文|本刊記者 陳昕

近年來,隨著建筑信息化技術的蓬勃發展,BIM技術的優越性也在建筑領域中逐漸嶄露頭角。中建六局軌道交通公司烏魯木齊軌道交通1號線04標項目部高度重視BIM技術在地鐵施工中的創新應用,拓寬BIM+項目管理思路,著力探索一條建筑模型信息化與項目管理標準化在BIM大平臺上有機結合的道路,促進了管理方式和思維模式的轉變,形成了精細管理、協同創效的良好局面,數字解碼了天山上的第一條地鐵。
中建六局始終以科學管理和技術進步作為企業發展的兩個重要推力,多年來,中建六局共榮獲“2010年度國家科技進步二等獎”等60余項國家或省部級科技進步獎,榮獲魯班獎、國家優質工程獎及省部級優質工程獎500余項,國家級工法10多個,省部級工法150多個,獲獎授權專利400余個,形成了集建筑、市政等多個領域的領先技術優勢。軌道交通公司是中建六局向基礎設施轉型的中流砥柱,是軌道交通業務板塊的王牌軍,其承建的天津地鐵6號線、10號線、徐州地鐵1號線、3號線、哈薩克斯坦軌道交通項目等在業內擁有良好的口碑。
借助強大的科研技術實力,中建六局軌道交通公司以敏銳的科技嗅覺成為國內最早引入BIM技術的企業之一,高度重視BIM團隊建設,并建立BIM培訓基地,著力培養BIM專業人才,通過天津地鐵6號線等項目的實踐總結,形成企業BIM應用規范。中建六局軌道交通公司技術質量部定期開展全公司BIM集訓,進行項目間橫向評選并選點示范,每年年末組織技術交流和示范驗收,在公司BIM團隊的引領下,打造出一支支思想先進、技術可靠、執行力強的項目BIM團隊,為各個項目科學化管理提供了有力的保障。烏魯木齊軌道交通1號線工程04標段項目是公司BIM技術在軌道交通項目應用的集大成者,由中建總公司技術中心智能建筑副所長邱奎寧博士作為項目BIM技術支持,并由同濟大學BIM課題組、優比咨詢等高校和專業單位協作。
烏魯木齊軌道交通1號線04標段位于老城區中心、民族聚集分界線,地理社會環境特殊,且建筑物毗鄰環繞,地下管線錯綜復雜,尤其是車站及區間約四分之三范圍受即有人防結構影響,施工難度之大為全新疆之最。項目為攻克施工組織與風險控制中的難題,以實現施工安全、質量、進度與經濟性高度統一的目標,在公司支持下,引入BIM技術輔助項目管理,成功在烏魯木齊市建委、科技局立項《BIM技術在復雜地鐵車站施工中的應用》,并通過該技術的應用。研究和開發軌道交通項目BIM協同工作平臺,整合設計技術質量、進度計劃、安全風險、商務物資等全過程項目管理,形成了烏魯木齊市軌道交通BIM應用指南及模型信息交付標準,為后續線路實現全生命周期BIM系統的實施提供實踐經驗,也為項目BIM應用指引了方向。
基于項目極其復雜的環境條件,項目團隊在軌道交通項目施工過程中做出了突破性嘗試和大膽創新,在推動項目進展方面成效顯著。在前期交通疏解與管線切改管理上,實現三維精細化模擬,研究參數化、可視化交通疏解與管線切改建模平臺,并利用改遷后碰撞測試優化方案;在場地規劃方面,實現可直接調用CI標準現場臨時設施族,進行可視化三維現場布置;在動態進度管理方面,根據總體進度計劃分解二級節點計劃,結合Project的工期排布和Navisworks的Timeliner功能,實現實際進度反饋與自動對比查偏。進行雙向信息化技術管理,正向模擬輔助決策、虛擬樣板引路,逆向三維掃描進行質量復核,結合在線監測動態輔助施工,并形成集成多類信息的已完工模型。實現精細化成本管理,進行精確工程量計算、變更管理,輔助動態企業定額管理。在BIM應用過程中,項目部始終以應用為目的,務實開拓,讓BIM技術真正落地。
烏魯木齊軌道交通1號線04標項目BIM技術在地鐵施工中的創新應用獲得了業內的一致好評,通過多輪評審,分別在住房和城鄉建設部、中建總公司成功立項BIM應用科技示范工程。經過烏魯木齊住房和城鄉建設委員會和烏魯木齊城市軌道集團有限公司的考查,04標項目BIM應用立項為烏魯木齊唯一一個地鐵BIM示范項目,將是烏魯木齊軌道交通項目BIM技術應用的先驅和標桿,也必將為國內BIM技術的發展貢獻力量。
2015年項目開工伊始,BIM單項應用榮獲中國建筑業協會主辦的首屆全國BIM工程應用大賽三等獎,以及第十四屆中國住博會?2015年中國BIM技術交流會暨優秀案例推薦會三等獎。2016年7月,項目BIM應用隨著工程進展逐漸深入,創新應用范圍逐漸滲透到項目管理各大環節并體現出其優于傳統管理方法的價值,在中國建筑業協會主辦的第二屆全國BIM工程應用大賽中斬獲卓越工程項目二等獎。
04標項目BIM應用著力將BIM技術與標準化項目管理進行有機結合,橫向打通技術信息化與管理信息化兩個管理板塊,形成一個兼容并蓄的協同管理平臺和信息化、標準化的管理方法。