D90，顛覆傳統 重構SUV

文|何丹妮

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D90，顛覆傳統 重構SUV

文|何丹妮

2016年北京車展上，上汽大通推出了汽車行業第一個自動化大規模定制的C2B產品——D90 SUV概念車。上汽大通走出差異化路線，運用“解構主義”理念，顛覆傳統設計理念，重新定義SUV產品和品牌，將汽車生活真正和互聯網應用結合，推出了汽車發展史上第一臺完全由用戶定義的汽車。

紅海中的藍海 差異化優勢定乾坤

據中國汽車工業協會統計分析，2016年1～4月，乘用車共銷售744.81萬輛，同比增長6.69%。其中：運動型多用途乘用車(SUV)銷售257.35萬輛，同比增長46.27%，其表現可謂搶眼。而SUV市場也成了各家車企的必爭之地，剛剛落下帷幕的北京車展大約有60輛SUV新品發布，未來SUV市場競爭的激烈程度可見一斑。而上汽大通SUV D90又有何種優勢可以立足SUV市場?

目前，國內自主品牌的SUV產品大多屬于A0級、A級產品，可看作小型SUV產品，這也是市場競爭最為激烈的紅海市場，售價大約為6～8萬元。但在中大型SUV市場，只有合資企業和進口產品，價格在50萬元甚至超過100萬元。上汽大通一直強調 “差異化”優勢，而中大型SUV就是上汽大通找到的那片“藍海”。做出1款性價比能和合資品牌實力相抗衡甚至更優秀的產品，這是上汽大通D90的產品出發點。在這方面，上汽大通依靠V80、G10產品，成功的尋找到了藍海市場，在合資品牌定價奇高的情況下，適時的推出了性價比更高的產品，奠定了自己的市場地位。而即將推出的D90 SUV更是深刻的演繹了差異化優勢，給消費者1個高性價比、更有價值的選擇。

在2015年廣州車展上，上汽大通進行了更名，從原來“上海汽車商用車有限公司”，變更成“上汽大通汽車有限公司”，其模糊汽車類型邊界，跨界進軍多元化的汽車市場的決心可見一斑。而這款D90 SUV，就是上汽大通尋找和開辟全新的細分市場領域的成績單。

強大技術背景 支撐完美產品

已經發布的上汽大通D90 SUV概念車車身長度4 970 mm，寬度達到2 050 mm,高度1990 mm，屬于中大型SUV。D90 SUV內部給人以非常“闊”的感覺，并具有全地形駕駛感受、超舒適的坐乘體驗、領先的人機交互、靈活多變的座椅布局設計等亮點，顛覆傳統的設計思路。D90的右側副駕側為對開門設計，這是國內SUV產品的首創。副駕第一排、第二排只有1個座位，為黃金VVIP座椅。D90完全可以滿足大家庭、小團體出行要求，真正滿足了7～8成人出行需求，同時還有足夠的行李置放空間。相比目前市面上現有的SUV，內部空間達到了“寬闊”之感。

在動力方面，上汽大通D90 SUV提供一系列的動力總成，包括傳統燃油、燃料電池、混合動力和純電車型。傳統能源方面提供2.0 T汽油機和2.0 T柴油機，這兩個發動機的性能在業界都是一流的。并且，傳統燃油版有手動檔和自動檔可選，驅動方面有兩驅和四驅版，產品選擇非常多元化。

相對于小型SUV，中大型SUV的技術難度更高，包括發動機、變速箱、底盤等關鍵技術突破。上汽大通有強大的體系實力去支撐D90的開發流程，其中會遇到各種技術引發(TR)問題和制造相關(BR)問題，還有供應商問題，都能以最快速度解決。D90在性能開發階段，在賣點開發階段、動力組合階段，憑借體系優勢能把產品做到最好，保證D90在上市后，質量最優，讓消費者信賴。

同時，在技術平臺方面，上汽大通借力上汽集團，整合全球優勢資源。D90是由上汽英國技術中心和上汽集團商用車技術中心聯合開發的。不僅集合了上汽英國技術中心的領先人才和技術，并且集成了上汽集團多年的合資品牌產品服務經驗。

上汽大通具有多人(5人以上)出行解決方案的經驗積累，對中大型車型(5座以上)細分市場需求的把握方面具有豐富經驗，通過寬體輕客V80和 MPV G10的出色表現，成為了所在細分市場的領導者。

顛覆傳統 重構SUV產品定義

上汽大通D90 SUV可以被稱為汽車發展史上第一臺完全由用戶定義的車。上汽大通運用“解構主義”理念，顛覆傳統設計思想，重新定義SUV產品和品牌，將汽車生活真正和互聯網應用結合。D90的研發將會大規模應用C2B智能化定制項目，這得到了上汽集團的大力支持，屬于上汽集團十三五戰略“新能源+互聯網+X”整體規劃中的一部分。上汽大通D90將是第一款客戶參與定制的產品。在北京車展上發布D90概念車之后，整個開發過程都會有客戶參與，包括產品的配置、定義和最后的定價。這將會是中國汽車開發歷史上第一款和客戶真正互動一起完成的產品。

可以說，上汽大通已經由整車企業來進行調查市場、了解客戶需求、定制產品的傳統汽車企業，轉向以客戶為導向，采用了“用戶驅動，用戶互動，用戶參與”的顛覆性新模式。譬如，在汽車之家上，上汽大通進行了多次配置市場調查，聽取市場消費者的真實聲音。從產品架構上包括車身尺寸、四驅系統、懸掛形式、座艙布局方面進行全面調查。通過數據分析，并且選取中間一環，滿足需求。另外，在整車性能和子系統方面、產品驗證階段、后續產品配置、價格定義方面，每個過程都會有用戶的深度參與乃至用戶的決策，讓數據說話，從根本上避免了傳統固有思維，轉變為以客戶數據做決策。運用定向經濟學分析的模型來解決問題，發現潛在客戶。

可以說，上汽大通的第一輛SUV將會是汽車生活的1個產品。以自動化大規模定制的C2B，由客戶參與整體定制，將汽車和互聯網應用真實結合。

未來，上汽大通將會搭建網絡渠道平臺，和傳統經銷商渠道相結合。拓展網絡線上消費平臺，成為展示、售后、銷售中心和體驗中心，隨著網上銷售能力的加強，逐漸加強汽車后市場、服務市場，增加客戶黏性，真正完成汽車行業的第一臺完全由用戶定義的汽車。C

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