宋明星 顏景潤 王 哲
(1.河北建筑工程學(xué)院,河北 張家口 075000;2.西華大學(xué),四川 成都 610039)
?
Danfoss多功能閥在工程車輛中的應(yīng)用
宋明星1顏景潤1王哲2
(1.河北建筑工程學(xué)院,河北 張家口 075000;2.西華大學(xué),四川 成都 610039)
自行走液壓工程車輛行走系統(tǒng)多為結(jié)構(gòu)緊湊的閉式液壓回路,在使用中要面對故障拖車工況;大負(fù)載行駛,液壓泵大排量輸出導(dǎo)致柴油機熄火;系統(tǒng)溢流熱量大以致油溫太高等問題.如何解決這些問題一直是液壓閉式系統(tǒng)在工程車輛應(yīng)用與研究領(lǐng)域的重點,本文以Danfoss 90泵的多功能閥在工程車輛中的應(yīng)用為研究對象,從如何解決這些問題來進(jìn)行說明,為工程車輛行走閉式液壓系統(tǒng)設(shè)計提供一定的參考價值.
工程車輛;閉式回路;多功能閥;拖車;防熄火
目前大型工程車輛行走基本上都采用液壓驅(qū)動,如大噸位自行走液壓載重車、自行走液壓礦車、全路面起重機、大型挖掘機以及大部分筑路機械等等,這類機械中的少部分行走系統(tǒng)采用車載柴油發(fā)電機驅(qū)動電機,實現(xiàn)車輛行走.大部分都采用液壓閉式回路,柴油機驅(qū)動液壓泵,液壓泵驅(qū)動馬達(dá),通過馬達(dá)正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)車輛前進(jìn)或倒退.其結(jié)構(gòu)簡圖如圖1,液壓原理簡圖為圖2.

圖1工程車輛閉式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖圖2工程車輛閉式系統(tǒng)液壓原理簡圖
正常情況下,工程車輛使用是沒有問題的.但是當(dāng)車輛處在施工現(xiàn)場,其液壓泵或者柴油機出現(xiàn)故障,需要更換場地維修時,由于功率輸出部分限制旋轉(zhuǎn)運動,馬達(dá)不能夠旋轉(zhuǎn),不能夠?qū)崿F(xiàn)短距離拖車功能.同時作為重型機械,車輛自重不言而喻,這時候需要在停車狀態(tài)下將車輛移動到拖運設(shè)備上.一種方法是借助大型起重設(shè)備;……