淺談全深式冷再生底基層護維修工程中的應用

馮學軍（甘肅省白銀公路管理局，甘肅白銀 730900）

淺談全深式冷再生底基層護維修工程中的應用

馮學軍
（甘肅省白銀公路管理局，甘肅白銀 730900）

論述了冷再生底基層的施工原理，在國道109線施工中的具體步驟及效果以及優(yōu)缺點做了詳細說明。本項目要求工期緊，任務重，當?shù)卦牧先狈Γ湓偕┕すに囉糜诖说谆鶎邮┕ぃ浞纸鉀Q了當?shù)夭牧先狈Α⒐て诰o等問題，減少了二次污染，具有投資少、進度快、質量高等優(yōu)點。為甘肅省內養(yǎng)護維修工程中的應用提供一些參考。

全深式冷再生 底基層 施工原理

1 概述

G109線是國道主干線五縱七橫中的重要組成部分，東北起北京，止于西藏自治區(qū)首府拉薩，全長3922公里。本次擬維修劉寨柯（甘寧界）至王家山鎮(zhèn)段及水泉下沙河橋頭銜接段，樁號：K1471+000-K1517+000及K1533+700-K1535+000，總計維修里程47.3km。

2 工作原理

全深式冷再生底基層技術是指把原有路面面層及基層加入一定數(shù)量、規(guī)格的新集料和水、水泥和碎石，按照一定的厚度，用冷再生機設備進行破碎處理后，就地進行拌和、整形、碾壓，并經(jīng)后期養(yǎng)生，使其達到新建路面底基層技術要求的一種施工工藝。

3 全深式冷再生底基層主要材料及技術指標要求

（1）水泥。水泥作為再生結合料時，初凝時間應在3h以上，終凝時間宜在6h以上，不應使用快硬水泥、早強水泥。（2）水。冷再生用水應為可飲用水，使用非飲用水應經(jīng)過試驗驗證，不影響產(chǎn)品和工程質量時方可使用。（3）級配要求。銑刨料作為無機結合料用于重載交通底基層時，再生料級配應滿足表1要求。（4）施工主要要求。施工時混合料的含水率應比最佳含水率大1%-2%，碾壓過程中再生層表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時灑水。（5）壓實度要求。施工時壓實度應在95%以上。且表層50mm和底部50mm的密度差應小于2%。（6）機械設備要求。冷再生機1臺，22T以上壓路機2臺，18T壓路機1臺，灑水車2臺，平地機1臺。

4 全深式冷再生底基層施工

（1）封閉交通。在準備原路面的前一周，應在再生路段各路口設置標示牌，提醒司機及行人封閉交通的時間。開始準備原路面時，完全封閉交通，禁止一切車輛通行。整個施工及養(yǎng)護過程中，對再生施工路段要完全封閉交通。未進行再生施工路段應設置警示牌，提醒司機及行人。（2）準備原路面。清除原道路表面的石塊、垃圾、雜草積水、井蓋等。（3）對原道路進行預整形。對原路面有翻漿或坑槽位置應進行翻修或補平，以便保證再生后的平整度及強度，原道路的橫坡、縱坡線進行調整，使原來局部隆起或凹陷之類的不平整變的平滑，達到設計要求。深坑或車轍也歸為凹凸不平。超過再生層厚度的大的沉陷或坡度變化，必須在再生前單獨處理。由于本路段原路面結構層大部分無水穩(wěn)結合料，為了保證冷再生后底基層的強度，經(jīng)試驗確定在原路面上均勻撒布6%的碎石。根據(jù)設計圖紙對路線中心線、邊線進行測量放線。（4）擺放和攤鋪水泥。根據(jù)4.7%水泥劑量計算出每平米水泥用量20.7KG，采用水泥撒布車電腦控制均勻撒布水泥，不能同時撒布全施工路段，等一個單幅工作寬度的作業(yè)面完成后再進行另外一個作業(yè)面的水泥撒布。（5）銑刨與拌和。冷再生機推動水車在原路面上行進。再生混合料的含水量應控制為最佳含水量的（-0.5%～-1.0%）。冷再生機行進速度控制為6m/min～8m/min，網(wǎng)裂嚴重地段應采用較慢速度。根據(jù)道路兩側設置的水平控制樁，定期核查再生深度是否正確，如再生深度超過設計深度±1cm，應查明原因后繼續(xù)施工。配備專人檢查深度、水泥劑量和含水量，每10米檢查一次深度，配合再生機操作員隨時進行調整。施工中再生深度的檢查以相鄰已經(jīng)再生或原路面為標準，用鋼釬刺入土中，測量其刺入深度，看其是否合格。進行多刀施工時，應時刻注意搭接的寬度，保證搭接寬度。再生機后安排5人左右處理邊線和清理混合料中的雜質以及每刀起始位置的余料，以防止影響縱向接縫、橫向接縫、平整度和再生材料的密實性。在施工過程中，對混合料的級配、再生深度、水的噴入量有任何疑問時，立即停止施工等問題解決后再繼續(xù)施工。為保證后續(xù)作業(yè)的正常進行，減少橫向接縫，每個工作面長度控制為150m～250m。（6）碾壓整形。根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側應多壓2～3遍。在再生機后配備一臺26T單鋼輪振動壓路機進行初壓。初壓時先讓壓路機緊跟再生機后進行一遍靜壓，靜壓后采用強振進行壓實，保證再生層底部2/3厚度范圍內壓實度達到規(guī)定要求（壓實遍數(shù)5遍以上）。每次碾壓從施工段起點開始，至再生機邊緣止，碾壓寬度一般超過該幅再生寬度20cm左右。壓路機工作速度以2km/h為宜。在完成一個作業(yè)段的再生和初壓后，應立即用平地機整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。來回刮幾遍直至刮平為止。在整形前，如果再生材料表面水分散失嚴重，可以先灑水后用平地機整形。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。整形后，立即用雙鋼輪振動壓路機以弱振進行復壓。直線和不設超高的平曲線段，由路肩向路中心碾時，每次重疊1/2輪寬，壓完路面全寬時即為一遍。一般碾壓4～6遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2.0～ 2.5km/h。最后用膠輪壓路機進行終壓（碾壓4遍以上），必要時灑水碾壓。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證再生層表面不受破壞。碾壓過程中，再生層的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補撒少量的水，嚴禁大量灑水碾壓。（7）接縫和調頭處的處理。縱向接縫一般最小重疊寬度為10cm，不宜過寬。路面材料越厚，重疊量越大；材料粒度越粗，重疊量越大。相鄰兩次作業(yè)間隔12h以上時，重疊量應增加。在縱向接縫上，根據(jù)已建再生層的完成時間，改變水的噴入量。縱向接縫的位置應盡量避開慢行、重型車輛的輪跡位置。（8）橫向接縫的處理。只要再生機停止，不論停止的時間長短，均形成橫向接縫，應對所形成的的橫向接縫認真處理。施工中應盡量減少停機現(xiàn)象。應嚴格檢查機械，特別水管排氣，氣體必須在液體到達噴灑桿前排除。注意檢查水的噴入量，避免在橫向的過量或不足。在停機處，再生機再次施工時，必須將整個再生機后退至再生過的材料1.5m的距離。再生機開始工作時，操作員應盡快加速達到正常的施工速度。（9）養(yǎng)生及交通管制。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即開始切斷交通養(yǎng)生。采用透水土工布覆蓋方法養(yǎng)生，養(yǎng)生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。底基層的養(yǎng)生期不宜少于7天。養(yǎng)生期結束后，盡快鋪筑基層，免遭車輛破壞。

表1 冷再生用銑刨料級配要求