北京海淀：以服務為創新核心區“添秤”

秦勝南

?

北京海淀：以服務為創新核心區“添秤”

秦勝南

服務是競爭力，也是生產力，十三五期間，海淀區將舉全區之力，以服務為北京建設全國科技創新中心“添秤”

2015年烏鎮的互聯網大會，百度研發的無人機備受矚目，也讓世界看到中國科研能力的崛起。在北京海淀，聚集著多家高精尖企業，近年來通過國際化與自主研發能力的提升，在創新的道路上不斷樹立行業標桿，填補行業空白。十三五期間，海淀區將舉全區之力，按照“四個中心”的戰略定位，打造全國科技創新策源地，為北京建設全國科技創新中心“添秤”，為全國科技創新發展提供新動能。

“減員”、“添秤”、“服務”，是十三五期間海淀區開展重點工作的三個，海淀區將通過疏解不符合首都功能定位的產業，構建高精尖經濟結構、強化產學研用協同創新，實施創新驅動發展戰略中的“排頭兵作用”。另外，海淀區還將在中關村大街完善綠色與漫行交通體系，建設國際一流的和諧宜居之都。

聚焦高精尖產業

十三五期間，北京發展將向著“高精尖”的經濟結構穩步邁進。作為全國科技創新中心的海淀，也將以構建高精尖經濟結構為重要抓手，搶先布局面向未來的戰略性先導產業，培育千億級企業和產業集群。

百度作為一家技術驅動型企業，近年來在做大做強搜索引擎的同時，還專門成立全球首家深度學習研究院，專注于人工智能技術的研發和創新，同谷歌、微軟等企業爭奪人工智能制高點。

芯片，這個小小的電子產品已經與現代化的生活密不可分，芯片行業已經成為我國國家戰略發展的重點產業。隨著近年來國際巨頭對該行業的壟斷有加劇之勢，清華紫光集團加速追趕。2013年，清華紫光集團連續收購納斯達克上市的展訊和銳迪科公司，通過國際并購與自主創新的雙輪驅動發展模式，目前紫光已經是市場份額全球排名第三的芯片公司，2015年共向全球客戶提供6.5億套芯片，其中近三成的三星手機都是使用清華紫光集團生產的芯片，這一技術跨越填補了國內生產移動芯片的空白，樹立了國際地位。

“十三五”期間海淀將做強做優具有比較優勢的戰略性主導產業，聚焦價值鏈高端環節，重點打造大健康、大生態、大數據、大制造和大服務等五大具有國際競爭力的主導產業，實現產業的引領和跨越發展

清華紫光集團董事長趙偉國說，“在‘5G時代’到來之前，清華紫光將努力成為占領全球市場份額第二的芯片廠家。”

百度、清華紫光……他們只是海淀發展高精尖產業的一個縮影，據海淀區副區長孟景偉介紹，“十三五”期間海淀將做強做優具有比較優勢的戰略性主導產業，聚焦價值鏈高端環節，重點打造大健康、大生態、大數據、大制造和大服務等五大具有國際競爭力的主導產業，實現產業的引領和跨越發展。同時，把傳統服務業優化升級與區域產業結構調整、人口調控緊密結合起來，率先培育科技含量高、聚人少、具有海淀特色的城市生活服務業品牌。

形成高層次人才優勢

在海淀，“千人計劃”人才927人，“海聚工程”人才267人、“高聚工程”人才184人，分別占全市70%、36%和68%，累計認定“海英人才”計劃518人。海淀區區委書記崔述強介紹，全國多所重點知名院校和科研院所聚集這里，全區聚集高層次人才數量居全市各區縣之首，初步形成區域人才競爭比較優勢。

十三五期間，圍繞提升海淀科技原創能力、打造世界級科研高地的戰略需求，海淀將依托區內頂尖大學和科研機構，積極與全球頂尖大學和研究機構合作，到2020年推動建立3～5個“世界實驗室”，形成一批具有全球影響力的原創性、引領性、突破性的科技成果。

產學研的協同創新，也讓海淀形成技術創新的重要源頭。作為海淀區科技成果轉化的主要平臺，北京協同創新研究院聯合北大、清華等13所高校院所、100多家行業龍頭及高科技領軍企業，通過“搭平臺、聚人才、接任務、出成果”的模式，打破了大院大所的圍墻，知識和技術可以自由進出。另一方面，又實現了全國地區的大學與大學協同、大學與產業協同、企業與行業協同、創新與人才培養協同，以及首都知識經濟與地方產業經濟協同的5個協同。截至目前，已有137項科技項目進入協同院進行評估，其中49項完成了知識產權轉移。

打造綠色與漫行交通系統

中關村大街建設作為北京市的一項折子工程，十三五期間將按照構建“一軸、雙核，四帶、八片”的總體空間框架，突出大街建設的街區效應。

按照最新發布的“中關村大街發展規劃”，南起白石橋，北至清華大學西門，全長7.2公里，將中關村大街沿線地區劃分成創新源創區、核心功能區、專業服務區、科技金融區、特色創新區等五個功能區段。同時，海淀區將著重培育清華西門-北大東門地區、中關村核心區、海淀黃莊、四通橋、魏公村、首體等六個節點地區，重點突破。

據孟景偉介紹，十三五期間，中關村大街將面臨升級改造，疏解非首都功能，高效利用騰退空間，優化片區功能，探索出城市治理的新路子。另外，在交通方面，中關村大街將強調交通與創新集聚區的雙重作用，實現大街建設的民生改善效應。通過構建動靜相宜的立體交通，完善綠色與慢行交通體系，優化靜態設施。同時，努力滿足多元需求，推進科技創新服務節點與15分鐘生活圈的建設，優化整體環境。