國際商業機器(中國)有限公司 薛纓
謀劃轉型路徑 加速轉型推進
國際商業機器(中國)有限公司 薛纓
本文通過研究還原通用汽車和IBM十年的轉型歷程,提出轉型歷程和路徑的選擇規劃是決定轉型成功的一個重要因素。通過對各個管理手段本質以及適用條件的剖析,提出企業不同轉型階段需要考慮的管理手段,以及各舉措先后關系的安排和需要投入的時間,為企業轉型路徑規劃提出了基本解決思路,以期幫助企業能更好規劃路徑,加快轉型推進。
企業轉型 路徑 整合規劃
中國經濟的供給側改革以及互聯網的興起,中國領先企業在紛紛轉型,期望通過結構性的改變,實現在新經濟下的突破,但從目前來看,很多企業的轉型歷時往往漫長,難以達到領導人的預期,如家電格力的多品類的轉型,聯想的貿工技向技工貿的轉型,金鳳科技的服務轉型。現在看來,這些企業的轉型方向都是正確的,領導者往往也是業內非常有魄力有影響力的企業家,企業也有很好的財力和人力去支持這些轉型,那么,轉型歷程長,轉型慢背后的原因是什么呢?
我們往往會用很多時間研究企業成功的模式,而對轉型的過程,具體投入的時間、不同管理手段前后次序的安排,這些構成轉型路徑的關鍵要素和需要的時間研究不充分,導致對轉型需要的時間預期不合理,各種管理手段由于涉及多個部門,缺乏整合規劃和統籌管理,拖慢了轉型歷程,或導致轉型流產。
而制定一個合適的轉型路徑,需要對企業發展階段的主要矛盾有深入認識,并對各種管理手段有充分認識,對轉型時間有合理的預估,它是一個整合思考的過程,需要中國人擅長的整合思維。
對于一個較大規模企業的轉型過程研究往往需要看一個企業5~10年的變化史,由于中國缺乏長時間對企業發展史的研究,筆者從兩個曾經成功轉型的企業家的傳記,還原企業的轉型軌跡,結合筆者近20年的轉型咨詢經歷,探討轉型路徑的一些內在規律以及對管理手段的整合運用。
這兩個企業的轉型歷史雖然比較久遠,但通用汽車多事業部運作以及IBM從制造向服務轉型,是中國當前很對企業轉型的核心議題之一,其轉型的歷程在今天看依然具有可借鑒的內容。
1.1通用汽車多事業部模式轉型研究
1923年斯隆作為內部晉升的領導。在他擔任領導之前,1921年美國公路大規模開發,人們對于個性的需求越來越大,通用已開始采取多產品線策略,圍攻只有一款產品的福特;如三星通過多個型號包抄蘋果。
首先開展的是把組織理順,明確總部和事業部的關系,建立總部的協調管控能力。他沒有大規模地組織改組,也許是市場給了他時間,也許是他謹慎的作風使然,或者他來自內部,很難做大規模的調整,他的組織調整是在解決一個一個問題中逐步完成的,如集團和事業部在經營權的定位,集團在采購、制造、銷售等領域委員會協同。歷時五年,建成了后30年企業的治理基礎。
其次,為了能很好運行管控,他在組織初步穩定后的三年,大規模啟動了財務管控體系的建設,管理這個已初步成型的組織,通過建立預測、預算、數據治理能手段,了解各個事業部經營狀況,在總部進行資源調節。企業不僅有了運行框架,并且能夠有效管理了,如華潤的6S體系。
在調整組織的同時,他積極解決人的積極性,斯隆在1923年剛確定領導地位的時候,就成立了經理人證券公司,把享受股權激勵的人,從高層擴展到中層,以提高核心骨干的向心力和積極性。
同時,他依然保持原有的市場策略,進一步拓展產品創新優勢,推出年度車型,樹立產品創新形象,并通過分期付款、金融等手段助推市場,獲取在收入上的節節攀升。
從1923年成為公司總經理,到1929年又經過一次經濟危機的市場檢驗,六年時間,圍繞多產品的市場主線,建立多事業部組織以及配套的核心管控機制,解決人的激勵問題。幾大舉措渾然一體,階段重點分明又相互協調,還原十年歷史,我們會發現真正影響轉型成功的核心要素并不多,很簡單,但能在合適的時間抓住這些核心矛盾,并把它扎扎實實地做好,往往是關鍵。
試想如果在轉型組織的時候沒有建立相應的控制機制,或控制機制建立得太早,組織還沒成型就啟動控制體系,就可能會拖慢進場;同時如果啟動組織變革的時候,沒有建立深入到中層的分配體系,組織的轉型也會拖慢。合適的節奏、合適的舉措安排和協同是成就這個轉型的關鍵要素。
1.2IBM制造向服務轉型路徑的研究
另一個我們都熟悉的案例是郭士納的“大象能跳舞”,從1992年的危機中度過,實現從產品到服務的轉型。這個轉型歷程需要的核心舉措以及實施的難度要比通用大很多。
1992年,如大家所談的,IBM進入生存危機。郭士納作為一個外來的CEO,第一個非常重要的舉措是核心產品大規模降價,獲取現金流;第二個舉措是重組管理委員會,董事會等決策機構和決策流程,獲取絕對的對內話語權;重組品牌宣傳組織和代理公司,將所有的品牌代理公司整合為一家,獲取對外的絕對話語權,為未來的變革建立領導地位。
在有了話語權并能有一定的機會之后,大規模地出售非生產性資產,削減不具競爭力開支。賣了有輝煌歷史的聯邦系統公司、紐約的總部大樓,賣了多年積攢的藝術品,裁員3.6萬人,充分展示瘦死的駱駝比馬大,把不重要的東西賣掉。
看了幾個企業止血的故事,發現大規模賣家當的基本都是外來領導者比較容易下手,從源頭而言,IBM在關鍵時期領導人選擇策略是成功的基礎,大規模對原有業務進行改造時期,外部領導人更容易成功。
當企業止血后,發展問題放在首要位置——服務轉型。IBM第一步做的是讓出自己的位置,退出應用軟件市場,從而和市場最大的競爭對手SAP和Oracle形成聯合; 2002年收購普華永道咨詢,進一步強化咨詢服務,實現業務上的重新塑形。
1995年,當業務初步穩定的時候,組織轉型隨之而來。從地域到產品線,再到行業線,改變資源分配,從而改變權利結構,為客戶導向的整合服務提供了基礎。
作為一個外來人,領導團隊建設永遠是核心,沒有人的投入,市場和利潤不會自己來。1994年公布薪酬改革方案,承諾改革成功,大家將共同受益,如中國很多企業三年的捆綁受益,同時將個人獎勵和公司獎勵緊密結合。
為了固化轉型成果,郭士納制定了領導者的的新標準(新能力模型),建立一個持續選拔新領導班子的機制,保證合適領導的選拔,并通過改變績效考核方案將新要求貫徹下去,讓新的業務和組織真正落實生根。
回顧這么復雜的轉型歷程,發現核心的舉措并不多,但步步是核心要害,管理手段相互關聯緊密,步步緊跟,一氣呵成。
從這兩個轉型案例中,我們發現,好的轉型路徑并不復雜,核心是對階段的把握,對各個管理手段的深刻理解和運用,然后就是給予時間,扎扎實實地做成。對企業發展階段的理解,對各種管理手段的理解往往是一個好的路徑規劃的核心。
圖1是筆者結合近二十年轉型經驗以及對各種管理手段的理解,形成的一個企業管理全貌,這張圖是規劃路徑和手段的基礎。
2.1驅動業務增長的時機選擇
增長永遠來于業務的擴張和重塑,但并不是任何時候去做業務的擴張和重塑都是恰當的,它與行業的發展階段和企業地位相關。行業快速發展階段,如過去三十年的乳業崛起、汽車業崛起,到現在的農業物流業崛起,都是業務擴張為主旋律的大好時節,錯過了往往很難趕上;而如今新經濟的來臨,領導企業的業務重塑將成為主旋律,但如果在一個已經放慢的市場中,依然把業務擴張作為主題,企業往往要耗費大量的財力物力,而得不到應有的收獲。
2.2組織轉型需要的配合以及方式
轉型中最難的往往是組織的改變以及需要配套的各種管理手段。 它是企業和人的交融碰撞,考驗的是領導者對企業的控制能力和管理智慧。組織轉型不僅是組織結構、責權利益、績效、核心流程的改變,更重要的崗位的調整,保證相關負責人工作能力和熱情的匹配。這個過程往往是最為漫長的,并充滿沖突,中國很多企業高層的大規模離任往往都和組織調整相關;而有的組織在轉型中由于沒有把合適的人員及時調整,往往組織有形無神,運行困難,讓組織中的精英工作摯肘。它往往決定企業戰略能否生根的核心,從歷史看,一般企業做組織轉型往往從一個具體的業務線展開,如通用從一些采購集中、研發集中、供應鏈的整合等開始,全面的組織變革往往對領導者駕馭企業的能力提出巨大的挑戰。
2.3對績效管控本質的理解以及適用的時機
績效管控這個管理手段往往被忽視或被誤解,大部分企業采取全面預算,認為是管控和責任的下移,勞力勞神,得不到應有的回報。筆者看來,它更多是企業資源的有效協同,增加企業快速響應并能有效調節利潤。斯隆在自傳中的總結:“我們在行業偉大變革到來前完成控制體系的基礎工作,總部的管理者可以根據各個分支的實際經營狀況,在事實基礎上對未來業務進行判斷。1932年產量降低50%但公司沒有像1920年那樣士氣消沉,而且公司賬戶依然有盈余,沒有幾個公司能夠做到這一點。”績效管理往往是在企業規模達到一定程度,有效協同各個部門,管理利潤波動的有效手段,而且它的建設周期往往比預計的周期長。

圖1 企業總體框架和各職能的相互關系圖
2.4流程管理的適用時機
流程管理這個手段往往是企業最喜歡用的,但何時用效果最大是值得考慮的,原則上而言,結果導向管理在剛開始往往是比較容易見到成效,而流程標準化往往花費時間長,但它的成果也最穩定。它往往需要組織基本清晰為前提,是企業要固化精細管理的好東西,但靠它短期提升效益則不宜。
2.5人員管理大規模展開需要的時機
人員激勵和管理永遠是需要的,如“鹽”在食物中的地位,有好材料,沒有基礎的“鹽”往往很難成味。但如何調動這個積極性,往往不盡相同,何時啟動這個功能也是一個重要議題,如果企業的業務沒有增長,或員工本身沒有從企業的變化看到希望,啟動人的激勵有時也會起不到應有的效果。
轉型是一個過程,需要在轉型中不斷摸索和探究,因企業所處的行業和規模,以及行業地位而不同,并沒有一個成功規劃路徑的方程式,但如果能準確把握企業的發展階段的主要矛盾,看透各種管理手段的核心作用以及需要發揮作用的前提,并有意識地規劃轉型路徑,就是一個好的轉型的開始。
以上案例的分析希望能讓讀者對轉型有一個全貌的理解,對各個轉型手段的分析和適用的階段的剖析,希望能對企業轉型路徑的設計有所啟發和參考,幫助中國企業加速轉型的推進。
[1] 小艾爾弗雷德·斯隆.我在通用汽車的歲月[M].北京:華夏出版社,2005.
[2] 郭士納.誰說大象不能跳舞[M].北京:中信出版社,2003.
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F279.23
A
2096-0298(2016)07(a)-051-03
薛纓,女,漢族,江蘇無錫人,碩士,國際商業機器副合伙人,首席轉型咨詢顧問,負責管理咨詢工作,主要從事企業的轉型規劃和管理方面的研究。