點贊綠色交通 共建美麗中國

文　本刊編輯部

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點贊綠色交通 共建美麗中國

文本刊編輯部

綠色是生命的象征，是大自然的顏色。今天，綠色更代表了人們對美好生活的希望和期盼。民有所呼，國有所應。十八屆五中全會上，習近平同志提出“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，破解發展難題，“綠色發展”位列其中。對于和我們的衣食住行都有著密切聯系的交通，“十三五”規劃指出：推進交通運輸低碳發展，實行公共交通優先，加強軌道交通建設，鼓勵自行車等綠色出行方式。

點贊綠色發展理念

2012年11月，中共十八大報告在經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設的基礎上，增加了生態文明建設，將“四位一體”格局擴充為“五位一體”；2015年3月，中央政治局召開會議，在“新型工業化、城鎮化、信息化、農業現代化”之外加入“綠色化”，將“四化”擴充為“五化”；2015年10月，中共十八屆五中全會公布“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，綠色位列其中。五中全會《公報》提出：要“促進人與自然和諧共生，構建科學合理的城市化格局”。《國家新型城鎮化規劃（2014-2020年）》提出，要加快綠色城市建設，將生態文明理念全面融入城市發展，構建綠色生產方式、生活方式和消費模式。

“綠色發展理念”高頻率地出現在重要會議和重大決策中，已經成為我國的核心發展理念之一，已經輻射滲入到社會的不同范疇和各個領域。

綠色交通人人有責

何為“綠色交通”

隨著經濟的快速發展與城市的建設擴張，城市交通問題日益突出，交通擁堵、停車難、尾氣污染等城市病正在成為提升城市居民生活質量的瓶頸，國外主要城市早已開展了構建綠色交通行動的實踐，即交通出行工具優先級序為步行、自行車、公共交通、自駕車，提出以慢行交通和公共交通為主導的城市交通出行方式，實現綠色低碳、高效便捷的城市交通發展目標。

何為“綠色出行”

即節約能源、提高能效、減少污染、有益健康、兼顧效率的出行方式。道路暢通，則是綠色出行的核心，一方面是為了提高出行效率，另一方面是為了減少機動車污染排放。把文明開車納入綠色出行的內涵，更具有現實意義，因為不文明開車引發交通擁堵越來越多。

綠色交通，是實現可持續發展的一種有效途徑，是減輕交通擁擠、減少環境污染、促進社會公平、合理利用資源的有效手段。綠色出行，需要我們每一位道路交通參與者共同參與、有所作為。

鏈接：自行車高速公路

德國

近日，德國正式開放了全長約60公里的“自行車高速公路”的前5公里路段，自行車愛好者可以在已開放的路段高速通行。這條高速公路是沿著魯爾工業區破碎廢棄的鐵軌展開，全部建成后，將連接10個德國西部城市。自行車高速公路建成后將為附近的200多萬人提供便捷快速的通勤方式，每天將減少5萬輛車上路，大大有利于環境保護。

自行車高速公路為全封閉高速公路，時速最高可達40公里，沒有交叉路口和紅綠燈，而且晚間也有夜光照明標識。自行車高速車道為雙向專用車道，與高速公路一樣，自行車高速車道中間也有分隔區，以避免交通事故。和汽車出行一樣，自行車出行的交通法規也逐漸完善，如自行車要按規定裝有前后燈，禁止酒后騎車和騎車時打電話，8歲以下兒童需在人行道上行駛，哪些道路可以騎車等等。

德國建造自行車高速公路并不是出于商業目的噱頭，早在上世紀90年代中期，就開始計劃建設。這些年來這項計劃慢慢成為現實，目前在全德國3.8萬公里的聯邦公路中，有近一半的道路都修建了“自行車專用道”。而且德國目前已逐漸成為歐洲最大的自行車消費國，自行車數量達到7000多萬輛，是轎車的約1.6倍。

荷蘭

1600萬人的荷蘭，卻擁有約1800萬輛自行車，擁有龐大的騎車人群，從幼兒園開始，自行車安全行為和騎車禮貌行為（如轉彎時應先伸手示意等）就被列為教育內容。荷蘭城市間距離較短，地面平坦，自行車車道也遍布城鎮鄉村，因此被譽為“騎車人的天堂”。

2010年8月交通及水運部宣布，計劃在幾年內再投資2500萬歐元，用于建設自行車高速公路。增設自行車高速公路之后，約有5%的上班族有意愿放棄開車而改為騎車。荷蘭全國有阿姆斯特丹至烏得勒支、布雷達至埃滕勒爾等5條自行車高速公路。計劃建設中的自行車高速公路包括海牙至萊頓、阿納姆至奈梅亨的線路。

丹麥

哥本哈根自行車道長度約400公里，相當于8條北京三環的長度。

2012年4月17日，丹麥的第一條自行車高速公路，是從哥本哈根到阿爾貝特斯隆市。騎車族在這條路上，將能更快、更安全地抵達目的地，而越來越多的人選擇騎車出行，還能有效減少公路擁堵和空氣污染。這條自行車“高速路”全長22公里，連接首都市中心和市郊阿爾貝斯郎地區，使用特殊交通信號系統，最大限度減少路口處通行耽擱。此外，“高速路”沿途設有自行車充氣站、修理站和停靠站，方便騎車族使用。

在經歷了西方二次工業革命大力發展汽車的瘋狂演變后，以汽車為中心的公路交通正在出現由“四輪”到“兩輪”的回歸。