探究市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應用

高帷峻

（廣西 柳州 545006）

探究市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應用

高帷峻

（廣西 柳州 545006）

本文從概述市政道路橋梁的現(xiàn)場施工出發(fā)，指出了市政道路橋梁的現(xiàn)場施工過程中存在的主要問題和相應解決對策，最后重點探討了施工過程中主要施工技術(shù)的運用，包括橋梁翻模施工技術(shù)、橋梁滑模施工技術(shù)、鋪裝連鎖塊施工技術(shù)等，以期為相關(guān)的理論研究和具體的施工實踐工作提供一定的借鑒意義。

市政道路；橋梁；現(xiàn)場施工技術(shù)；應用

市政道路橋梁的工程施工是現(xiàn)代化城市建設中的重要組成部分。隨著城市化進程的逐漸加快以及經(jīng)濟社會、科學技術(shù)的飛速發(fā)展，市政道路橋梁的工程施工項目也取得了顯著的發(fā)展成果。然而，其中存在的諸多問題，我們也不該忽視，因為市政道路橋梁的施工質(zhì)量會對城市經(jīng)濟建設以及人民群眾的生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生重要影響。在這個背景下，研究市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應用的諸多問題，具有重要的現(xiàn)實意義。

1 概述市政道路橋梁的現(xiàn)場施工

1.1 市政道路橋梁的基本結(jié)構(gòu)

市政道路橋梁的組成成分較多，主要包括以下幾個方面：①橋跨結(jié)構(gòu)。跨橋結(jié)構(gòu)在建筑過程中起到的主要作用是幫助跨越使原本路線不得已停止的障礙物，促使建筑施工過程的順利進行。②支座系統(tǒng)。這個系統(tǒng)主要在橋梁上部結(jié)構(gòu)的支撐方面起到重要作用，引導橋梁墩臺，還起到一定的荷載作用。③橋墩。橋墩的主要作用與支座系統(tǒng)較為一致，都是起到橋梁上部結(jié)構(gòu)的支撐作用。④橋臺。在一般情況下，橋臺必需與路堤保持緊靠狀態(tài)，盡量避免路堤塌陷問題的發(fā)生。最后，是墩臺基礎。這個結(jié)構(gòu)主要用于提升橋梁墩臺的安全性能，并且在橋梁工程的地基以及荷載方面發(fā)揮媒介作用。

1.2 市政道路橋梁的現(xiàn)場施工的特點

①工期較短。受制于市政道路橋梁的現(xiàn)場施工一般情況下在繁化地區(qū)進行的特點，為了盡量避免工程施工對市民出行以及交通產(chǎn)生更大的影響，施工進度較快，對于建設工期的要求較高。鑒于此嚴標準和嚴要求，需要施工設計人員在充分考慮各項施工事宜以及對施工進度、施工工藝和施工技術(shù)進行合理安排的基礎上再開工，為后期的施工質(zhì)量控制打下基礎。②施工現(xiàn)場的場地較為狹窄，施工面積較為有限。因為市政道路橋梁的施工地點較為特殊，主要位于城市的主干道，為了將施工對周邊地區(qū)環(huán)境和交通狀況的影響降到最低，施工設計人員要在保證施工順利進行的基礎上，在有限的施工空間內(nèi)達到良好的施工效果。③施工難度較大。正因為上述工期短、施工空間小等兩個原因，導致市政道路橋梁的現(xiàn)場施工的施工難度較大。除此之外，隨著城市化進程的逐步加快，各項基礎性建設逐漸提上日程，城市道路中各種地下管線的鋪設也越來越完備，為市政道路橋梁的施工帶來更大的難度。施工人員要在不破壞或者盡量少破壞地下管線的基礎上進行施工，嚴防經(jīng)濟損失的發(fā)生，施工難度由此加大。

2 市政道路橋梁的現(xiàn)場施工過程中存在的主要問題和相應解決對策

市政道路橋梁施工工程是一個系統(tǒng)性工程，其中包含眾多的質(zhì)量技術(shù)難點，需要施工設計人員進行探究和攻克。從我國目前市政道路橋梁的現(xiàn)場施工的實踐來看，仍有很多問題存在，影響施工效果的提升，為市民的日常生活帶來極大不便，甚至對人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成威脅。為了緩解、最終避免這些問題，施工設計人員必須對施工現(xiàn)場的管理方面下足功夫，在特定的時間以及空間內(nèi)，開展有組織、有技術(shù)、有秩序的施工。探究市政道路橋梁的現(xiàn)場施工中存在的主要問題，并且提出積極的應對策略，是提升市政道路橋梁的現(xiàn)場施工質(zhì)量的關(guān)鍵。現(xiàn)將市政道路橋梁的現(xiàn)場施工中存在的主要問題以及相應的策略以表格的形式列示如表1。

表1

3 市政道路橋梁的現(xiàn)場施工中主要施工技術(shù)的運用

3.1 橋梁翻模施工技術(shù)

在進行這項技術(shù)的運用之前，需要做好以下基礎性工作：①利用大型塔吊進行大塊鋼模的吊起。②利用合適的工作平臺做好鋼模支撐工作。③采用塔吊進行工作平臺以及模板的吊起。④督促相關(guān)工作人員做好模板的加工工作。在一般情況下，翻模的施工過程中，模板主要包含三層，每一層都存在著特定的安全高程，施工人員要做好翻模施工的控制工作。

3.2 橋梁滑模施工技術(shù)

市政道路橋梁的現(xiàn)場施工中存在一種新型施工技術(shù)，即橋梁滑模施工技術(shù)。這項技術(shù)主要運用爬升式千斤頂，進行工作平臺以及模板的升起，并且使其以混凝土澆筑的高度為標準向上移動。在這項施工技術(shù)的運用過程中，需要注意妥善處理施工中的縫隙問題，切忌因小失大，為工程質(zhì)量的提升帶來安全隱患。在近些年，隨著科學技術(shù)的進一步發(fā)展，這項技術(shù)得到了進一步的優(yōu)化和發(fā)展，管理體系得到了進一步的完善，實現(xiàn)了機械化程度的提升。

3.3 鋪裝連鎖塊施工技術(shù)

從我國目前的市政道路橋梁的現(xiàn)場施工實踐來看，混凝土現(xiàn)澆方案是較為常用、傳統(tǒng)的現(xiàn)場鋪裝技術(shù)。但是，這種施工方案存在著一定的漏洞，需要進行進一步的優(yōu)化和完善。在這個背景下，預制混凝土施工方案應運而生。在這種方案下，施工設計人員需要根據(jù)具體的施工環(huán)境，進行預制混凝土的自由組裝，還可以對混凝土進行重復利用，實現(xiàn)資源能源的節(jié)約，提升資源能源利用率。但是，在這項技術(shù)下，對于鋪裝快的選用工作需要尤其重視。在近些年來，一種新型材料在市場上出現(xiàn)，能夠為預制混凝土的連鎖塊提供必要的材料，而且因為其具備良好的蒸汽養(yǎng)護功能，所以得到了較為廣泛的運用。在進行連鎖塊的鋪裝過后，一個不易變形的整體就能夠形成，可以在局部問題出現(xiàn)時，實現(xiàn)直接替換。

在市政道路橋梁的現(xiàn)場施工中運用現(xiàn)場鋪裝技術(shù)時，需要注意以下幾點。首先，妥善處理路基，使路基的強度能夠達標。做好路基的碾壓工作，保證壓實系數(shù)維持在0.96左右，而且還要保證承載力在180kPa以上，壓實深度在80cm以上。在進行路基壓實施工工作之后，施工人員還需要做好穩(wěn)定層的處理工作，采用水泥、粉煤灰、風化砂等材料提升沙礫的穩(wěn)定性。

4 總結(jié)

市政道路橋梁建設項目能夠有效推動我國城市經(jīng)濟的建設進程，需要做好統(tǒng)籌兼顧，妥善處理，根據(jù)具體的施工環(huán)境選用合適的施工技術(shù)，為人民群眾的生命財產(chǎn)安全做出保障。

[1]李 偉.探究市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應用[J].江西建材，2014（3）：197.

[2]吳勤鋒.市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應用[J].建筑工程技術(shù)與設計，2015（21）：956.

[3]戰(zhàn)培雯，王慶.探究市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應用[J].建筑工程技術(shù)與設計，2015（7）：2314.

U445.4

A

1004-7344（2016）10-0138-02

2016-3-23

高帷峻（1985-），男，助理工程師，本科，主要從事市政工程（道路、橋梁、給排水等）施工現(xiàn)場管理工作。