淺議燃油加油機(jī)的計(jì)量檢定

盧志陽（長(zhǎng)沙市望城區(qū)產(chǎn)商品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢測(cè)及計(jì)量檢定中心，湖南 望城 410200）

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淺議燃油加油機(jī)的計(jì)量檢定

盧志陽（長(zhǎng)沙市望城區(qū)產(chǎn)商品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢測(cè)及計(jì)量檢定中心，湖南 望城 410200）

近年來，國內(nèi)外汽車市場(chǎng)燃油價(jià)格不斷變化，使得加油機(jī)計(jì)量的準(zhǔn)確度成為社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)問題之一。加油機(jī)計(jì)量是否準(zhǔn)確，直接影響到消費(fèi)者與加油站的利益，需引起我們重視和關(guān)注。本文將從燃油加油機(jī)的計(jì)量檢定著手，分析其存在的常見問題，并提出相應(yīng)的一些建議。

加油機(jī)；計(jì)量檢定；問題；建議

引言

近年來，隨著國際燃油價(jià)格的動(dòng)蕩變化，我國成品油市場(chǎng)也備受老百姓的關(guān)注，油品的量和質(zhì)已成為熱點(diǎn)話題。燃油加油機(jī)是油品貿(mào)易結(jié)算的重要計(jì)量器具，是必須強(qiáng)制檢定的。做好加油機(jī)的計(jì)量檢定工作，對(duì)維護(hù)燃油市場(chǎng)公平交易和消費(fèi)者權(quán)益具有重要意義，也是質(zhì)監(jiān)人員不容忽視的重要職責(zé)。然而有些工作人員由于對(duì)操作細(xì)節(jié)和概念不清楚，導(dǎo)致在開展檢定工作時(shí)存在許多不足之處，以下，本文將結(jié)合最新的燃油加油機(jī)檢定規(guī)程，就加油機(jī)計(jì)量檢定工作中常見的問題進(jìn)行分析，同時(shí)提出相應(yīng)的建議和方法。

1　加油機(jī)計(jì)量檢定中常見的問題

1.1 一機(jī)多槍及基本誤差判斷問題

現(xiàn)在加油站上使用的加油機(jī)一般都有兩只或兩只以上的加油槍。若是多只槍對(duì)應(yīng)一個(gè)流量計(jì)就不能同時(shí)進(jìn)行加油，若每只槍對(duì)應(yīng)一個(gè)流量計(jì)就能同時(shí)加油，獨(dú)立計(jì)量，即每只油槍都相當(dāng)于一臺(tái)單槍加油機(jī)，但每只槍并沒有獨(dú)立的編號(hào)，這給加油機(jī)的管理帶來一定的困難。

1.2 檢定前標(biāo)準(zhǔn)量器不濕潤(rùn)、不調(diào)水平，直接進(jìn)行檢定

很多檢定工作人員在檢定加油機(jī)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)量器安放好后，不調(diào)水平，不對(duì)標(biāo)準(zhǔn)量器進(jìn)行濕灌，以為這個(gè)步驟無關(guān)緊要。但實(shí)際上并非如此，目前所用的金屬標(biāo)準(zhǔn)量器大多數(shù)是不銹鋼的，室外溫度與進(jìn)行檢定前標(biāo)準(zhǔn)量器的溫度相近，在冬天會(huì)達(dá)到零下的溫度，夏季會(huì)有超過38℃以上的高溫。加油機(jī)所采用的油罐都是地埋式的，室外溫度和油溫有一定程度的不同，在燃油第一次進(jìn)入量器的情況下，油溫和量器溫度均會(huì)發(fā)生變化，如果這個(gè)時(shí)候就測(cè)量油溫會(huì)對(duì)準(zhǔn)確度產(chǎn)生一定程度上的破壞從而產(chǎn)生較大的示值誤差或重復(fù)超差現(xiàn)象。若未調(diào)好水平就開始讀數(shù)，有可能產(chǎn)生2～5mm的視覺差。

1.3 混淆概念，錯(cuò)判檢定結(jié)果

最大流量Qmax在用的燃油加油機(jī)銘牌注明的最大流量Qmax是55L/min。但是，由于受環(huán)境、管道長(zhǎng)度、安裝條件等因素的影響，加油機(jī)的實(shí)際最大流量通常達(dá)不到55L/min，而一般是在40L/min左右。加油機(jī)檢定規(guī)程JJG443-2006中有明確規(guī)定：Qmax為加油機(jī)現(xiàn)場(chǎng)所能達(dá)到的最大流量，不是加油機(jī)銘牌上標(biāo)注的最大流量。而在實(shí)際的檢定當(dāng)中，有許多檢定人員錯(cuò)誤地把加油機(jī)銘牌上標(biāo)注的最大流量作為Qmax。

1.4 檢定時(shí)忽略溫度的測(cè)量

我國南北溫差較大，溫度變化十分明顯，即使在同一天，有些地區(qū)的晝夜溫差也大得驚人。不同環(huán)境溫度下燃油的體積是不同的。燃油加油機(jī)檢定規(guī)程規(guī)定，加油機(jī)檢定時(shí)環(huán)境溫度在-25～+55℃，檢定過程中環(huán)境溫度變化不超過5℃，油品與環(huán)境溫差不超過10℃。但在實(shí)際的檢定中，不是每一名檢定員都嚴(yán)格按照規(guī)程來操作，通常情況下都會(huì)省略掉油溫測(cè)量環(huán)節(jié)，只測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)量器高度，記錄刻度就算完成了。此種操作流程是錯(cuò)誤的，忽略溫度的測(cè)量很可能造成對(duì)檢定結(jié)果的誤判。表1～2是以在夏天和冬天某加油站檢定時(shí)的例子加以分析（檢定介質(zhì)為汽油）。

表1　夏季

表2　冬季

由表1～2可知，加油機(jī)的相對(duì)誤差與溫度的變化關(guān)系很明顯。在夏季時(shí)，若不考慮溫度因素，加油機(jī)的相對(duì)誤差EV=+ 0.15%，在允許誤差范圍內(nèi)，加油機(jī)合格；若考慮溫度因素，加油機(jī)的相對(duì)誤差EV=+0.31%，已經(jīng)超出了相關(guān)規(guī)定的范圍值，加油機(jī)不合格。在冬季時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)量器內(nèi)的油溫小于加油機(jī)油槍出口處的油溫，若忽略溫度因素的影響，加油機(jī)的相對(duì)誤差EV=+0.04%，在允許誤差范圍內(nèi)，加油機(jī)合格；若考慮溫度因素，加油機(jī)的相對(duì)誤差EV=-0.44%，超出了允許誤差的范圍，加油機(jī)不合格。由此可知，若忽視溫度因素的影響，表面上看加油機(jī)的誤差合格，實(shí)際上可能是不合格的。

1.5 誤差調(diào)整不規(guī)范

通過不同地區(qū)加油機(jī)的交叉抽查中，發(fā)現(xiàn)在進(jìn)行加油機(jī)的檢定過程中，不同地區(qū)的檢定員對(duì)加油機(jī)示值誤差調(diào)整尺度并不相同。有的將誤差調(diào)到+0.29%，有的調(diào)到-0.28%，也有的調(diào)整到零誤差。盡管都沒有超出檢定規(guī)程規(guī)定的允差范圍，但是示值誤差調(diào)到在允差邊緣是無法保證加油機(jī)在下次周期檢定時(shí)誤差在允許范圍內(nèi)的。想要科學(xué)有效地保證能將加油機(jī)的誤差范圍控制在允差范圍內(nèi)，本文建議檢定人員在進(jìn)行檢定時(shí)，應(yīng)該將加油機(jī)的誤差調(diào)整到+0.0%左右，這樣就可以確保加油機(jī)的誤差值在允差范圍內(nèi)浮動(dòng)。

1.6 鉛封處理不到位

在加油機(jī)檢定合格后通常需要在加油機(jī)上打上鉛封，然而，在實(shí)際的加油機(jī)檢定工作中，許多檢定人員所執(zhí)行的鉛封處理，往往局限于加油機(jī)的配置螺釘，而并未鉛封加油機(jī)的電腦主板、編碼器、流量測(cè)量變換器等關(guān)鍵部位，以致于一些不法分子利用各種方法手段來更改、調(diào)整加油機(jī)的計(jì)量參數(shù)。筆者建議配用帶有唯一編號(hào)的防偽鉛封，并對(duì)主板、編碼器與流量測(cè)量變換器之間、流量計(jì)機(jī)械調(diào)整處等關(guān)鍵鉛封位置的鉛封加以記錄，確保加油站不會(huì)偽造加油機(jī)鉛封來作弊。

2　加強(qiáng)加油機(jī)計(jì)量檢定工作的建議

2.1 對(duì)每只單獨(dú)計(jì)量的加油槍進(jìn)行獨(dú)立編號(hào)

對(duì)于加油機(jī)油槍的要求，稅控燃油加油機(jī)定型鑒定大綱和新的稅控燃油加油機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)中早已作出了嚴(yán)格的規(guī)定：每只油槍必須有獨(dú)立的、唯一的編號(hào)。但是如果碰到假雙槍或假多槍（兩只或多只油槍共用一個(gè)流量計(jì)）加油機(jī)時(shí)，每只油槍建立獨(dú)立的、唯一的編號(hào)就沒有必要了。建議進(jìn)一步明確規(guī)定：對(duì)于具有獨(dú)立計(jì)量功能的加油槍每槍必須有獨(dú)立的、唯一的編號(hào)，檢定合格的油槍按編號(hào)發(fā)放檢定證書。

2.2 相對(duì)誤差過大時(shí)檢查有無漏氣情況

在計(jì)算加油機(jī)誤差的時(shí)候，如果出現(xiàn)相對(duì)誤差值較大的情況，檢定人員在注油時(shí)應(yīng)該先觀察視油器內(nèi)是否有漏氣現(xiàn)象、是否有偶爾出現(xiàn)向外流油的現(xiàn)象，并檢查流量計(jì)的活塞套筒，看看有無磨損太厲害的情況。解決這一情況的辦法是檢查底閥和輸油管道是否有漏氣的現(xiàn)象，然后對(duì)油氣分離器進(jìn)行檢修，第一時(shí)間更換掉磨壞了的活塞套筒和活塞。

2.3 正確測(cè)量油溫

由于玻璃溫度計(jì)易碎、長(zhǎng)度有限、反應(yīng)慢、不方便等缺點(diǎn)，建議選用數(shù)字顯示點(diǎn)溫度計(jì)，它具有精度高、不易損壞、測(cè)量快速、準(zhǔn)確方便等特點(diǎn)。測(cè)油溫時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行檢定規(guī)程中有關(guān)溫度的要求，重視環(huán)境溫度和檢定介質(zhì)溫度的影響，在測(cè)量油槍口溫度時(shí)，測(cè)溫點(diǎn)選在距離油槍口1cm左右的位置，密切觀察測(cè)量位置與示值，看到溫度計(jì)顯示的數(shù)字穩(wěn)定后立即讀數(shù)（或加油機(jī)示值達(dá)到量器容量的2/3左右時(shí)讀數(shù)），并做好記錄。在測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)量器內(nèi)油溫時(shí)，若使用玻璃溫度計(jì)，就在溫度計(jì)上端系一根耐油的繩子，將溫度計(jì)插入標(biāo)準(zhǔn)量器的中部，3～5min后，在溫度計(jì)測(cè)溫段沒有露出液面前時(shí)迅速讀數(shù)，并記錄數(shù)據(jù)。

2.4 在加油機(jī)流量計(jì)內(nèi)加裝溫度傳感器，實(shí)現(xiàn)加油機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)溫度下加油

加油站經(jīng)營者購進(jìn)燃油時(shí)是采用標(biāo)準(zhǔn)體積結(jié)算的，但在銷售燃油的時(shí)候卻不是采用標(biāo)準(zhǔn)體積結(jié)算，而是按照當(dāng)時(shí)已經(jīng)受到溫度影響了的體積結(jié)算的，這時(shí)的體積與標(biāo)準(zhǔn)體積有或多或少的差距。這樣的交易過程無法達(dá)到量值統(tǒng)一，缺乏公平，因此建議在加油機(jī)的流量測(cè)量變換器內(nèi)加裝一個(gè)溫度傳感器來修正溫度。原理圖如圖1，公式為：

圖1　

將公式（1）和油品體積膨脹系數(shù)編入加油機(jī)的電腦軟件中。當(dāng)加油機(jī)加油時(shí)，電腦自動(dòng)測(cè)量油溫t和計(jì)算Vt的補(bǔ)償，將燃油在t℃時(shí)體積自動(dòng)轉(zhuǎn)換成為20℃的標(biāo)準(zhǔn)體積，最后在加油機(jī)顯示器上顯示經(jīng)過溫度補(bǔ)償后的V20的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

此裝置不會(huì)影響加油機(jī)的操作程序和計(jì)量性能，卻可以將實(shí)時(shí)溫度下的燃油體積自動(dòng)換算為標(biāo)準(zhǔn)溫度下體積，并在加油機(jī)上顯示出來，非常便于結(jié)算。大大減小溫度帶來的誤差。保證了加油機(jī)的量值統(tǒng)一，也維護(hù)了消費(fèi)者和經(jīng)營者合法權(quán)益。

3　建議改變檢定方法

目前檢定加油機(jī)采用的是標(biāo)準(zhǔn)量器體積比較法，該方法有許多缺點(diǎn)，筆者想到在從事其他計(jì)量器具的檢定時(shí)，很多時(shí)候可以用高等級(jí)的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具來檢定低等級(jí)的計(jì)量器具，同理，是不是在檢定加油機(jī)時(shí)也可以用高等級(jí)的流量計(jì)做標(biāo)準(zhǔn)來檢定呢？比如說將加油槍拆下來，接上高等級(jí)的帶流量計(jì)的加油槍進(jìn)行同步測(cè)量加油機(jī)的誤差，這樣的話，就可以不用考慮溫度因素對(duì)加油機(jī)誤差的影響，檢定誤差會(huì)更加準(zhǔn)確，且可以自動(dòng)化測(cè)量，操作方便簡(jiǎn)單，應(yīng)該是行之有效的方法。建議在修訂檢定規(guī)程時(shí)研究這一方法的可行性。

4　結(jié)束語

綜上所述，加油機(jī)計(jì)量檢定管理工作及在檢定中需要注意的問題，不僅關(guān)系著消費(fèi)者的公平，同時(shí)也與質(zhì)監(jiān)部門的高效運(yùn)行有著緊密的關(guān)系，通過本文對(duì)燃油加油機(jī)計(jì)量檢定工作的探討，希望有助于檢定人員在實(shí)際進(jìn)行加油機(jī)檢定時(shí)，能夠嚴(yán)格按照檢定規(guī)程要求，本著科學(xué)、公正和對(duì)工作精益求精的態(tài)度，綜合考慮各種影響因素，靈活運(yùn)用各種測(cè)量、計(jì)算方法，保證檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性、全面性，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者的利益。

［1］《燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》（JJG443-2006）.

［2］張懿平.關(guān)于燃油加油機(jī)的檢測(cè)分析探討［J］.高端裝備制造，2013 （12）.

［3］余天華.淺析加油機(jī)檢定中若干問題探討［J］.科技與生活，2011（04）.

［4］王子鋼.關(guān)于《燃油加油機(jī)》（JJG443-2006）檢定規(guī)程若干問題的說明［J］.中國計(jì)量，2009（04）.

［5］喻 萍.如何檢定燃油加油機(jī)及檢定中的注意事項(xiàng)［J］.計(jì)量與測(cè)試技術(shù)，2011（07）.

［6］蔡劍明.加油機(jī)計(jì)量檢定中溫度對(duì)測(cè)量誤差的影響及減少溫度誤差的方法［J］.內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2009（11）.

盧志陽（1982-），男，工程師，研究生，主要從事計(jì)量監(jiān)檢工作。

U473.8

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2095-2066（2016）07-0243-02

2016-2-16