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生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題及對策研究

2016-08-10 10:41:14柳玉壽張瀟丹何亮
商場現(xiàn)代化 2016年20期
關(guān)鍵詞:物流

柳玉壽+張瀟丹+何亮

聯(lián)合國糧農(nóng)組織統(tǒng)計,在全球9.25億人吃不飽肚皮的情況下,每年有大約13億噸糧食浪費損失。我國農(nóng)產(chǎn)品損耗浪費的總量,大約是1.4億畝耕地的產(chǎn)出。如今人們又越來越重視食物的“綠色、安全”等品質(zhì),這必然要求農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)與之相適應。生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展旨在降低物流成本、損耗,使生產(chǎn)者、消費者、銷售商實現(xiàn)共贏。

一、我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在的問題

1.物流基礎(chǔ)設(shè)施相對落后。交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、運輸工具落后,運力不足,交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋小。

2.農(nóng)產(chǎn)品物流信息網(wǎng)絡(luò)不健全,很多電子化技術(shù)如條碼、RFID技術(shù)等并沒有普及利用,使得信息溝通、收集、傳遞不暢。

3.物流成本高。國內(nèi)糧食從產(chǎn)地到銷地的物流費用占糧食銷售價格的30%—35%,生鮮農(nóng)產(chǎn)品則占到60%左右,遠高國外水平。

4.物流技術(shù)水平較低。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品對冷鏈技術(shù)的要求高。在我國冷鏈技術(shù)起步晚、技術(shù)低、基礎(chǔ)設(shè)施不足。

二、生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流解決路徑研究現(xiàn)狀

1.河北農(nóng)業(yè)大學李彤用AHP論證出“專業(yè)農(nóng)合社—生鮮農(nóng)產(chǎn)品第三方物流—超市—消費者”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式是未來生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的趨勢之一。專業(yè)農(nóng)合社是在平等、自愿、互惠原則基礎(chǔ)上建立的一種能夠適應農(nóng)業(yè)專業(yè)化、區(qū)域化、商品化生產(chǎn)的組織。農(nóng)產(chǎn)品超市區(qū)別于農(nóng)貿(mào)市場——超市采用公開、透明的標價、選購、結(jié)算方式,是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品零售發(fā)展方向,是生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈上的重要末端環(huán)節(jié)。

2.西南交通大學張焱運用遺傳算法得出的“農(nóng)超對接”模式——專業(yè)農(nóng)合社和超市簽訂合同,第三方物流企業(yè)是二者之間重要聯(lián)系紐帶,而提供物流服務的第三方物流企業(yè)要擁有完備的現(xiàn)代化物流設(shè)施、強大的物流信息系統(tǒng)以提高效率、降低成本。

3.美國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。美國的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展居于世界領(lǐng)先地位,擁有強大的農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)。美國的交通設(shè)施非常完善,信息化程度高,并且有政府的支持。美國農(nóng)產(chǎn)品的主要流通方式是“農(nóng)超對接”模式。

4.日本的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。盡管日本是島國,但農(nóng)產(chǎn)品物流水平居世界前列,物流基礎(chǔ)設(shè)施、硬件、信息系統(tǒng)完善。農(nóng)業(yè)合作社組織在農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展中起了積極作用。日本生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通的形式是通過農(nóng)業(yè)合作社到批發(fā)市場再到消費者。

三、我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式研究

1.問題描述

生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的運作模式總體上可以分為以下三種模式:(1)“農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地—產(chǎn)地批發(fā)市場—銷地批發(fā)市場—消費者”模式;(2)“農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地—產(chǎn)地批發(fā)市場—銷地批發(fā)市場—農(nóng)貿(mào)市場—消費者”模式;(3)“農(nóng)業(yè)合作社—第三方物流企業(yè)—超市—消費者”模式。

2.AHP求解

層次分析法(AHP)是定量、定性相結(jié)合多目標決策的分析方法,安徽批將決策者的經(jīng)驗進行量化,克服了目標結(jié)構(gòu)復雜、缺乏必要數(shù)據(jù)支持的情況下的量化分析。

(1)遞階層次結(jié)構(gòu)的構(gòu)建

目標層:生鮮農(nóng)產(chǎn)品最佳流通模式

準則層:影響因素:c1自然屬性、c2經(jīng)濟價值、c3基礎(chǔ)設(shè)施、c5政府政策。

方案層:三個方案分別是:A1產(chǎn)地—產(chǎn)地批發(fā)市場—銷地批發(fā)市場—消費者、A2產(chǎn)地—產(chǎn)地批發(fā)市場—銷地批發(fā)市場—農(nóng)貿(mào)市場一消費者、A3產(chǎn)地—專業(yè)第三方物流—超市—消費者(本文假設(shè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地和銷地不在同一個地區(qū))。

(2)判斷(成對比較)矩陣構(gòu)建

判斷矩陣是以矩陣的形式表達每一層次中各因素相比較于上層因素的相對重要程度。為使各因素之間進行兩兩比較獲得量化判斷矩陣,引入1~9標度,具體:

分別對6個專家進行了咨詢,根據(jù)專家的經(jīng)驗、在四個準則下兩兩比較構(gòu)造判斷矩陣分別為:

(3)層次單排序及總排序

層次單排序是把本層所有因素相對上一層某一因素排出評比次序,該次序以相對數(shù)值大小表示。對應于判斷矩陣最大特征根λmax的特征向量,經(jīng)歸一化記為W。

將判斷矩陣每一列歸一化處理,即:

表示A不一致程度在容許范圍,可用A的特征向量代替權(quán)向量。

同理,對于判斷矩陣B1,B2,B3,B4根據(jù)上述原理通過一致性檢驗。

利用層次結(jié)構(gòu)圖給出從目標層到方案層的計算結(jié)果:

決策結(jié)果:是首選方案A3,其次是方案A2,再次是方案A1。

四、生鮮農(nóng)產(chǎn)品模式可行性分析

“農(nóng)超對接”是生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通的一種模式,即把單個農(nóng)戶組織起來成立一個專業(yè)的農(nóng)業(yè)合作社與超市對接,優(yōu)勢在于農(nóng)戶在還沒有種植農(nóng)產(chǎn)品之前就已和超市簽訂了供貨協(xié)議,超市將采購鏈延伸到初始生產(chǎn)基地向農(nóng)戶直接提供市場信息,避免了盲目生產(chǎn),降低生產(chǎn)和流通成本。農(nóng)戶通過訂單提高生產(chǎn)的標準化,提高農(nóng)產(chǎn)品的商品化率,降低供應鏈庫存,實現(xiàn)共贏。

“農(nóng)超對接”使超市成為農(nóng)戶、消費者之間的紐帶,超市利用自身在管理、獲取信息、物流技術(shù)等優(yōu)勢,為農(nóng)戶生產(chǎn)提技術(shù)、信息等服務支持,實現(xiàn)訂單化生產(chǎn),減少浪費。

通過合同、訂單實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標準,通過現(xiàn)代物流服務系統(tǒng)提供技術(shù)等服務支撐,再實施生產(chǎn)過程、物流配送過程、消費反饋的全程監(jiān)督,實現(xiàn)綠色生產(chǎn)、流通、消費。超市既向消費者提供新鮮、綠色、安全的產(chǎn)品,又減少中間環(huán)節(jié)、降低物流費用和采購成本,實現(xiàn)農(nóng)戶、超市、消費者三方共贏。

五、促進“農(nóng)超對接”的發(fā)展對策

1.政府部門對“農(nóng)超對接”模式的政策支持

政府應針對“農(nóng)超對接”出臺相關(guān)金融、土地、稅收等扶持政策以支持超市和農(nóng)合社發(fā)展。

2.完善農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通質(zhì)量體系

制定完善農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督體系,促進生產(chǎn)、流通、市場監(jiān)管環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管的軟硬件建設(shè)。從財政、金融、培訓、法規(guī)政策層面形成合力鼓勵綠色生產(chǎn)、綠色流通、綠色消費。

3.健全農(nóng)業(yè)專業(yè)化合作組織

鼓勵專業(yè)農(nóng)合社發(fā)展形成規(guī)范化的組織,國家的財政、金融、農(nóng)資、農(nóng)技、培訓等激勵政策要素與農(nóng)合社對接,形成政策引導、專業(yè)農(nóng)合社、超市、物流等企業(yè)為體的供應鏈模式。

推進“農(nóng)超對接”應當因地制宜,結(jié)合當?shù)亟?jīng)濟、物流、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平和居民水平等來選擇規(guī)劃,千萬不能一刀切。

參考文獻:

[1]劉歡歡,李彤.基于AHP的蔬菜物流運作模式選擇[J].河北農(nóng)業(yè)大學,2012(3).

[2]張炎.基于可靠性的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化[D].西南交通大學,2009(4).

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