高速鐵路電力遠動技術的開發與實施探討

劉江明

（中鐵十一局電務工程有限公司湖北武漢430074）

高速鐵路電力遠動技術的開發與實施探討

劉江明

（中鐵十一局電務工程有限公司湖北武漢430074）

隨著我國電力遠動技術的迅猛發展以及電力遠動技術在高速鐵路的廣泛應用，為保證高速鐵路的運行安全，因此將對高速鐵路電力遠動技術通過計算機、通信、自動化等基礎上的監控措施對其進行監控，以確保高速鐵路的運行安全。完成高速鐵路電力遠動技術，使高速鐵路智能化，保證鐵路運行安全性，使其在功能上得以增強，以確保其以后在安全運輸供電以及快速搶修電路起到一定的推動作用。

高速鐵路：電力遠動技術：開發與實施的探討

目前我國對電力遠動技術在高速鐵路上的開發與實施還有很大的提升空間，因此我們應該加強對鐵路電力遠動技術的開發與實施，對傳統的高速鐵路管理系統進行革新，對電力遠動技術在高速鐵路上的開發和探討對其實際事例進行研究分析，以確保電力遠動技術在高速鐵路供電上的穩定性。通過對在具體實踐中所出現的故障進行全面的分析和探討，從而進一步分析對電力遠動系統故障判斷的方法確認，也加強了技術人員對電力遠動系統在高速鐵路應用所出現故障判斷的精準性。根據鐵路沿線的實際情況，對具體的高速鐵路路線進行實際分析，從而積累電力遠動技術在高速鐵路上的實際設計、安裝和實施的經驗。解析電路遠動技術系統的構成、功能和應用，通過對傳統系統的革新和完善以及對原本系統性能的有效提高，從而促進和完善了電力遠動技術在高速鐵路上的應用，以更好的完善我國高速鐵路行業的蓬勃發展，促進我國的經濟增長，提高我國的綜合實力。

1 電力遠動技術的有關介紹

隨著我國信息化的不斷發展，科技的發展也在不斷地進步與創新，從而電力遠動技術也將應用于我國正在日益興起的高速鐵路上，通過電力遠動系統將我國高速鐵路的傳統系統進行完善和革新，從而將大大提高其原有的系統性能，不斷對其進行優化和改良，也能夠促進我國高速鐵路事業的不斷成熟。通過監測電壓、電流、有功功率、無功功率及功率因素的有關參數監測和分析，提高了供電的穩定性；通過對電力網絡運行的遠程控制和動態分析，從而能夠更好的對故障線路進行判斷和分析，以確保電路搶救的及時性。

電力遠動技術在高速鐵路上的應用區別于傳統的電力系統，傳統的電力系統僅僅是對高速鐵路電力的供應，無法對其在路途中所遇到的故障進行準確的故障判斷和及時的故障搶修。而電力遠動技術在高速鐵路上的應用則克服了這一個漏洞，電力遠動技術能夠對高速鐵路系統內的所有線路進行線路實時監測，并且對監測結果進行分析，從而對監測結果進行判斷，更加容易的掌握了線路運行的實際情況；除此之外，電力遠動技術換能夠對高速鐵路上的信號進行監控，通過對高速鐵路的位置獲取從而了解到所處位置的天氣、溫度，從而能夠開展相應的溫馨提示或者警告提示；對高速鐵路運行進行遠程控制，通過應用電力遠動技術從而能夠對高速鐵路上所出現的一些故障或意外情況進行遠程操控，大大提高了故障搶修的及時性；在高速鐵路運行的過程中，電力遠動技術能夠對鐵路運行的全程進行越線報警，一旦發現電路出現故障或者電壓不穩定時就會出現相應的報警信號，從而能夠使列車工作人員做好相應的解決措施。

圖1為電力遠動系統的結構示意圖。

圖1

電力遠動技術在高速鐵路上的應用能夠很好的促進我國高鐵事業的發展，從而推動了我國國民經濟的發展，促進了我國的綜合實力，使我國在這個信息化時代不斷變得成熟，電力遠動技術對我國高速鐵路具有不可替代的作用，它使我國的高鐵事業在穩步增長中邁入了一個全新的臺階，促使了我國高鐵事業的成熟與發展。

2 出現故障時的線路分析以及對故障的判斷

雖然電力遠動技術在高速鐵路事業上的應用為我國高速鐵路事業的發展起到了很多不可替代的作用，但我們仍舊要在鐵路運行中出現故障時進行及時的故障分析和對故障的判斷。盡管電力系統的供電方式不盡相同，但在高速鐵路的電力遠動技術所提供的供電方式主要為接力式的供電方式。一般情況下，電路都具備最基本的防護功能、保護功能，在遇到發生故障時，能夠及時的對線路進行保護，切除故障設備，避免設備進一步的損壞，并確保線路的正常運行。

圖2為電力線路供電示意圖。

圖2

（1）即使電路都具有最基本的防護功能和保護功能，但是線路的安全性并不是能夠一直保證的，如果在線路發生故障時，線路保護系統則會自動進行過流保護或者切斷保護。面對這種情況，如果想要重新對電流進行供應則需要進行重合閘動作或者備用自動投入裝置動作。由此推斷，故障點的開關只有一次電流通過，而故障點的另一側則沒有電流通過。

（2）一般情況下，電路所具備的主、備所都可以在線路發生故障時都可以自主進行過流保護或者切斷保護，除此之外，還可以實現一次重合閘和備自投功能。這些都將是主、備所所具備的基本功能。然而故障的種類有很多，但主、備所所作出的保護動作也不盡相同，盡管在順序和操作上有一點點差異，但是無論如何，線路在實現一次重合閘的動作后或者是備自投功能，都會再一次的加速跳開。由此推斷，重合閘的位置一端故障點有兩次電流經過，而另一端的故障點，則只有一次電流經過。

（3）線路的供電系統是一個比較復雜的系統，因此線路在傳輸過程中出現短路也是一個很棘手的問題。當某段線路在傳輸的過程中出現短路時，主要傳送線路則會對線路進行感知，并會對線路做出相應的保護措施，比如說過流保護和切斷保護，并且備用所在完成自投動作后會迅速跳開。而在此時，各個線路的開關都會對電流的經過有一次感知。因為電流的經過也需要一定的時間，所以開關位置感應到電流的時間會有一定的延遲性和差異性。雖然現在出現故障了，設備可以記錄故障點的各項數值、距離開關位置等，但測量人員還是應該在線路發生故障時對線路的每個開關站的高壓電流值進行定期的測量并加以標記。

圖3為電力線路供電系統的結構圖。

圖3 電力線路供電系統構成圖

通過對電力線路供電系統的不斷分析和了解，應該加強對電路供電系統的進一步掌握，能夠在電路系統出現故障時對所出現的故障進行及時的判斷和準確的分析，能夠及時的解決故障的所在，從而提高工作效率，使電力遠動技術能夠更好的應用于我國的高速鐵路上，從而提高我國的綜合國力，促進我國經濟的不斷發展。

3 電力遠動技術在高速鐵路的開發與實施

如今在這個科學技術不斷發展的社會，能將電力遠動技術應用于高速鐵路的開發與實施將是必不了少的，通過對高速鐵路的遙控監控、遠程信號、遠程控制以及越線報警，逐漸完善我國電力遠動技術在高速鐵路上的應用，從而刺進我國高速鐵路的發展。

高速鐵路的電力遠動技術的開發與實施是一項很艱難的工程項目，我們需要研究復雜的電力線路供電系統，也要熟練的掌握當系統出現故障時能夠對所出現的故障線路進行準確的判斷故障所在以及及時的對故障線路進行搶修。電力遠動技術在我國高速鐵路上的應用起到了很大的推動作用，隨著我國科技的迅猛發展，電纜線路在我國高速鐵路的廣泛使用，從而也增加了電力遠動技術在供電系統傳輸電力時的供電穩定性。

電力遠動技術隨著我國高速鐵路事業的不斷擴張和發展，其必將在我國的鐵路電路系統起到重大的推動作用，使得我國的鐵路供電系統在不斷地發展中也朝著更加科技化、自動化、安全化的方向發展。深入我國對電力遠動技術在高速鐵路事業上的開發與實施，加大對我國高速鐵路的穩步發展，促進我國綜合國力的提高將是我們每個人的義務和責任，我們應當認真學習其相關知識，為建設我國未來的科技發展貢獻出一份力量。

4 結束語

科技的不斷更新，技術的不斷提升，將電力遠動技術應用于我國高速鐵路事業將是我們所應該極力奮斗的目標，高速鐵路的發展方向便是高速鐵路電力遠動技術，是高速鐵路向自動化、安全化和科技化的有力保障。采用高速鐵路電力遠動技術供電系統，不但可以將高速鐵路的供電系統進一步的穩定，使其穩定性將大大的超越其傳統的供電系統，而且能夠減少維修工人的工作量，使我國的科技化將進一步的提高。對于我國高速鐵路事業的電力遠動技術的開發與實施將是我國整個鐵路運輸及發展的重中之重，隨著我國高速鐵路電力遠動技術的不斷成熟與日漸完善，電力遠動技術也為今天我國高速鐵路的發展做出了巨大的貢獻。我們應該加強對電路遠動技術的不斷深入探討和研究，提高高速鐵路的穩定性和安全性，盡量爭取我國高速鐵路事業的智能性，探索出一條符合我國實情的電力遠動系統。

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U224.9

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1004-7344（2016）30-0051-02

2016-10-3

劉江明（1991-），男，助理工程師，本科，主要從事高鐵電力技術方面的工作。