朱曉飛
(張家港市環境監測站 張家港 215621)
張家港市2014年1~9月灰霾天氣分析
朱曉飛
(張家港市環境監測站 張家港 215621)
綜合分析2014年1~9月張家港市灰霾污染天氣情況。結果表明:2014年1~9月張家港市灰霾污染天氣與2013年同期持平;灰霾污染天數與PM2.5超標天數變化趨勢基本一致;空氣中有機碳和元素碳的總重量對PM2.5濃度的貢獻約占三成;有機碳對PM2.5濃度的貢獻顯著高于元素碳,約為5倍。
PM2.5;灰霾天數;有機碳;元素碳
2014年1~9月,張家港市共出現灰霾污染天數109d,較2013年同期108天多1天,其中3月份灰霾污染天數最多,為18d。

表1 2013年與2014年1~9月張家港市灰霾天數統計表
2014年1~9月,張家港市PM2.5濃度均值為60μg/m3,較2013年同期61μg/m3降低了 1μg/m3。
同時,PM2.5是形成灰霾天氣的主要原因,因此也對其變化趨勢進行了分析。通過比較,2014年1~9月PM2.5超標天數與灰霾天數的變化趨勢基本一致。

圖1 2014年1~9月灰霾天數與PM2.5超標天數分析
為了解本市空氣中有機碳和元素碳對PM2.5的貢獻,針對2014年1~9月有機碳、元素碳和PM2.5監測數據進行分析。結果表明:①空氣中有機碳和元素碳的總重量對PM2.5濃度的貢獻約占三成;②有機碳對PM2.5濃度的貢獻顯著高于元素碳,約為5倍(如表2)。
從蘇州大市范圍看,2014年1~9月,張家港市環境空氣質量超標天數為82d、PM2.5濃度均值為60μg/m3,均低于蘇州市區和吳江,但高于常熟、太倉和昆山(如表3)。
為積極應對灰霾污染天氣,建議在空氣污染較重的情況下重點開展以下工作:

表2 2014年1~9月張家港市有機碳、元素碳和PM2.5月均濃度值統計

表3 2014年1~9月蘇州各縣市空氣質量超標天數及PM2.5濃度均值統計
(1)加強對重點源的管控。在氣象條件不利于污染物擴散時對重點源采取停產或者限產措施。
(2)加大對機動車的管控。在空氣質量污染較重時,機關事業單位的公務車限制出行,通過電臺、電視臺等媒體呼吁私家車主盡量使用公共交通工具,以減少污染物的排放。
(3)做好建筑施工揚塵的管控。在空氣質量污染較重時,嚴禁進行拆遷等作業,非重點項目的建筑施工一律停止。
(4)建立揮發性有機物重點監管企業名錄。對餐飲油煙、加油站油氣、機動車尾氣污染、服裝干洗等重點生活源,要采取措施,加大治理力度。
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1004-7344(2016)02-0261-01
2015-12-22