內河水運工程船閘建設期間圍堰監測與船閘建設質量檢測的探討

蔣春鋼

（廣西八桂工程監理咨詢有限公司 廣西南寧 530000）

內河水運工程船閘建設期間圍堰監測與船閘建設質量檢測的探討

蔣春鋼

（廣西八桂工程監理咨詢有限公司 廣西南寧 530000）

當前我國水運工程整體質量處于良好狀況，但縱觀未來的水運事業的發展，質量的監控和管理仍將是水運工程建設的難點，也是核心問題。而水運工程船閘建設期間圍堰監測和船閘建設質量檢測卻相當復雜，包括自然的與人為的，主觀的和客觀的，可預見與不可預見的因素，始終貫穿著整個施工過程。

水運工程；質量檢測；船閘建設；圍堰監測

1 工程概況

（1）長洲水利樞紐三線四線船閘工程位于西江系潯江干流下游河段，是廣西境內的最后一個規劃的梯級水利樞紐（圖1）。

圖1

（2）本次監測主要為主體段圍堰在汛期期間的穩定監測，主體段下游圍堰布置在航上0+070～航下0+250三線船閘左側處，低于27m高程的地面都需回填至27m高程，主要在圍堰開挖出的靠二線船閘處預留土體處進行加高加寬，保證主體段三線上閘首至下游主導墻，主體段的混凝土澆筑處于全年施工的安全狀態。主體段下游圍堰設計標準為全年10年一遇洪水，流量為40700m/s，相應下游水位為25.7m。

（3）本期圍堰結構采用編織袋裝土心墻、復合土工膜、圍堰回填碴石、鋼筋石籠護腳、干砌塊石防護迎水面。圍堰頂高程為27.00m，總長320m，堰頂寬為4m，外側坡比為1：1.5，內側坡比為1：1.5、1.4。在15.00m、17.00m高程設一平臺寬2m，最大堰高約22m，堰體采用回填碴石，迎水面采用干砌塊石護面，內外側采用鋼筋石籠護腳，中間采用防滲復合土工膜、砂墊層、編織袋裝心墻，兩側坡比均為1：0.3。心墻兩側填筑反濾料，厚度1m，坡比均為1：0.3，25.00～27.00m高程均采用麻袋土。

（4）主體段圍堰防洪水位為+25.00m高程，當水位超過25.00m高程時即在下游航下0+460.5～航下0+560.5處挖開沖水口位置，使基坑內水位與外江水位持平，保證基坑的安全及穩定。

2 沉降位移觀測測量工作準備及控制點的布設

2.1 測量準備工作

測量儀器的選用：

測量中所用到的儀器和鋼尺等器具，根據有關規定，送具有儀器校驗資質的檢測單位進行校驗，檢驗合格后方可投入使用。

2.2 沉降位移點的制作及埋設

沉降位移觀測測量前應按規范制作沉降位移樁，目前本工程采用直徑3cm，長1m的硬質木樁。木樁的一頭削尖，樁頂部用鐵釘定好一個點位置，每一個木樁都有相應編號（如航下0+020-1，表示斷面航下0+020上的沉降位移點）沉降觀測點布置在航下0+020、航下0+085、航下0+120、航下0+200等多。

3 船閘建設期間圍堰監測方法

根據編制的工程施測方案及確定的觀測周期，首次觀測應在觀測點安穩固后及時進行。首次觀測應自基礎開始，在基礎的縱橫軸線上（基礎周邊）按設計好的位置埋設沉降觀測點（臨時的），等臨時觀測點穩固好，進行首次觀測。

首次觀測的沉降觀測點高程值是以后各次觀測用以比較的基礎，其精度要求非常高，施測時一般用N2或N3級精密水準儀。并且要求每個觀測點首次高程應在同期觀測兩次后決定。隨著結構每升高一層，臨時觀測點移上一層并進行觀測直到十0.00再按規定埋設永久觀測點（為便于觀測可將永久觀測點設于十500mm）。然后每施工一層就復測一次，直至竣工。

（1）核對測站無誤后開始進行施測：觀測人員必須持有測量員證，首先用棱鏡座把棱鏡水平架設在沉降位移木樁上的釘子上，然后就用全站儀測量出每一個點的坐標、高程，并把每次測量的數值按木樁上的編號逐一記錄。由于沉降位移測量在整個測量工作中尤其重要，為了保證測量的精確性應采用一測回施測的方法進行測量。

（2）施測完成后準確在沉降位移觀測記錄表上做好記錄，并送與監理單位核對檢查。

（3）每隔7d定期進行觀測。有爆破作業時，應在爆破前后進行施測，并作好施測記錄。

（4）邊坡的沉降、位移觀測屬于要求比較低的水工建筑物，可以按照四等監測精度要求進行觀測，當沉降值累計超過8mm或位移值累計超過24mm時，證實有沉降或位移現象發生，應向相關人員和單位及時匯報，以便采取相關措施。

4 水運工程船閘建設質量檢測方法及內容

4.1 水運工程船閘建設質量檢測方法

4.1.1 分項工程質量檢測

分項工程質量檢測需按照有關規定進行質量檢測評定，合格并報相關單位簽認質量等級以后且滿足工程質量要求才可進入下一道工序的作業，當一些分項工程主要檢測數據不能及時得出結論或不能及時提供時，可先根據同類型項目一般要求和實測項目的檢驗結果作為參考依據，及時為管控好施工現場的質量提供保障，暫時不評定這些分項工程的質量等級，等待主要要求的檢測數據提供后，再評定確定這些分項工程的質量等級。若某一個子項目的質量指標達不到合格，致該分項工程的質量不能評定為合格時，按規范要求應及時進行處理。

4.1．2 使用試驗檢測設備

根據工程實際使用的儀器情況，對工地試驗室的相關儀器設備按照要求定期進行計量檢定、維護和更新儀器設備，保證所有相關試驗檢測儀器設備的準確性和有效性。

4.1.3 試驗數據的管理和試驗操作

根據要求對工地試驗室進行備案，嚴格審核工地試驗室資質以及人員配備、設備配置和場地布置情況；自檢、平行檢測、委托第三方檢測單位對工程實體的檢測工作進行定期檢查，及時掌握好工程實體質量，確切掌握好工程實體質量（圖2），精確提供試驗數據的準確性和真實性，確切保證工程的質量。

4.2 水運工程船閘建設質量檢測的內容

（1）根據施工圖紙要求所明確的技術指標及規范要求，是工程質量保證的重要檢測依據。

（2）原材料、外購材料、半成品和工程實體的質量檢驗，及時提供正確的檢測報告，做出規范的評價結論，是作為工程質量的主要分析依據。

（3）工程所用新材料、新工藝、新設備、新結構進行檢測。技術審定和推廣工作是保證工程質量重要手段。

（4）科學檢測判斷對工程質量是否符合技術規范和設計要求，并提出改進意見是保證工程質量的有力保證。

4.3 安全監測

圖2

（1）通過人工巡視檢查和對觀測數據進行整理、分析，掌握圍堰內部作用力和外部變形情況，評估和判斷圍堰邊坡的穩定狀況。

（2）施工期巡視檢查

定期進行圍堰的巡視檢查工作，檢查內容包括邊坡是否出現裂縫，以及裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度）并做好巡視記錄。

（3）邊坡外部變形監測

在圍堰重點部位，布置變形觀測點，施工期的變形觀測應結合永久觀測進行。通過大地測量法監測邊坡變形情況，包括平面變形測量和高程變形測量。

（4）爆破振動及聲波測試

在基坑開挖過程中，由于爆破震動影響，有可能造成圍堰失穩，通過爆破振動監測及聲波測試以控制爆破規模。

（5）圍堰的變形數據的處理分析

圍堰的變形數據的處理分析是圍堰監測數據管理系統中一個重要內容，應做好圍堰施工安全監測成果的整理、反饋工作，以指導施工是確保船閘建設質量重要舉措。

5 結語

水運工程船閘建設質量檢測和船閘建設期間圍堰監測是保證水運工程質量的重要手段，質量檢測是判定工水運程質量合格與否的重要依據，也是技術性很強的技術工作，要做好這項工作必須達到高精度位移監測的目的，為水運項目實施提供更好的技術保障。

[1]林國強.淺談的水運工程質量監督方法[J].中國水運，2013（78）.

[2]劉麗紅.關于水運工程施工質量控制工作的分析[J].水利工程施工管理，2012（08）.

TU714

A

1004-7344（2016）01-0122-02

2015-11-18

蔣春鋼（1985-），男，助理工程師，本科，主要從事水利、水運及市政工程管理工作。