研究公路施工中混凝土施工管理要點

舒光雄

（開陽縣交通運輸局 貴州開陽 550300）

研究公路施工中混凝土施工管理要點

舒光雄

（開陽縣交通運輸局 貴州開陽 550300）

混凝土路面在我國公路建設中有重要的地位，其應用范圍比較廣。混凝土路面設計形式本身具有強度高、穩定性強和耐久性強等特點，對公路建設有重要的影響，能滿足公路交通建設的需求。在公路混凝土建設過程中，施工管理至關重要，直接影響公路混凝土建設質量。基于路面建設的特殊性和復雜性，在后續管理過程中必須對混凝土施工管理現狀入手，結合具體施工體系的要求，對施工管理要點進行詳細的分析。

公路施工；混凝土施工；管理要點

近些年來混凝土施工取得了重要的進步，經過多年的發展，其技術趨于成熟。隨著項目數量的不斷增加，技術體系的應用范圍也隨之擴大。當前我國高速公路的抗擊能力強，穩定性高，其中混凝土施工有重要的作用。同時在新經濟發展時代，高速公路混凝土路面技術的應用過程比較復雜，在整個施工過程中會出現很多問題，對施工形式造成影響。因此需要從當前施工現狀入手，了解干預性因素的生成條件，對具體管理機制進行分析，進而達到理想的管理目標。

1 公路施工混凝土施工技術分析

基于路面施工形式的特殊性，在后續干預過程中，必須對技術類型和控制條件進行分析，掌握具體施工形式的要求。以下將對公路施工混凝土施工技術進行分析：

1.1 路面壓實技術

在公路具體施工過程中，呈現出階段性施工的現狀，基于控制形式的特殊性和復雜性，必須落實壓實技術，采用適當噸位的壓路機進行碾壓。同時需要控制碾壓速度，為了避免出現路面壓實不穩的情況，需要對壓實形式進行有效的分析，復壓時需采用大振動壓路機，保證作用和碾壓效果。

1.2 縮縫插傳力桿技術

由于公路的承載力比較大，在后續應用過程中，會出現混凝土錯臺的情況，車輛會出現顛簸的情況，多數公路部門都是采用縮縫插傳力桿技術，攤鋪施工形式能提升攤鋪速度，同時減少干預性因素的影響，其施工效果比較明顯[1]。

1.3 混凝土鋪裝技術

隨著公路建設形式的不斷完善，在混凝土后續施工過程中，需要合理應用相關技術，對技術類型進行分析，掌握具體控制標準，滿足施工機制的最大化要求。鋼筋混凝土鋪裝技術采用的是骨模攤鋪機械攤鋪路面混凝土，能有效彌補人工操作的不足，提升攤鋪效率，其應用范圍比較廣。

2 當前公路施工中混凝土施工存在的問題

公路施工形式比較復雜，在后續管理和控制階段，需要從整體施工現狀入手，確定最佳管理措施，不斷提升施工質量。但是由于混凝土形式比較復雜，在施工過程中會存在很多問題，以下將對當前公路施工中混凝土施工存在的問題進行分析：

2.1 施工技術不合理

高速公路混凝土施工技術涉及到的干擾性因素比較多，必須對其進行有效的管理，適應控制機制的要求。但是當前在具體管理中存在管理力度不夠的情況，甚至出現管理表面化的情況。當前在建筑施工領域存在重經濟輕管理的情況，導致管理形式流于形式，對后續施工造成嚴重的影響。缺乏合理有效的管理技術，會出現壓實工作不到位，鋼筋鋪裝不合理的情況[2]。

2.2 監督體系不完善

公路混凝土施工和管理機制比較復雜，為了對干擾性因素進行分析，需要以制度體系為依據，實現施工管理的有序進行。在具體管理過程中存在制度體系不完善的情況，所得的實驗結果和數據對公路實際施工有嚴重的影響，但是缺少有效的監督管理機制，導致路面的受壓強度和控制標準達不到理想的要求，增加了施工難度。

2.3 材料和設備控制不當

混凝土施工對材料和設備有一定的要求，在后續管理過程中，必須對材料和設備進行一定的控制。但是在具體施工過程中，存在材料和設備控制不當的情況，部分材料不符合質量控制標準，使用的砂石、膠凝材料質量不達標，甚至出現配合比差錯的情況。由于混凝土質量不斷下降，耐久性比較差，在后續施工中必然會出現空洞和脫皮的情況，增加施工難度。其次是設備控制不當，沒有及時對設備進行保養，增加施工安全隱患[3]。

2.4 管理責任不明確

系統有效的責任制度是混凝土施工的關鍵所在，在整體控制階段，存在嚴重的管理職責不明確的情況。部分工作人員采用督促施工形式，素質比較低，對具體施工要點把握不準。此外管理人員的管理能力低，沒有明確責任內容，導致施工人員的相關違規操作的現象頻發，對施工質量造成影響。

3 公路施工的混凝土施工管理措施

基于現有施工形式的特殊性和復雜性，在后續控制和管理過程中，需要及時對影響因素進行分析，掌握具體管理措施和控制要點，達到提升公路施工質量的目的。以下將對公路施工的混凝土施工管理措施進行分析：

3.1 建立健全技術施工體系

針對當前公路具體施工中存在的種種問題，為了強化對混凝土技術的管理，需要建立健全技術施工體系，從當前管理要點入手，明確具體控制形式，及時對影響因素進行分析，掌握施工技術的整體性要求。針對工程實際情況，需要及時對技術管理體系進行改革和創新，落實技術形式的類別。根據現代評價形式的要求，要及時對施工體系進行評價，明確控制指標的結構形式。在后續控制階段，采取針對性的控制措施能不斷完善技術體系，進而為強化施工企業技術管理能力及管理水平奠定基礎[4]。

3.2 做好技術處理工作

公路具體施工形式比較復雜，在后續干預過程中，需要做好技術的相關處理工作，滿足具體施工形式的要求。工作人員后需要對技術管理形式有一定的了解，對不同環節的施工機制進行分析，如果存在技術處理不到位的情況，要及時停止，對技術就行調整，使其適應現有施工形式的整體性要求。此外施工企業在施工前需要對技術管理工作進行分析，確定有效的監督管理機制。在施工現場涉及到質量控制、績效考核及技術管理等因素，必須滿足施工體系的要求，做好整體性管理工作。技術類型比較多，由于干預形式和控制機制比較復雜，對施工細節掌握不穩，必然會出現處理不到位的情況。工作人員要明確技術形式的整體性要求，以此為基礎保障高速公路混凝土施工質量，促進我國高等級公路網絡的建設。

3.3 提升工作人員素質

基于混凝土施工形式的特殊性和復雜性，在整個干預過程中，需要不斷提升工作人員的素質，對技術形式進行解析。工作人員的工作能力對整個施工機制有重要的影響，在實踐中需要提升工作人員的素質，對員工進行定期培訓，不斷提升施工技術水平。通過系統有效的技術形式，向工作人員灌輸正確的施工理念，在整個施工階段，對各類施工技術進行調整，采取針對性的培訓工作，進而提升技術水平。在具體干預過程中，不同工作崗位的工作人員能力不同，為了貫徹統一的施工管理形式，需要將培訓機制落實到實處，不斷提升工作人員的專業能力和技術水平，進而保證高速公路混凝土施工技術的合理應用，達到提升施工質量的目標[5]。

3.4 確定系統的養護和操作管理措施

在混凝土的后續施工階段，基于施工形式的特殊性和干擾性，需要對材料進行有效分析，掌握材料的類別，對材料質量進行系統的審核，保證材料符合質量控制標準。此外是設備操作管理，基于設備形式的特殊性，為了避免設備因素影響施工技術參數的實現，保障公路施工質量，需要對設備操作形式進行監控，保證施工設備的有效性和實用性。具體操作流程如圖1。

圖1 設備管理流程分析

基于設備形式的特殊性，在整個干預過程中，必須保證公路施工質量，對影響因素進行詳細的分析，結合后續施工管理形式的要求，強化對設備的管理。為了避免操作人員對設備造成影響，需要實現設備的養護和管理，從多個方面入手，明確防范機制，保證施工管理的有序性和完善性。

4 結束語

當前在公路建設過程中，混凝土建設形式對整個施工體系有重要的影響，在整體干預和控制階段，需要對干擾形式進行分析，明確質量控制標準。受到施工技術和管理能力的影響，混凝土技術管理存在很多不足，針對影響因素的特殊性，在后續施工過程中要對施工要點進行分析，對評價控制機制進行完善，減少不良因素的影響，進而提升公路施工質量。

[1]南永鋒，張美玉，蔣紅丹，蔣愛華.自議高速公路混凝土施工技術及管理工作[J].河南科技，2014，12（04）：66～68.

[2]杜富榮，王立宇，錢玉麗.論高速公路混凝土施工技術及其管理[J].科協論壇，2011，13（02）：5～6.

[3]蔣慧建，黃江燕，吳江海.淺談公路混凝土施工技術存在的問題及對策[J].門窗，2014，15（01）：289～290.

[4]屈澤武.高速公路混凝土施工技術中的若干問題及管理對策[J].科技創新與應用，2014，15（02）：69～70.

[5]邵常明.淺議水泥混凝上路而的裂縫原因及防治措施山[J].經營管理者，2014，24（01）：159～160.

[6]劉華治.淺談公路水泥混凝上路而的施工技術及質量控制[J].四川建材，2013，02（01）：45～46.

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1004-7344（2016）01-0129-02

2015-12-20