豐樂亭橋上部結(jié)構(gòu)箱梁設(shè)計驗(yàn)算

董開業(yè)　王雷

摘 要：針對豐樂亭橋新建工程中的主橋結(jié)構(gòu)安全性驗(yàn)算，建立了空間有限元計算模型，可有效模擬使用荷載的作用，避免了平面計算問題中有關(guān)荷載縱橫向分布的復(fù)雜簡化問題，且計算結(jié)果可靠；計算結(jié)果表明，豐樂亭橋上部結(jié)構(gòu)箱梁在使用荷載作用下強(qiáng)度滿足要求，可供廣大技術(shù)人員參考。

關(guān)鍵詞：主橋；加固工程；有限元；材料參數(shù)；結(jié)構(gòu)驗(yàn)算

1.工程概述

豐樂亭橋位于豐樂亭路（戚繼光路-大眾路）建設(shè)工程樁號K0+364.500處，跨越一規(guī)劃河溝，斜交角度15度，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用25米C50預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁，按照A類構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計。箱梁預(yù)制高度為1.4米，寬度為2.4米；箱梁頂板厚度為0.18米，箱肋水平寬度為0.18米，邊肋變化寬度為0.25米，箱室數(shù)為1個，濕接縫寬度為0.55米，厚度為0.18米，設(shè)計的荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-Ⅰ級，依據(jù)建設(shè)單位的要求，對使用荷載作用下結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行驗(yàn)算。

2.計算模型及結(jié)構(gòu)參數(shù)

本橋主橋上部結(jié)構(gòu)本橋?yàn)樾苯活A(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁梁，分析軟件采用國內(nèi)通用的Midas Civil，計算采用精度較高的單跨空間有限元模型，其中，梁單元數(shù)量為418個，節(jié)點(diǎn)數(shù)量243個，鋼束數(shù)量為72個，如圖1所示。

結(jié)構(gòu)材料參數(shù)如表1～表3所示：

荷載工況如表4～表5所示。

2） 梁截面溫度，如下表6所示

荷載組合情況詳見《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62-2004）。

3.計算結(jié)果分析

結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)最不利荷載組合時5-9號梁彎矩圖如圖2～圖6所示：

可見，使用狀態(tài)下，9號梁彎矩相對最大，故對9號梁進(jìn)行截面驗(yàn)算。……