公路工程不良路基施工處置技術

趙雋華，李　偉

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽　550008)

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公路工程不良路基施工處置技術

趙雋華，李偉

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽550008)

摘要：在現代的公路工程中，經常會存在一些不良路基，對待這些不良路基如果處理欠妥當，就會出現很多安全事故。因此在公路工程的路基處理過程中，一定要確保對不良路基的處理，即將對在公路工程施工中的不良路基處理技術進行分析。

關鍵詞：公路工程；不良路基；施工；處理

1公路工程不良路基的總體狀況

(1)軟土路基。軟土路基是指在施工中，路基的基礎比較軟，不利于對上面支撐物進行支撐，不能確保路基的硬度和堅固度。軟土路基通常有幾個缺點：一是路基孔隙大，這種路基含有較大的孔隙，缺乏相應的厚實度；二是抗壓能力差，一般的路基需要強大的抗壓能力，而軟土路基抗壓能力一般不能滿足正常路基的要求，因此這樣的路基屬于不良路基，不能用于合格的交通使用；三是含水量大，軟土路基含有超出正常水平的水分，這些水分會導致路基粘性大，堅實度差，抗壓力差。鑒于軟土路基以上幾個缺點，所以不能當做正常的路基使用，需要相應的技術進行改善。

(2)凍土路基。凍土路基，顧名思義就是由于氣候寒冷而受凍的路基，這樣的路基一般都分布在高寒地區，通常具有以下幾個特點：一是具有較強的地域性，我國幅員遼闊，經度緯度跨越廣，氣候差異大，而凍土路基通常出現在寒冷地區，所以凍土路基的存在并不具備普遍性，要根據地區特點進行處理；二是易出現裂縫，由于熱脹冷縮，所以凍土路基極易出現裂縫，出現裂縫就必然影響路基的施工質量，不利于工程完成以后正常的使用；三是易沉降，高寒地區，一旦氣候回暖，凍土解凍，路基內部的冰就會融化成水，導致路基沉降，影響路基質量。

(3)濕陷性黃土。這種路基一般都是由松散顆粒狀的土質組成，內部的孔隙大，進水就會下陷，所以稱作濕陷性黃土。這樣的土質在壓力狀態下，必然會受到破壞，所以做成路基更是不行，不但會出現結構下沉，還會致使路面出現不均勻沉降，如果不能對濕陷性黃土路基進行有效的處理和控制，必然影響路基的質量，更會導致交通事故的出現。因此采取相應的措施對濕陷性黃土路基進行改良是必然要求。

(4)膨脹土路基。這種路基最大的特點就是濃縮型強，路基的堅實程度隨著實際含有水分的多少而變化，由于膨脹土的體積發生變化而致使路基的質量發生變化。膨脹土路基對不同的路面具有不同的影響，對于平面的路基就會導致路基下陷，由于路基嚴重吸水，路面的孔隙增加，堅硬程度下降，路基自然就會下沉；對于有坡度的路基則會產生穩定性下降甚至遇到災害天氣會出現泥石流。為了規避這種災害和事故，在施工過程中，一定要做好對這種路基的改良工作，提高公路的安全系數，為人民群眾的生命財產安全保駕護航。膨脹土主要是由親水性的礦物質組成，具有明顯的漲縮特性，具體特性見表1。

表1　膨脹土特性

(5)路基溶洞。路基溶洞的特點是巖石具有透水性，而且容易跟施工材料發生化學反應，所以危害很大，體現在兩個方面，一方面是路基下沉，如果路基內部存在那么多或大或小的溶洞，時間久了必然會導致路基下沉，另一方面是處理難度大，因為溶洞的大小在路面上難以判斷，所以選取處理方式的時候也較為困難，因為大型溶洞和小型溶洞所采用的方式往往不同。所以，在公路施工規劃選址的時候，對于溶洞地區要盡量規避。

2公路工程不良路基施工的處置技術

(1)公路軟土路基的處理。現在通常處理軟土路基的方法有很多種，下面介紹三種常用的方法：一是強夯法，即采取相應的手段對路基進行強行的夯實工作，這樣可以將路基進行壓縮，提高路基的密實度，減少路基的孔隙；二是表層處理法，通過對路基表層的排水、墊砂等方式提高路基表層的質量，這種方法一般用于表層較薄、內部土質較好的路基；三是深層攪拌法，通過對路基內部的攪拌處理，徹底恢復路基的結構，提高路基的質量。以上三種方法是在軟土路基處理中比較常用的方法，具體施工中還有很多方法可以使用，要根據具體情況選擇適合的方法。

(2)凍土路基的處理。凍土路基一般分布在我國的西部高寒地區和北部寒冷地區，因此在施工處理中方法的選擇很重要，同時也要注意天氣的影響，做好保暖工作。因此天氣的選擇要放在首位，要在天氣進入冰凍期之前就開始動工，提高路基的高度，避免地表水流入路基內部而加大路基內部的含水量。同時路基表明材料要選擇隔溫材料，安裝通風管，將內部的熱量傳入路基表層，提高路基表層溫度，保護凍土。

(3)膨脹土路基的處理。對這種路基的處理采用的比較廣泛的方式是換填法，即對一部分質量較差的土進行換取，填上新土，提高路基整體的質量。此外，還有填水法，即通過浸水縮小膨脹土的膨脹程度，控制膨脹。

(4)溶洞的處理。對路基溶洞的處理，要根據具體路基的不同情況采用不同的方式，對于中小型溶洞可以通過強夯法進行處理，而對于大型溶洞，可以采取填土法進行填充。當然所有的不良路基的改善都需要采取最恰當的方式進行，將施工質量和效率提升到最大。

3結語

通過上文的分析，我們不難發現在公路施工處，遇到不良路基是比較常見的事情，因為我國幅員遼闊，各種土質都有，要在廣闊的土地上修路，各種復雜的地形、土質都會遇到，所以要正確看待。對于這些不良路基，不可視而不見，要本著對工程質量負責的態度采取相應的措施改善路基，上文針對不同的路基提出了不同的改善措施，希望在以后的公路施工中可以用到。

參考文獻：

[1]吳曉霞，陳若翔.公路濕陷性黃土路基分析與處理[J].交通科技，2004，34(4):50-52.

[2]黃志剛.加強公路邊坡穩定性的措施分析[J].中小企業管理與科技，2009.

[3]劉慧廣. 公路工程路基壓實施工技術要點分析[J].交通世界(建養.機械)，2015，(12).

收稿日期：2016-04-01

作者簡介：趙雋華(1981-)，男，四川成都人，工程師，研究方向：公路工程。

中圖分類號：U416.1

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)06-0051-01