絲杠加工規范

高同寶

（齊重數控裝備股份有限公司 黑龍江齊齊哈爾 161000）

絲杠加工規范

高同寶

（齊重數控裝備股份有限公司 黑龍江齊齊哈爾 161000）

本規范主要針對我廠產品升降絲杠加工進行規范和指導。規范通過查閱相關資料及結合我廠實際情況對絲杠的規格、加工的工藝路線、切削參數及加工需注意的問題進行了詳細的闡述。

1 常用升降絲杠規格及精度等級

常用升降絲杠的規格：T80×10；T100×12；T110×12；T120×16；T160×16；T200×20。

2 絲杠加工工藝路線

絲杠材質多為45和40Cr，根據實際情況對絲杠的工藝路線進行調整、規范，具體如下：

粗車（直徑差大于30時）→調質（或正火）→粗車→冷校直→熱時效→冷校直→粗磨→半精車→立銑→機加鉗→冷校直→精磨→精車→試裝→清潔、防銹→終檢。

3 絲杠切削參數

3.1 切削形式

①用切刀徑向進刀粗車至底徑，再用粗車刀徑向粗車留量；②用半精刀軸向（利用小刀板）、徑向進給；③用精車刀徑向進給精車至尺寸。

3.2 外圓切削參數

由于升降絲杠結構上多為細長軸類零件，此類工件剛性差，會有因自身重力下垂的彎曲現象，而且由于工件長，刀具磨損和工件尺寸變化大，難以保證加工精度。因此，在車削細長軸時，合理的選擇切削用量十分必要。注意：車削外圓的最后一刀不允許用硬質合金刀，必須用高速鋼刀進行加工。硬質合金刀具只允許加工直徑≤φ80，長度≤2700的螺紋粗加工，機床轉速可達90～150r/min。

3.3 絲杠齒部切削參數

表1

4 加工絲杠時的注意事項及要求

4.1 車削絲杠螺紋的工藝要求

（1）被削絲杠的毛坯半成品應充分消除內應力，保證內部組織穩定，毛坯應力退火。

（2）被車削的絲杠兩端中心孔要在一條直線上，中心孔在精車螺紋前必須研光，表面粗糙度Ra≤0.1～0.2μm，和標準頂尖研配時，接觸面積不小于85%；精車螺紋前，被加工絲杠要精磨外圓，保證外圓的圓柱度誤差不大于0.01mm，和跟刀架孔徑配合間隙不大于0.01mm。

（3）粗車螺紋時必須澆注大量乳化液，精車螺紋時澆注有極壓添加劑的切削液，如20%氯化石蠟+80%變壓器油，或30%豆油+20%煤油+50%高速機油。

（4）精車螺紋的車刀要用性能高的高速鋼（如W6Mo5Cr4V2Al，68～69HRC），而且刃磨質量要高，不允許燒傷，忍口不得有缺口、毛刺，刀刃鈍圓半徑不大于5μm，刀刃表面粗糙度Ra不大于0.1μm。

（5）加工環境清潔、室溫恒定。對7級精度、長1000mm的絲杠，溫度變化范圍不大于±1℃，若長度超過1mm，不應大于±0.5℃。

（6）精車車刀前角為0°，側刃后角10～12°，刀具刃形角公差取絲杠牙形角公差的1/3～1/4。

（7）螺紋精加工后絲杠需與相配螺母用紅丹粉檢查齒部接觸，接觸率見下表：精度等級7級接觸85%；精度等級8級接觸80%；精度等級9級接觸70%。

4.2 對加工絲杠、螺母機床的要求

（1）加工機床各項精度指標需能夠滿足工件要求。

（2）絲杠、螺母的加工盡量選用同一機床；若需分開加工，兩臺不同型號的機床傳動絲杠必須是由S1-032（軸齒廠四工部精加工設備）機床加工（或車修）的絲杠。

（3）需對加工絲杠、螺母的機床定期進行檢查，尤其是傳動絲杠及開合螺母，當傳動絲杠螺距公差指標低于7級（《工廠標準》4.1.2）時，需立即進行車修或更換。

（4）需經常絲杠精車機床進行檢查、維修、保養，其作為我廠絲杠加工的母機，精度必須穩定、可靠。

（5）加工前檢查機床掛輪，調整嚙合間隙在0.1～0.15mm內，保證掛輪完整、潔凈、無毛刺、無磕碰。收稿日期：2016-3-26

TG51

A

1004-7344（2016）11-0285-01