市政橋梁工程中預應力施工技術的應用探討

趙春林

（安徽嚴紅建筑工程有限公司 安徽蕪湖 241000）

市政橋梁工程中預應力施工技術的應用探討

趙春林

（安徽嚴紅建筑工程有限公司 安徽蕪湖 241000）

在城市的快速發展中，橋梁工程的建設需求不斷提升，并逐漸成為市政工程中的重要內容。預應力施工技術是市政橋梁施工中運用十分廣泛的一種技術，能夠降低混凝土結構外荷載狀態下所產生的拉應力，有效避免、延緩了橋梁裂縫的出現，大大提升了橋梁質量。本文就市政橋梁工程中預應力施工技術的應用進行了探討。

市政橋梁工程；預應力施工技術；應用

前言

在當前經濟發展的推動下，我國建筑行業實現了蓬勃發展，各個城市開始興建市政橋梁，人們也開始對市政橋梁工程的質量愈發關注。技術的合理運用是工程質量的保障，目前市政橋梁工程中，預應力施工技術應用廣泛，并在橋梁施工中發揮了重要的作用，為進一步提升施工水平，相關人員還需加強對這一技術的研究，以實現其良好運用及發展。

1 市政橋梁工程預應力施工技術相關概述

預應力施工技術在當前市政橋梁工程中應用較為廣泛，主要包括施加外部預應力和施加內部預應力兩種施工方法。其中，施加外部預應力就是在市政橋梁工程施工中，由施工人員利用機械設備，從外部對鋼筋混凝土施加預應力的方法。施加內部預應力則是運用電熱法等施以內部張拉的過程。

預應力施工技術與其他技術相比，具有較大優勢。①這一技術的應用能夠大大提升市政橋梁工程的使用壽命、抗震能力、抗裂度等，可以有效避免橋梁出現裂縫。②預應力施工技術能夠對橋梁的剛度進行強化，方式結構變形，可以適用于對剛度要求較高的工程。③由于這一技術對材料要求較高，主要采用混凝土及高強度鋼筋，因而，在施工中實現了對資源的有效節約，并降低了橋梁結構自重，在跨度較大的橋梁結構中，能夠發揮顯著作用。

預應力施工技術在實際運用中也存在著一定的不足。雖然這一技術能夠節省資源，降低工程造價，但是具體應用十分復雜、繁瑣，需要使用無梁平板結構等，這便需要增加大量的新設備，加大投資成本。同時，預應力施工工期較長，難度較大，因而在施工進度的控制上，也存在一定困難。

2 市政橋梁工程中預應力施工技術應用常見問題

2.1 管道堵塞問題

在預應力施工技術的應用中，經常會出現波紋管堵塞、孔道堵塞等管道堵塞問題。其中，波紋管堵塞主要出現在混凝土澆筑工序完成后[1]。產生這一問題的原因可以從兩個方面闡述：①波紋管材料本身質量問題，在市政橋梁工程施工中，為了減少材料采購成本，獲取更高經濟效益，采購人員極有可能會選擇價格便宜、質量較低的波紋管，同時，現今市場上假冒偽劣產品眾多，選購上的疏忽也會造成質量不合格材料的購入。這些質量不達標的波紋管，往往在管身部分會存在眾多細小孔洞，施工過程中，水泥漿會從孔洞中深入波紋管，并造成波紋管的堵塞。②施工技術不規范，施工人員未能按照施工規范要求進行操作，導致波紋管出現接頭松動、彎折等情況，是水泥滲透其中，造成管道堵塞。波紋管堵塞問題會導致施工中鋼絞線的實際值與設計值存在偏差，影響施工質量，并造成大量的資源浪費。

2.2 張拉力方面問題

在張拉力施工中，若是預應力技術的應用缺乏規范性，則極有可能造成橋梁裂縫的出現，難以保證施工質量。通常情況下，張拉力施工主要是對預應力筋長的伸長量及張力進行控制[2]。但是在實際施工中，經常會出現張力計算誤差較大的情況，導致彈性模量取值缺乏準確性，無法對張力進行良好控制，影響施工質量。

2.3 裂縫問題

裂縫問題是市政橋梁施工中的常見問題，在預應力技術的應用中，產生裂縫問題的原因也可以總結為兩種：①在預應力施工之前，橋梁便已經存在裂縫；②在預應力施工中，由于未能對溫度進行有效控制，鋼筋混凝土結構內外溫差較大，所產生的裂縫。裂縫問題會嚴重影響市政橋梁工程質量，因而，還需要施工人員加強對這一問題的重視。

3 市政橋梁工程中預應力施工技術應用控制措施

3.1 波紋管的安裝

市政橋梁工程預應力施工技術的應用中，施工人員應注重SBG塑料波紋管的連接施工，以避免出現管道堵塞問題。在施工過程中，施工人員需要使用與設計相符的OLG塑料連接管進行連接，并采用封口膠密封連接口避免水泥滲入。隨后，對波紋管進行固定，并根據設計中的坐標預點，將焊鋼筋所運用的水平固定支撐架繼續擰固定，用鉛筆對進行標識，在保證復測坐標準確時，將波紋管安裝好，避免混凝土施工中水泥滲入波紋管。在安裝后，施工人員還需要仔細檢查所有定位筋焊接位置、接頭位置等，保證密封良好，避免漏漿情況出現。

3.2 預應力張拉控制

在預應力結構張拉力的控制中，要求施工人員能夠堅持以張拉力為主，選擇雙控的方法，保證實際伸長值與計劃值之間的偏差不超出6%。在施工中，施工人員還需對混凝土構件、外觀等進行檢查，以保證其符合設計要求，保證錨孔、夾片中清潔無雜物。預應力鋼絲束具備在不同張拉點間自由移動的條件，初始應力應在總應力的5%以內。鋼絞線松緊程度應相統一，一旦張拉力達到設計值，施工人員則需要立即旋緊主拉桿螺母。在實際施工中，施工人員還需要結合實際情況進行有效的張拉控制，并加強質量監督，及時找出存在問題，避免出現安全事故。例如在總面積為16100m2的某市政橋梁工程中箱梁預應力筋張拉工作中，以張拉力為主，遵循對稱張拉原則，將張拉端分別交錯設置在箱梁構建兩端，一端固定，一端張拉（如圖1）。

圖1 箱梁預應力筋張拉工作中張拉端設置圖

3.3 混凝土結構施工

混凝土裂縫一直以來都是建筑施工中的重要問題，市政橋梁工程施工中也是如此。因而，在混凝土結構施工中，施工人員應注意發揮預應力技術優勢，有效消除或是延緩裂縫的出現。為了提升預應力混凝土早期強度，施工人員應混凝土澆筑完的3d后進行預應力張拉[3]。由于其強度的增長時間與彈性模量增長并不統一，強度增長較快，因而，不可以過早開展張拉工作，以避免預應力大量損失，導致橋梁承載力降低。在張拉前，施工人員還需對端部預埋件及混凝土進行仔細的檢查，避免出現問題。一旦在檢查中發現存在裂縫孔洞等情況，則需要施工人員采用環氧樹脂混凝土對缺陷部分進行補強，并保證這一部分強度與原構件混凝土強度相一致，或是大于原構件混凝土強度。另外，在混凝土預應力施工就似乎應用前，施工人員還需要對受拉區域進行預設施壓，合理估計其中的預應力，并將數據應用在實際施工中。同時，施工人員還應保證原料配比的科學合理。例如某市政橋梁工程中，選用了現澆混凝土為工程結構，設計強度為C45，混凝土配比中，選用粒徑在0.5～3cm之間的砂子為材料，水泥用量為430kg/m3，并添加適量泵送劑，采用泵送混凝土施工。另外，在混凝土振搗環節，施工人員應嚴格遵循施工規范，按照固定步驟進行振搗，避免振搗棒接觸到波紋管，并保證振搗密實。在澆灌環節，施工單位需要建立專項值班，針對澆灌完成后的鋼絞線有規律抽動，直至混凝土結凝固成型。

4 結論

預應力施工技術有點眾多，在市政橋梁工程中得到了廣泛應用。目前，預應力施工技術的實際應用中還存在著一定的不足，極易出現管道堵塞問題、裂縫問題以及張拉力方面的問題。還需要施工人員在施工過程中，能夠嚴格遵循技術應用要求，規范波紋管安裝、混凝土結構施工，加強對預應力張拉的控制，充分利用預應力施工技術優勢，彌補其中存在的不足，進一步提升市政橋梁工程施工水平，保證整體橋梁工程質量，加快我國城市化進程。

[1]陳淑峰.市政橋梁建設中的預應力施工技術思路漫談[J].四川建材，2014，2（2）：194～196.

[2]時明祥.淺談預應力施工技術在市政橋梁工程中的應用[J].科技視界，2014，9（27）：109～232.

[3]陳勇.論述市政橋梁工程中預應力施工技術的應用[J].河南科技，2014，7（14）：130～131.

U445.57

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1004-7344（2016）11-0131-02

2016-3-29