本報駐日本特約記者 盧昊


日本是軌道交通大國,尤其東京擁有全世界里程最長的、客流量最大的軌道交通網,每日穿梭不息的地鐵和輕軌列車成為這座大都市繁忙生活的縮影。東京的軌道交通線密如蛛網,龐雜如迷宮。讓初來乍到的外國人經常“迷失東京”,不知所歸。軌道交通的發展反映了東京大規模城市化乃至日本經濟迅速起飛的過程,其經驗值得借鑒。
看著地圖都會坐錯車
東京首都圈(包括東京都及周邊部分城市)的軌道交通總里程超過2500公里,位居世界第一,其核心區域(東京23區)的軌道交通里程也達到1000多公里。其中,東京地鐵公司(由政府和東京都聯合控股)與都營地鐵公司(東京都直管)兩家地鐵公司共運營13條線路,全長超過310公里。除嚴格意義的地下鐵之外,東京還擁有大量地上輕軌。其中JR(日本鐵路)東日本公司的山手線、中央線、總武線等鐵路干線均經由東京,發揮市內輕軌的角色。另外,東武鐵路、西武鐵路、京王電鐵、京成電鐵、東京急行電鐵、京濱急行電鐵、小田急電鐵等私營鐵路公司也在東京運營著輕軌線路,并與地鐵和JR干線形成互聯,構成極其龐雜、密度很高的軌道交通網絡。在東京首都圈,地鐵、輕軌、新干線及短途聯絡線等有50多條。當你看東京的軌道交通圖時,“你會懷疑自己是在看迷宮地圖”。JR東日本公司出版的東京區域軌道地圖需要用幾十個數字標號來區分各種線路,“顏色已經不夠用了”。很多剛到日本的外國游客在車站“即使看著地圖和指示牌也會坐錯車”。……
環球時報 2016-08-04