巴鐵開始路試，距實(shí)用還有多遠(yuǎn)（獨(dú)家報(bào)道）

本報(bào)記者　邢曉婧

2日，備受矚目的公交巨無(wú)霸“巴鐵1號(hào)”試驗(yàn)車在河北秦皇島北戴河區(qū)啟動(dòng)路面測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容包括剎車距離、摩擦系數(shù)、用電情況以及人車路三者關(guān)系等方面。今年7月，巴鐵科技發(fā)展有限公司邀請(qǐng)全國(guó)幾十家媒體齊聚江蘇常州，走進(jìn)巴鐵制造基地，共同見證首輛巴鐵模型車“巴鐵1號(hào)”的誕生。相比之下，對(duì)于此次啟動(dòng)路測(cè)，巴鐵方面顯得格外低調(diào)。

路測(cè)距離多少？分為哪些階段？建設(shè)進(jìn)展如何？未來(lái)有何規(guī)劃？面對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者一連串的提問，巴鐵科技發(fā)展有限公司企劃部負(fù)責(zé)人萬(wàn)女士3日稱，2日啟動(dòng)路測(cè)對(duì)巴鐵來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，但測(cè)試并非一天兩天可以完成，目前尚未得知關(guān)于路測(cè)的具體數(shù)據(jù)信息，還沒有更多可以披露的新進(jìn)展。萬(wàn)女士表示，2日只是巴鐵內(nèi)部的路測(cè)啟動(dòng)儀式，并未邀請(qǐng)媒體出席。有的媒體可能通過(guò)別的途徑了解到一些信息，從而進(jìn)行了報(bào)道。此前有媒體發(fā)表文章稱，“巴鐵1號(hào)”試跑成功，巴鐵方面糾正道，“這次只是啟動(dòng)路面測(cè)試，不是試跑成功，這是兩個(gè)概念?！?/p>

什么是路面測(cè)試？同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章3日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，所謂路面測(cè)試是指交通工具投入使用前對(duì)其運(yùn)行速度、制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)減速度、啟動(dòng)時(shí)的啟動(dòng)加速度、最高速度、如何停車拐彎等方方面面的技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行充分測(cè)試和實(shí)驗(yàn)，以保障未來(lái)安全運(yùn)行。路測(cè)過(guò)程中會(huì)暴露出一系列問題，比如發(fā)生事故時(shí)責(zé)任如何認(rèn)定、配套法律如何完善等?！?br>