文/黃玉東
增強海洋教育意識 捍衛藍色國土主權
文/黃玉東
世界上有189個重要戰略地區,絕大部分是海峽、島嶼和港口。在前工業時代,擁有強大的陸軍就意味著擁有對世界的控制權。而在后工業時代,海洋作為經濟增長的運輸通道使沿海國家先后成為發達國家。2001年,聯合國正式文件首次提出“21世紀是海洋世紀”,海洋勢必會成為大國新世紀角逐競爭的重要領域。然而,目前青少年對海洋的了解程度和關注程度均比較低,2016年7月11日,在第12個中國航海日來臨之際,筆者不得不重申海洋知識教育的重要性,我國的海洋經濟發展取得了哪些進步?面臨哪些嚴峻形勢?加強青少年的海洋教育,我們又當如何做起呢?
人類對海洋的征服是在15世紀末16世紀初,在此期間,哥倫布、麥哲倫相繼開啟人類遠洋海航的征途,從而揭開了海洋的神秘面紗。自此之后,葡萄牙、西班牙、英國、法國、荷蘭等歐洲國家,為爭取藍色海洋的霸主地位展開了激烈的爭奪,而最終以英國建立具有全球海洋霸主地位的“日不落帝國”而告一段落。19世紀后期,俄國、美國、德國、日本也加入了瓜分海洋的序列,日俄的對馬海戰,日本全殲俄國艦隊,扼殺了俄國的海權夢;二次世界大戰之后,日英兩國國力漸衰,喪失對海洋的控制力,美國則迅速崛起,從1898年的美西戰爭、1905年大白色艦隊的環球航行,到1945年密蘇里號的東京灣受降,一舉成為藍色海洋世界的新霸主,直至今日。
縱觀世界海權興衰交替500多年的歷史進程,海洋在國際經濟和社會發展中的巨大作用使控制和利用海洋一直是世界大國追求的目標。
中國作為世界上最早開發利用海洋的國家之一,我們的祖先很早就開始“興漁鹽之利,通舟楫之便”。在河姆渡文化遺址出土的文物中,發現有6只距今約7000年的獨木舟船槳,這是中國迄今發現的最有說服力的航海文物。據古文獻記載,居住在今山東沿海地區的居民,早在4000多年前就已掌握“煮海為鹽”的技術。漢唐時期(公元前206年——公元907年),中國擁有世界上最強大的造船業,并靠著一艘艘雄偉壯觀的“百尺樓船”,造就了燦爛的海上絲綢之路。明代(公元1368——1644年)航海家鄭和率船隊七下西洋,總航程7萬余海里,訪問了37個國家和地區,陣勢浩蕩,舉世罕見。然而,由于封建統治者實行閉關鎖國政策,近代的中國卻慢慢遠離了海洋,“片板不允許下海”使海洋一時間成為國人的禁區。1840年鴉片戰爭爆發,列強從海上入侵,用堅船利炮打開了中國的大門。這場關乎民族命運的戮血海戰,讓我們在政體制度、軍隊建設上輸得一敗涂地,更讓國人意識到振興中華需要從對大海的控制上著手。
1953年2月19日,毛澤東在武漢首次登上人民海軍的戰艦。在考察期間,5次揮毫寫下“為了反對帝國主義的侵略,我們一定要建設強大的海軍。”這句話,是他唯一一次連續5次寫下的同樣“題詞”,可見海洋在他老人家心中的分量是何等重要。歷代黨和國家領導人同樣也高度重視海洋建設,在關心海洋、認識海洋、經營海洋,推動我國海洋強國建設方面,做出了不懈的努力。
特別是在黨的十八大以來,習近平總書記把建設海洋強國作為中國特色社會主義事業的重要組成部分,這使海洋在國家經濟發展格局和對外開放中的作用更加重要,在維護國家主權、安全、發展利益、建設生態文明中的地位更加突出。更重要的是在南海、釣魚島爭端等關系海洋主權的問題上打出了幾個漂亮的“組合拳”,讓國人倍感振奮,揚眉吐氣。
黃玉東,筆名冬歌,軍旅作家,1967年生于江蘇省響水縣,1985年入伍,畢業于南昌陸軍學院,碩士學位,大校軍銜。中國散文詩研究會會員、《全軍政工網》建言獻策頻道編輯、《人民海軍》報特邀撰稿人。全軍政工網“建言獻策之星”“十大優秀編輯”,三次榮立三等功。先后在軍內外媒體發表作品100余萬字,多次被國家級媒體及網站轉載,并在軍地征文大賽中多次獲獎。出版散文集《向往大海》《軍旅青春別樣紅》(合著),2013年1月在北京成功舉辦“《向往大海》讀者見面會”,該作品先后3次進入暢銷書排行榜,并被多家圖書館館藏。
20世紀80年代中國實行改革開放,我國在開發利用海洋資源、發展海洋經濟方面取得了長足的發展。全國海洋經濟產值在1980年為80億元,1990年為438億元,2000年為4133億元,2010年突破3萬億元。如今,中國的海洋產品和原鹽產量已居世界第一位,海港貨物吞吐量及造船總噸位居世界第二位,海洋運輸已承擔起對外貿易70%的貨運量。可以說,今天比歷史上的任何時期都更需要我們關注、直面這片藍色國土。但與我國陸地經濟發展特別是近十年來取得的偉大成就相比,海洋經濟仍然是目前的“短板”。被譽為“藍色聚寶盆”的海洋占地球表面積的十分之七,卻擁有地球上80%的物種,已知的海洋生物有20萬種,總蘊藏量達1350億噸;海底油、氣資源非常豐富,石油約有1000多億噸,天然氣儲量約為140萬億立方米。此外,海洋中還蘊藏著巨大的再生性能源和可持續發展能源,以及大量的錳、鎳、銅、鈷等礦物質。因此,向海洋進軍,走近并經營海洋,形成以海岸帶經濟區、大陸架、200海里專屬經濟區和國際海底采礦區為一體,以海洋資源為開發對象,以海洋產業為主體的海洋經濟,亟須成為國民經濟新的增長點。開發和利用海洋經濟,不僅可以解決我國國家資源不足的現實問題,還能帶動國內經濟快速發展,讓人民生活水平“水漲船高”。
古羅馬政治家西賽羅曾說過:“誰能控制海洋,誰就能控制世界。”海權論的創史人馬漢也曾提出,所有帝國的興衰,其決定因素,都在于是否擁有強大的海權。
然而今天的中國,海疆仍不太平,東海釣魚島之爭愈演愈烈,南海資源遭到瘋狂掠奪,一些大國公然插手海上紛爭,甚至采用軍事手段,強行干預,海上危機一觸即發。“利益自海上來,危險亦來自海上。”600多年前鄭和的話言猶在耳,要捍衛國家的海洋權益,不僅需要建設一支強大的人民海軍,更需要全民海洋意識的覺醒。
歷史上我國長期“重陸輕海”,這種觀念至今仍是我國邁向海洋強國的精神羈絆,當前海洋意識教育中還存在許多短板與不足,從而導致國民海洋知識匱乏、海洋觀念缺失、海洋權益淡薄,我國青少年對海洋的了解程度和關注程度均比較低,對大海的認識、利用所需的智力積累和知識貯備與海洋強國相比仍有著較大差距。據調查,近年來報考海洋與海警院校的學生在逐年減少,愿意加入海警隊伍的青年更是寥寥無幾,每年都有一些已被海軍院校錄取的青年選擇退學。從每年新入伍戰士的問卷調查情況看,對海洋知識的掌握實在是不如人意。其中,中國的版圖像什么這一問題,有近90%的同志回答:“像一只雄雞”。實際上,我國擁有面積300多萬平方公里的管轄海域,陸地領土和海洋國土連在一起構成共和國的版圖,是立在亞歐大陸東部的一把熊熊燃燒的火炬。
因此,在青少年群體中開展海洋知識教育,打牢海洋意識的思想根基,幫助他們從深層次上認識海洋、熱愛海洋、投身海洋,對于傳承血脈基因,擔當歷史重任,跑好接力賽,具有十分重要的意義。

少年強,則國強。青少年是國家的未來,民族的希望,也是海洋事業發展的后備力量。他們海洋意識的強弱,直接影響著國家和民族的興衰。因此,在第12個中國航海日到來之際,有必要再次重申海洋教育、海洋知識的重要性。組織青少年有針對性地學習海洋政策法規、海洋管理、海洋執法、海洋環保、海洋科技、海洋教育、海洋文化、國際海洋、海洋生活等各方面的知識和信息,了解海洋、海權、海軍,建立時不我待的緊迫感,才能認識、了解和掌握海洋經濟的重要戰略價值,進而鞏固海洋強國的戰略思維。
首先,要構建適應青少年特點的海洋意識教育體系。海洋意識教育是一項固本培元的系統工程,必須納入青少年素質培養的總體方案,作為必修課進行籌劃安排,緊貼教學實際推進實施,引導青少年全面系統了解海洋、認識海洋,從中汲取精神力量。
其次,要規范學習教育內容。
當前,學校開展海洋意識教育缺少規范統一的教材,在不同程度上存在內容零碎、深度不夠、分量偏輕的問題。海洋意識教育體系博大、內容浩繁,教育部門要組織編寫好有針對性、可讀性、趣味性的,以海洋教育為主題的課本和教材,按照連貫系統、精要管用原則,科學確定適合不同層次學生的基本內容,讓海洋觀念在學生中入耳、進腦、融入血脈,有重點地抓好學習,增強教育的針對性、實效性。并幫助和引導學生全面了解海洋歷史和我國在海洋開發利用方面所取得的偉大成就,深刻感悟先輩們的英雄事跡和崇高風范,提高學生的海洋素養和認識水平,增進海洋的情感認同。

再次,要整合軍地教學資源。海洋意識教育不同于一般的專業課教學,不僅要發揮學校師資力量的優勢,還要積極運用海軍部隊豐富的教學資源,搞好綜合施教和現場教學。聘請軍校教員或海軍官兵擔任輔導員,將海戰遺址、紀念場館、部隊史館等作為教育基地,結合重要節日、紀念日及重大主題活動等時機,組織學生參觀學習,加深對海洋的認知感悟。
最后,要利用網絡和自媒體,把傳統手段與現代傳媒相結合。增加“海洋觀”教育內容,構建連續性、大規模、多角度、多渠道、全方位的學習教育平臺。抓海洋意識教育,繼續用好現地參觀、儀式教育、圖片展覽、影評書評等傳統有效手段,同時充分發揮現代傳媒方便、快捷、高效的優勢,積極占領網絡、手機等新型媒體陣地,依托校園網建立海洋經典書庫、名家講壇、海戰家書、圖說歷史、海洋論壇等欄目,并建立微信平臺,分享深度好文,引導學生網上看、網上學、網上交流學習體會,體現時代感和大眾化,拉近海洋與青年學生之間的距離。
海洋孕育了地球的生命,也推動著人類的文明。風勁帆滿海天闊,俯指波濤更從容。中國建設海洋強國的偉大意志,是任何力量都動搖不了的,也是任何力量都阻擋不了的,我們要建設海洋強國,也必將建成海洋強國。
責任編輯 李玉婷