一張卡管住進(jìn)出廠業(yè)務(wù)

□　本刊記者　何　俊

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一張卡管住進(jìn)出廠業(yè)務(wù)

□本刊記者何俊

中韓石化武漢乙烯（以下簡(jiǎn)稱中韓石化）用一張IC卡管住所有進(jìn)出廠業(yè)務(wù)，系統(tǒng)投用以來，企業(yè)進(jìn)出廠業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)差錯(cuò)率為零，客戶投訴率為零，廉潔風(fēng)險(xiǎn)事件為零，安全事故為零。

3月9日9時(shí)，河南某運(yùn)輸公司的李師傅接到中韓石化短信通知：可以進(jìn)廠拉貨。他趕緊將車開到指定區(qū)域，把單位為他準(zhǔn)備的IC卡交給門崗，只聽“嘀”的一聲，李師傅及車輛所拉貨物的信息全部出現(xiàn)在電腦屏幕上。門崗確認(rèn)信息無誤后，放行。

此后，伴隨著“嘀、嘀、嘀”的響聲，李師傅拿著IC卡一路刷過去，順利走完過磅、裝貨、再過磅等流程。就在他裝完貨的一剎那，IC卡自動(dòng)完成產(chǎn)品銷售過賬。至此，一筆產(chǎn)品出廠業(yè)務(wù)在中韓石化IC卡系統(tǒng)內(nèi)全部自動(dòng)完成。

一“卡”打通所有業(yè)務(wù)流程

做IC卡管理系統(tǒng)前，中韓石化信息中心的經(jīng)理何千里曾率隊(duì)到兄弟企業(yè)調(diào)研。

調(diào)研中，他們遇到一件尷尬事。一位銷售員在幾臺(tái)電腦前一邊緊張地忙碌，一邊吐槽：“你們這些做信息工作的，弄出這么多系統(tǒng)，增加我們多少工作量！”原來，這家企業(yè)雖然建立了智能信息化管理系統(tǒng)，但由于未將所有系統(tǒng)整合串聯(lián)，導(dǎo)致工作人員每進(jìn)入一個(gè)系統(tǒng)前都要輸一遍數(shù)據(jù)，不僅工作量大，而且還容易出錯(cuò)。

“一定要引以為戒，避免類似情況在中韓石化發(fā)生。”于是，將所有系統(tǒng)串聯(lián)起來，盡可能減少人工操作，實(shí)現(xiàn)一卡通，便成為何千里和他的團(tuán)隊(duì)亟待解決的首要問題。

2013年8月，中韓石化成功投用IC卡管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與武漢乙烯同步開工。如今，當(dāng)客戶需要某種產(chǎn)品時(shí)，只要向IC卡管理系統(tǒng)發(fā)出購買信息，中韓石化就會(huì)立即受理，在確認(rèn)有貨后，向客戶發(fā)出通知。客戶再安排運(yùn)輸車輛，同時(shí)提前將車輛、人員及貨物信息存入IC卡，憑借IC卡提貨。

讓“頭疼事”不再“頭疼”

IC卡管理系統(tǒng)不僅串起所有相關(guān)業(yè)務(wù)流程，而且確保了每個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)便、規(guī)范、高效。

曾經(jīng)在老單位做成品倉庫保管的孫師傅，過去最頭疼的一件事就是守著客戶裝貨。高峰期，倉庫外停滿大貨車，孫師傅和同事經(jīng)常忙得連喝水的時(shí)間都沒有，貨車司機(jī)也等得焦躁不安。

來到中韓石化后，孫師傅松了一口氣。這里實(shí)行叫號(hào)管理，所有司機(jī)都在電腦系統(tǒng)自動(dòng)排隊(duì)。由于每個(gè)裝貨臺(tái)都安裝有攝像頭，保管員只需在電腦屏幕上監(jiān)控裝貨情況。“有什么問題可隨時(shí)在監(jiān)控系統(tǒng)中調(diào)閱，省時(shí)、省力，安全可靠。”孫師傅開心地說。

更讓孫師傅欣慰的是，IC卡管理系統(tǒng)還免除了她和同事巡庫的煩惱。在老單位，她和同事上班第一件事就是拿著賬本現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)每個(gè)庫位存貨情況。在中韓石化，巡庫工作則在網(wǎng)上進(jìn)行，只要調(diào)出每個(gè)庫位的攝像畫面和庫存圖，庫存情況便一目了然。

據(jù)孫師傅介紹，在老單位他們70多人管一個(gè)庫還覺得人手緊，而在中韓石化，20多個(gè)人就能管好庫容大于老單位4倍的倉庫。

□　地磅間工作人員核對(duì)提貨單信息卡。付松　攝

讓“易出事”處不再“有事”

銷售和物流環(huán)節(jié)是最易出事的環(huán)節(jié)，中韓石化的IC卡管理系統(tǒng)在降低廉潔風(fēng)險(xiǎn)方面同樣有所作為。

在汽車裝車臺(tái)，計(jì)量員劉師傅對(duì)兩年前發(fā)生的一件蹊蹺事記憶猶新。

IC卡管理系統(tǒng)剛運(yùn)行不久，一次，電腦數(shù)據(jù)與實(shí)際出廠單據(jù)不符。經(jīng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)劉師傅操作時(shí)少點(diǎn)擊一個(gè)回車確認(rèn)鍵，系統(tǒng)便自動(dòng)尋找上筆業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，造成賬實(shí)不符。

監(jiān)控視頻還了劉師傅一個(gè)清白，卻抓住了一個(gè)司機(jī)做手腳的現(xiàn)行。

當(dāng)時(shí)一員工巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛罐車旁有攤水跡。大晴天哪來這么多水呢？這位員工立即調(diào)看監(jiān)控錄像。原來一罐車司機(jī)在空車過磅后，把車開到一個(gè)偏僻處，將罐內(nèi)私藏的水偷偷排出，試圖多拉貨少付錢。以為事情做得天衣無縫的罐車司機(jī)，看到監(jiān)控視頻后，啞口無言，乖乖地掏出罰金。事后，他被列入黑名單，永遠(yuǎn)不能再進(jìn)入中韓石化。

除在公司內(nèi)外通報(bào)此事外，中韓石化還進(jìn)一步完善IC卡管理系統(tǒng)：如果一輛同牌號(hào)的運(yùn)輸車，過磅時(shí)凈重與歷史記錄不符，或者超時(shí)出廠，系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

中韓石化IC卡管理系統(tǒng)自2013 年8月與武漢乙烯工程投產(chǎn)同步投用以來，系統(tǒng)已發(fā)貨近600萬噸，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)差錯(cuò)率為零，客戶投訴率為零，廉潔風(fēng)險(xiǎn)事件為零，安全事故為零。與傳統(tǒng)企業(yè)比，全流程配員減少2/3，平均每筆訂單處理時(shí)間縮短60%。

2015年，中韓石化的IC卡管理系統(tǒng)獲得中國石化ERP深化應(yīng)用優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。“我們是站在巨人的肩膀上取得的成績(jī)。”公司IC卡管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)用項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、高級(jí)工程師李永紅說，系統(tǒng)設(shè)計(jì)前，中韓石化在各兄弟企業(yè)做了大量調(diào)研，同時(shí)充分聽取公司崗位人員的意見和建議。