巴黎遭遇“百年一遇”洪水

導語：從歷史上，巴黎似乎有一個“百年魔咒”，即每100年左右，巴黎就會遭遇一次大內澇。

今年入夏以來，法國巴黎強降雨不斷，6月，法國部分地區遭到洪澇災害，塞納河支流盧萬河水位上漲，巴黎大區不少市鎮發生內澇，現今已經造成4人死亡、24人受傷，臨近塞納河岸的盧浮宮、奧賽美術館、大皇宮美術館、發現宮和法國國家圖書館都臨時閉館。據法國《費加羅報》報道，法國保險協會稱，巴黎大區洪水造成的最終損失總額可能高達9億歐元（約合人民幣67.18億元）至14億歐元。

早就3月就做好準備

人們將這場巴黎難以應對的洪水叫做“世紀難遇的洪水”。據最近的當地報道顯示，當洪水從塞納河涌出，漫過巴黎的條條街道時，為法國首都留下的是無盡的煩惱。這讓人們不禁反思，脆弱的巴黎能否應對一場真正的災難？

沒有人可以準確預測下一次的洪水將在何時入侵巴黎，也沒有人能夠告訴下次洪水會有多么糟糕。“問題不是會不會有下一次的洪澇來襲，而是什么時候來襲。”巴黎市副市長科隆布·布羅塞勒說道，“這才是我們盡所有可能需要去了解的問題。”

“通常洪澇來臨是在秋冬交際，但這次洪水在春末夏初時期就提前來臨，這是非常特殊的情況”，布羅塞勒解釋道，“快速上漲的水位線要求我們需要更加快速地做出應對反應，好在并沒有什么特別糟糕的結果出現，唯一讓我們沒有想到的是水位線能夠如此之快的上漲。”

不過，早在今年3月，巴黎就為此次洪水的來臨做起了準備。今年3月，在巴黎市警察局的組織協調下，法國和歐洲眾多機構和組織在大巴黎地區5個省舉行歷時12天的歐盟“防洪大演習”，人們模擬塞納河百年一遇重大水患對居民、公共交通等各方面造成的影響，在此情況下采取哪些救死扶傷措施。演習讓此次洪澇災害帶來的負面影響盡可能降低了。

但是，巴黎市新任首席指揮官塞巴斯提·邁爾也表示，“這次災害讓我們看到巴黎并沒有完全準備應對洪澇的準備。如果我們想成為現代‘彈性城市之一，那我們做的第一件事就是認清自己并沒有完全準備好。”

邁爾于六個月前在市政廳任職時通過了洛克菲勒基金會的“100個彈性城市倡議”。他相信這座城市有能力做出最好的應對措施，通過更多努力降低自然災害以及氣候變化引起的特殊天氣帶來的不利后果，從而達到國際化水平的“彈性城市”。

“我們需要對這件事進行全局分析，這不僅僅是巴黎的問題，這也是全國需要去審視的一個問題，” 邁爾說道。

掙脫“百年魔咒”

這場洪澇災害讓人想到了1910年的大洪澇，這是巴黎記憶里的一道傷疤。盡管當時的巴黎已經擁有相當規模的地下排水系統，但是在1910年1月，在數周持續暴雨的情況下，巴黎中心的塞納河段水位上漲到了8.62米，并且持續了10天之久。當時，巴黎市區里2萬棟建筑及一半的城市交通道路被淹，郊區有超過3萬間房屋被淹，很多房屋直接被洪水撞得支離破碎。

1910年1月27日的《費加羅報》這樣寫道，“我們可以感覺到，可以呼吸到無處不在的水，我們像是被困圍城，被不可捉摸的敵人圍困。”

從歷史上，巴黎似乎有一個“百年魔咒”，即每100年左右，巴黎就會遭遇一次大內澇。1658年，塞納河水位上漲了8米，洪水拍斷了連接圣·路易島與巴黎右岸大橋的兩個橋孔，60多人遇難。1740年，水位上漲7米，大片大片的居民區與港口被淹沒。1802和1876年分別有兩次洪水，法蘭西島上大量市鎮被洪水吞噬。

在1910年的洪澇過后，法國政府痛定思痛，采取了一系列措施防止災難重演。在塞納河的上游地區，建造了四座人工蓄水的水庫，用于在雨季蓄水，減少巴黎市區塞納河水域的流量；旱季則向塞納河補充水量。第五個水庫也已在規劃之中。巴黎還加深河床，增高大橋高度和河堤高度。100年來的努力，使得巴黎已經無需擔心中小規模的水災。

值得一提的是，可以作為巴黎一個景點的下水道在洪澇災害面前發揮了重要作用。早在100多年前，巴黎下水道就是一個完整的給排水系統，二戰后，巴黎市政府進一步擴建并完善了下水道給排水系統，使每家每戶的廁所都直接與其相連。到1999年，巴黎已完成了對城市廢水和雨水的100%完全處理，無論遭遇多大暴雨的情況下，都能將積水及時排出路面積水。

目前，巴黎地下水處理系統管道總長達2400公里，規模超越巴黎地鐵，相當于北京到深圳距離。系統擁有6000多個地下蓄水池，約2.6萬個下水口，平均每50米就有一個，而且都有鐵制立梯與地面相連。此外還有1300多名專業維護工人應用計算機等技術對下水道進行水量和環境監控。每天有超過1.5萬立方米的城市污水通過這一下水道系統排出市區。

更難能可貴的是，巴黎下水道沒有污水橫流，也沒有惡氣熏天的垃圾，巴黎人不斷將其改造，成為了一個可供游覽的博物館。

防洪預防最重要

不過，此次的洪澇超出了很多人的預料。大巴黎地區生態與可持續發展部部長胡波特認為，盡管防洪措施已經在不斷改善，但是今天的巴黎比100年前更加脆弱。因為，100年前的洪澇影響了20萬人，但今天的洪澇將影響100萬人，也將帶來150億歐元的損失。而且，在1910年洪水后所陸續建造的電力、地鐵、網絡、電話等地下設施如今支撐著現代巴黎的正常運轉，而面對洪水，其脆弱立刻凸顯出來了。

巴黎的防洪水位線是以1910 大洪澇事件為背景設定的：冬季水位線上漲到8.62米，就要采取防洪措施。但是塞巴斯提·邁爾認為救援計劃應該看得更遠，想的更多。“如果情況要比1910年的洪水更糟糕我們該怎么辦？巴黎是一座人口集中的大城市，而且，如今氣候越來越多年，如果災害不是發生在冬天，怎么辦？”

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