國際視野INTERNATIONAL VIEW

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美國物流領域將采用更多機器人

據美國《MMH》雜志近期報道近年來，隨著美國機器人數字化技術和工藝的日益成熟，其應用成本低于人工成本的拐點正在到來。這對美國勞動力市場產生了深刻影響，美國物流領域將由此采用更多的機器人。

分布在美國各個州的亞馬遜50個巨型物流倉庫，在2016年，傳統分揀員會被智能機器人所取代，而最新款的智能機器人能將分揀工作做得有條不紊。從201年開始，在美國亞馬遜的分揀輸送鏈條上共有6.5萬名員工，其中5萬名為常規分揀人員，1.5萬名則為新生力軍——Kiva機器人。

現階段1臺智能機器人的采購成本約為5萬美元，而雇傭1名工人平均年薪則高達近4萬美元，再加上各種補貼、休假、病假和養老保險金，總體成本高達7萬美元。兩者對比，成本、效益的差別是顯而易見的。最關鍵的是，未來機器人大規模量產并投入使用后，智能機器人的成本將會不斷走低。

根據美國經濟學會做出的報告預測，到2025年，假定仍在美國亞馬遜的分揀輸送上，仍然是6.5名員工，在同樣倉儲工作量的情況下，倉儲勞動力的布局比例將會出現對調，即5萬臺智能機器人、1.5萬名常規分揀員工。

美國調整法律支持快遞無人機送貨

根據美國《LM》雜志近日報道，在過去的兩年里，美國聯邦航空局（FAA）調整了關于無人機的法律法規，讓無人機在商業應用領域有了更寬泛的應用條件，其中即包括快遞行業。根據FAA預測：小型、愛好者類的無人機系統（UAS）的購買量將從2016年的190萬架發展到2020年的430萬架；商業用途的無人機系統預計會從2016年的60萬架增長到2020年的270萬架。

4月中旬，Flirtey公司聯合內華達州立大學、NASA、Virginia Tech和內華達自動系統研究所等機構，在鄉村進行了關于無人機快遞的測試。這架無人機按照預定的航線飛行，當靠近目標房屋時，它放下了一個包裹，內含有瓶裝水、食物和一些救助用具。這展示出無人機在緊急時刻能夠起到有效的救援作用。

Flirtey 公司CEO表示，目前86%的包裹都是低于5.5磅的額定重量，無人機就是按照這種負荷來設計的，并且可以飛行至10英里遠。下一步目標是，將把無人機應用到快遞流通更為頻繁的城市生活環境中去。

未來五年中國AGV產品發展趨勢

據美國《MMH》雜志近期報道，根據美國麥肯錫相關報告的預測數據，到2020年中國的機器人總量將由現有的17.8萬臺增加到49.2萬臺，而北美地區預計總使用量為45萬臺、歐洲最大的五個經濟體為41.5萬臺。屆時中國將成為世界工業機器人第一使用大國，當然也會成為全球最大的AGV需求市場。

未來五年，中國的智能AGV產品將呈現如下發展趨勢：

1.AGV產品性能不斷提高，逐漸向高速度、高精度、高可靠性方向發展，便于操作和維修；同時，隨著功能部件標準化程度的提高，單機價格將從每臺7萬元降至5萬元，能夠讓更多中小規模企業受益。

2.產品機械結構逐漸向模塊化、可輕易重構方向發展。如動力模塊中的電機、減速機、檢測系統逐漸一體化，由機械模塊、承載模塊采用重組方式架構AGV整機。

3.AGV小車控制系統將向PC機系統的開放型控制器方向發展，標準化、網絡化水平逐漸提升，系統集成度得以提高；且產品采用模塊化結構，提高了系統的兼容性和擴展性，便于操作和遠程維修。

4.AGV小車的智能傳感器開發，除采用傳統的位置、速度、加速度等技術，還將應用機器視覺、力反饋等多智能傳感器融合技術來決策控制。

5.虛擬現實技術將在國內智能AGV小車或輪式服務機器人中得以應用，可以靈活調控遠端作業環境中AGV小車的自適應行為。