簡析路橋路面工程中瀝青混凝土施工的技術要點

馬永興

正平路橋建設股份有限公司

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簡析路橋路面工程中瀝青混凝土施工的技術要點

馬永興

正平路橋建設股份有限公司

摘 要：路橋路面工程瀝青混凝土的施工較復雜，關鍵工序有拌和、運輸、攤鋪和碾壓等。施工時，只有強化施工管理，完善施工工藝和施工方法，才能鋪筑出高質量的瀝青混凝土路橋路面工程。本文闡述了路橋路面工程中瀝青混凝土的質量要求，對路橋路面工程中的瀝青混凝土施工準備及其施工的技術要點進行了簡要分析。

關鍵詞：路橋路面工程；瀝青混凝土；質量要求；施工準備；技術要點

1路橋路面工程中瀝青混凝土的質量要求

主要體現在：（1）瀝青混凝土路面必須具有足夠的承載力。由于瀝青混凝土路面結構層需要承受瀝青混凝土路面交通荷載的反復作用，同時需要避免荷載在路面結構層所產生的過量應力造成結構層的破壞，因此瀝青混凝土路面具有一定的承載力。（2）瀝青混凝土路面應該具有較好的抗滑性能。為了確保瀝青混凝土路面通車安全，瀝青混凝土路面應該具有較好的抗滑性能，影響抗滑性能的因素主要有瀝青混凝土路面平整度﹑空隙率以及表面層結構等參數指標。（3）瀝青混凝土路面應該具有良好的抗疲勞特性。瀝青混凝土路面在設計使用年限內，應該可以承受大量的行車荷載的反復作用，以免出現疲勞破壞。影響瀝青混凝土路面抗疲勞特性的因素主要有瀝青混合料瀝青質量﹑集料特性以及路面壓實度等因素。

2路橋路面工程中的瀝青混凝土施工準備

1﹑熟悉設計圖紙及招標文件與合同規定。瀝青混凝土施工首先要熟悉設計圖紙，招標文件及合同規定，通常由技術人員及項目經理部主要負責人去做。通過詳細的分析和研究，可以掌握項目規模并準確的計算出瀝青混凝土的數量，為合理確定施工計劃打下基礎。

2﹑材料準備及人員配置。為保證質量，原材料應每次都分批次進行檢驗。材料的選配，特別是集料場應固定，選擇1～2家能保證施工進度的廠家供料，使材料級配始終處于受控狀態。混凝土路面施工時各工序相互聯系非常緊密，而且往往是連續作業，所以人員配置都是雙班制，在關鍵工序上要多配置幾名責任心強﹑技術較好的人員。

3﹑拌和場設置。拌和場設置需要充分考慮場地位置在運輸上的經濟合理性，場地要寬大﹑平整，并對環境及周圍居民無影響，且不受洪水侵擾。場內運輸道路要平整﹑方便，進出的各種機械車輛要方便掉頭，減少相互之間的干擾。同時要將油料及瀝青等易燃物品與電源及各種加熱設置隔開，動力用電是自供還是接入電網也要考慮。

3路橋路面工程中瀝青混凝土施工的技術要點

1﹑清理基層及透層油施工。鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干﹑清潔，無任何松散的石料﹑灰塵和雜質。噴灑透層油。采用瀝青灑布機，噴油管與路表面形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側石﹑平石等構筑物進行遮擋防護。灑布后不致流淌﹑滲入基層一定深度，并不形成油膜。鋪筑上面層前，對下面層表面進行清洗，保證表面無泥土﹑灰塵等雜物噴灑粘油層。

2﹑瀝青混合料的拌制與運輸。（1）瀝青混合料拌制。采用間歇式拌和機，瀝青砼拌和設備每臺實際生產能力為150t/h，拌和時間為40S。經計算已保證鋪筑能夠連續進行。按照生產配合比，確定各種材料每鍋用量，對配料系統進行設定。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白﹑無粗細料分離和結團成塊現象。當出現混合料降溫過多﹑粗細集料顆粒離析以及其它影響產品質量的情況時，予以廢棄，并采取糾正措施。（2）瀝青混合料運輸。瀝青混合料采用自卸車運輸，在攤鋪機前形成一個連續的供料車流，盡量減少等待的時間，保證攤鋪溫度。為便于卸料，運輸車的車廂底板和側板抹油水混合液作隔離劑，并排除可見游離余液。瀝青混合料在運輸過程中采用防水的篷布遮蓋整個運料斗；發現其溫度低于要求﹑顆粒有花白斑點﹑離析﹑結塊﹑含水等不符和規范要求的情況，將混合料廢棄至指定位置，禁止用于本工程。

3﹑瀝青混合料的攤鋪。采用自動找平裝置的瀝青攤鋪機鋪筑，根據攤鋪機的攤鋪界限和路面寬度﹑橫坡等劃分攤鋪板塊，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。攤鋪前30min，把整平板加熱至80-100℃，用柴油噴霧器噴灑料斗﹑括板送料器﹑整平板及螺旋輸送器，安裝自動找平裝置，超聲波控料器，并檢查操作系統是否正常。首先在起點處用人工攤鋪1m長的基準面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調整標尺。攤鋪機后退到基準面位置，把整平板降至基準面上。攤鋪時，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻﹑連續﹑不發生間斷或停機，以保證面層平整，起步速度為1m/min，正常速度3m/min，并且保證攤鋪溫度不低于110～130℃。混合料溢出儲料斗，落在前方，則迅速清除，在攤鋪過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。雨﹑污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進行熱夯。

4﹑施工縫的處理。（1）在施工縫及構造物兩端的連接處操作應仔細，接縫應緊密﹑平順。（2）橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。（3）梯隊作業采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20～30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。（4）半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。（5）縱向冷接縫上﹑下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上。

4 結束語

路橋工程建設是國家基礎設施建設的重要內容，當前路橋路面工程施工主要采用瀝青砼公路施工技術，為了保證其安全運行，必須對其施工的技術要點進行分析。

參考文獻：

［1］李枝樹，游東云.如何加強試驗檢測工作提高瀝青路面質量［J］.中國科技博覽，2009

［2］封亞偉.淺析瀝青路面裂縫產生的原因及預防［J］.大陸橋視野，2011

［3］胡啟球.淺談道路瀝青混凝土路面施工［J］.門窗，2013