欽州騎樓歷史街區(qū)文化景觀研究

【摘要】：通過對(duì)欽州騎樓歷史街區(qū)文化景觀的非物質(zhì)景觀與物質(zhì)景觀進(jìn)行研究，對(duì)欽州騎樓歷史街區(qū)的文化景觀價(jià)值進(jìn)行分析，提出其文化景觀的特性與價(jià)值，并總結(jié)存在的問題，嘗試提出相關(guān)改造途徑。

【關(guān)鍵詞】：欽州騎樓;歷史街區(qū);文化景觀

騎樓是在近代嶺南地區(qū)城鎮(zhèn)具有代表性的建筑類型，曾在城市的近代化過程中扮演了重要的角色，如今成為嶺南城市文化景觀和歷史文化的重要組成部分。本文為廣西師范大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練創(chuàng)業(yè)科研基金項(xiàng)目結(jié)題成果，項(xiàng)目編號(hào)為：201510602018。

一、欽州騎樓歷史沿革

欽州騎樓歷史街區(qū)位于廣西省欽州市欽南區(qū)欽江西岸。據(jù)史料記載，在民國(guó)23年（1934年），欽縣縣長(zhǎng)章萃倫對(duì)欽州城區(qū)進(jìn)行規(guī)劃和整治，把靠欽江邊的壕壩街、惠安街加寬拓直，命名為中山路，把城南的南塘街向南延伸至大較場(chǎng)，命名為大南路（今人民路），并在兩條路之間開辟了四條橫街，分別命名為一、二、三、四馬路，街道也都鋪上了三合土或水泥，兩邊修建的大多是騎樓。這些騎樓街的形成，成為了當(dāng)時(shí)欽州的商業(yè)中心，因而至今仍保留有打鐵巷、舊米巷、芋頭巷、宜興路、魚寮街、鹽埠街這些以行業(yè)命名的街道。[1]

二、欽州騎樓歷史街區(qū)的文化景觀構(gòu)成

（一）非物質(zhì)景觀

1、嶺南文化

在建筑藝術(shù)中，住房無疑是最能體現(xiàn)人們風(fēng)俗、趣味和習(xí)慣;住房的秩序就像其組織一樣，要經(jīng)過相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才會(huì)發(fā)生。[2]意大利建筑家阿爾多·羅西認(rèn)為建筑的內(nèi)在本質(zhì)是文化習(xí)俗的產(chǎn)物。

騎樓建筑作為一種外來建筑樣式，有著對(duì)嶺南氣候的適應(yīng)性和利于商業(yè)氛圍形成等特點(diǎn)。騎樓制度在民國(guó)時(shí)期成為嶺南地區(qū)近代城市發(fā)展的主要政策，而且被商人廣泛接受并自發(fā)建設(shè)，形成商業(yè)、生活氛圍濃厚的騎樓街區(qū)，體現(xiàn)了嶺南文化開放、務(wù)實(shí)、兼容、創(chuàng)新的特點(diǎn)。

2、商業(yè)氛圍

由于舊時(shí)以水路交通為主的原因，商品運(yùn)輸、交易與水有著密切聯(lián)系。海貨從海上運(yùn)回通過欽江運(yùn)輸?shù)津T樓街區(qū)進(jìn)行交易。因而騎樓歷史街區(qū)多位于臨水而建，從騎樓的沿江面上貨通過“君子巷”運(yùn)到臨街店鋪販賣。騎樓歷史街區(qū)通常是近代商業(yè)中心。臨街商鋪密度大和特有的騎樓灰空間都極大的促進(jìn)了商業(yè)氛圍的形成。從許多以業(yè)態(tài)命名的街巷，如打鐵巷、舊米巷、芋頭巷、魚寮街、鹽埠街等，可以得知當(dāng)時(shí)騎樓街區(qū)的業(yè)態(tài)之豐富。

3、生活方式

一種特定的建筑類型是一種生活方式與一種形式的結(jié)合。騎樓建筑是商住合一生活方式的物質(zhì)載體。多呈現(xiàn)“前店后居”或“下店上居”的生活狀態(tài)，底層多用于經(jīng)商或從事手工業(yè)生產(chǎn)，樓上則用于居住。圩日時(shí)臨街道空間為消費(fèi)者居多，騎樓建筑后的巷道空間則多為街區(qū)居民使用。

（二）物質(zhì)景觀

1、城市格局

城市的平面形態(tài)往往決定著其空間形式，代表這一個(gè)城市的發(fā)展與演變，也代表著該城市的地理與空間特色。[3]不同時(shí)代的發(fā)展痕跡如拼貼畫般印在城市的版圖上，風(fēng)格迥異、個(gè)性鮮明。欽州市以欽江為分界，東西兩側(cè)呈現(xiàn)出決然不同的城市格局。東面是以汽車交通尺度規(guī)劃的網(wǎng)格城市布局，而西向則多保留了傳統(tǒng)以人為尺度標(biāo)準(zhǔn)傳統(tǒng)城市格局，代表了兩個(gè)時(shí)代各自鮮明的特點(diǎn)。

2、傳統(tǒng)街巷空間

簡(jiǎn)·雅各布斯（Jane Jacobs）在《美國(guó)大城市的死與生》中提到：“當(dāng)我們想到一個(gè)城市時(shí)，首先出現(xiàn)在腦海里的就是街道，街道有生氣城市也就有生氣，街道沉悶城市也就沉悶。”街道評(píng)價(jià)一座城市的重要標(biāo)志。

街巷空間是文化景觀的重要內(nèi)容，它代表了欽州傳統(tǒng)的市井生活空間。騎樓歷史街區(qū)所體現(xiàn)的正是適合步行與自行車交通的，怡人的城市空間尺度。街廓長(zhǎng)度均在400m之內(nèi)，步行可達(dá)性強(qiáng)，騎樓歷史街區(qū)中主要干道如中山路7m，寬高比D/H≈0.8，廊道寬度約為2.5m，高度約為4.5m，兩側(cè)巷道密集寬度在1m到4m之間。無論在廊道還是樓上都能輕易地與對(duì)街的街坊鄰里溝通交流，生活氛圍洋溢到街道上創(chuàng)造極富人情味與活力的城市景觀。老人縫補(bǔ)、納涼，孩童在街道與廊道中游玩嬉戲，街巷空間已經(jīng)成為居民日常生活的一部分。它體現(xiàn)的正是真實(shí)的城市生活結(jié)構(gòu)。小尺度的街巷空間為街坊鄰里提供了溝通、交流的社交場(chǎng)所。同時(shí)也構(gòu)成了欽州騎樓歷史街區(qū)的一大特色。

3、歷史建筑

歷史建筑是文化景觀中重要的景觀元素，欽州騎樓歷史街區(qū)中的建筑主要為騎樓。騎樓不僅具有對(duì)嶺南氣候的適應(yīng)性，對(duì)生活方式與社區(qū)生活的營(yíng)造更有重要的意義。騎樓廊道作為建筑的灰空間以其半室內(nèi)、半室外、半封閉、半開敞、半私密、半公共的曖昧特點(diǎn)激活了生活的可能性，不僅滿足了功能需求，還豐富了城市空間層次。

騎樓是海上絲綢之路將地中海文化傳播到南洋地區(qū)的結(jié)果，臨街立面多采用西式造型，稱“洋式店面”。其重點(diǎn)在女兒墻、檐口、窗洞、陽(yáng)臺(tái)、柱廊等部分的裝飾藝術(shù)。[4]以希臘柱式、羅馬拱券、歌德垂直線條等西方裝飾為主，除此之外還有中西文化融合后產(chǎn)生的混合裝飾，寶瓶、花窗、銅錢、金魚等與希臘柱式、羅馬拱券組合裝飾亦是不勝枚舉。各個(gè)建筑立面盡管各不相同，但卻多樣而統(tǒng)一，緊挨著形成了具有連續(xù)性與韻律的街道立面。

除騎樓建筑之外還有國(guó)家一級(jí)保護(hù)單位劉永福故居、市級(jí)文物保護(hù)單位牛墟坡烈士墓，7 個(gè)控保單位：許子平公館、黃文瀾舊居、陳書漣舊居、蘇廷有舊居、馮承垿舊居、天后宮。

三、景觀特性與價(jià)值

（一）景觀特性

1、文化性

面對(duì)相同和近似的居住生活條件，面對(duì)同樣的客觀制約條件，通常會(huì)產(chǎn)生一種同樣的建筑類型以適應(yīng)，這就是建筑類型產(chǎn)生的原因。[5]騎樓作為嶺南近代城市化建設(shè)的主要建筑類型，它的產(chǎn)生與近代社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化和技術(shù)條件等有著密切的聯(lián)系。文化是建筑類型發(fā)展的主要因素。騎樓建筑體現(xiàn)了欽州近代文化特色、生活方式、傳統(tǒng)工藝美術(shù)、審美情趣等各方面內(nèi)容。文化景觀中的文化性是景觀中的核心要素。

2、延續(xù)性

關(guān)于騎樓的起源有印度的“外廊式”殖民建筑、地中海“柱廊式”宗教建筑、歐洲的“敞廊式”市場(chǎng)建筑、中國(guó)的“檐廊式”店鋪建筑和“干闌式”居住建筑。[6]且不說哪種建筑類型是騎樓建筑的原型，“廊”作為一種建筑類型從古至今以各種形式出現(xiàn)在不同時(shí)代與地域體現(xiàn)出了強(qiáng)大的適應(yīng)性與延續(xù)性，騎樓歷史街區(qū)文化景觀之所以能保留下來正是其延續(xù)性所發(fā)揮的作用。

羅西認(rèn)為類型的延續(xù)保證了城市與建筑的持續(xù)性。如今在騎樓歷史街區(qū)的改造中可以看到以騎樓作為原型，根據(jù)新要求與限制條件作出調(diào)整而發(fā)展出來的“變體”，使文化景觀不斷處于新舊交替的延續(xù)之中。

3、可吸收性

在近百年的歷史過程中，歷史的呈現(xiàn)是一種不斷累計(jì)的狀態(tài)，每個(gè)階段都有遺痕。歷史街區(qū)隨著時(shí)代的發(fā)展也不斷的吸收新的文化及其載體，記錄著時(shí)代的發(fā)展脈絡(luò)，使街區(qū)生生不息。劉永福廣場(chǎng)、濱江綠帶的建設(shè)體現(xiàn)了人們對(duì)公共空間與親近自然的需求不斷增加。

（二）景觀價(jià)值

欽州騎樓歷史街區(qū)是欽州物質(zhì)文明和精神文明的結(jié)晶，是近代中西文化融合的物質(zhì)載體，承載著人們的集體記憶，在維系社區(qū)結(jié)構(gòu)的物質(zhì)基礎(chǔ)同時(shí)也是生活于此的人們的精神紐帶。

對(duì)于城市的個(gè)性與特色的形成來說，騎樓歷史街區(qū)具有重要的挖掘與研究的價(jià)值。在當(dāng)代千篇一律的城市建設(shè)中，歷史文化景觀對(duì)一個(gè)城市的軟實(shí)力提升與個(gè)性的培養(yǎng)具有重要的意義，它是不可或缺的文化資源與景觀要素。

總結(jié)

城市并非一天兩天能夠建立起來的，她的韻味要靠時(shí)間來刻畫，而時(shí)間與歷史留給城市的痕跡更需要細(xì)心的維護(hù)。騎樓歷史街區(qū)文化景觀是欽州近代物質(zhì)文明與精神文明的重要載體。充分認(rèn)識(shí)她的價(jià)值對(duì)歷史街區(qū)的景觀改造和欽州城市建設(shè)都有重大意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]甘冠藍(lán).《欽州騎樓建筑初探》[J].大眾文藝.2012：193.

[2]阿爾多·羅西.城市建筑學(xué)[M].中國(guó)建筑工業(yè)出版社.2006：70 .

[3]張松.《歷史城市保護(hù)學(xué)導(dǎo)論》[M].同濟(jì)大學(xué)出版社.2008：41.

[4]林琳.《廣東騎樓建筑的歷史淵源探析》[J].建筑科學(xué).2006：88.

[5]沈克寧.《建筑類型學(xué)與城市形態(tài)學(xué)》 [M].建筑工業(yè)出版社.2010：60.

[6]林琳.《廣東騎樓建筑的歷史淵源探析》[J].建筑科學(xué).2006：90