流行

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《溝通圣經：聽說讀寫全方位溝通技巧》

[英]尼基·斯坦頓

北京聯合出版公司·后浪出版公司

溝通，首先跨過內心深處排斥的鴻溝

文丨陳鳳霞

同樣的普通售票窗口，同樣從事著枯燥的售票工作。一位十分厭倦這份工作的售票員表情嚴肅，雖然她按照要求做了本職工作，很少有什么差錯，但還是會被一些乘客投訴。另一位入職沒幾天的新員工，技術操作不太熟練，但對每一位乘客均笑臉相迎，結果反倒鮮有投訴——這就是我們常說的微笑服務魅力所在。微笑，其實就是英國著名咨詢大師尼基·斯坦頓眼里的一種溝通技能。

“溝通”二字，既司空見慣，又相當深奧。俗話講，良言一句三冬暖，惡語傷人六月寒。同樣一句話，出自不同場合，出自不同人之口，表達語調的不同，往往會收到結果相反的效果。同樣的人，不同的表情，也會收到不同效果。在斯坦頓看來，溝通看似簡單，但并非我們想象的磨磨嘴皮子那么簡單，溝通不是嘴炮，而是包括“聽說讀寫”等所有有助于雙方交流的各項舉止，某種意義上，你做的任何一切，均對溝通會產生積極或相反的影響。

斯坦頓總結溝通有四個基本目標，即被接收、被理解、被接受、使對方采取行動。不難看出，溝通的目的就在于獲取對方的認可。當然，斯坦頓這里所說的認可，絕非下級對上級權威的畏懼服從，而是出自對對方觀點欣賞的自覺反應。斯坦頓認為，良好溝通必須把握六個基礎要素，即“清晰、積極、簡潔、正確、禮貌、完整”。這六個要素要說也不并不難，但放在一起，我們就很容易在對比中看到自身的缺陷。值得注意的是，生活中，我們要么“人無完人”加以搪塞，要么以“個性”加以掩蓋，反正不是認真對待，深刻反省。漠視自身溝通的缺陷，其實就是為溝通自筑壁壘。

當然，僅有身份代入遠遠不夠。我們常說一個人有親和力，這不僅表現在這個人說話和氣，還表現在他的言行舉止給人以親近之感。溝通不是臣服壓服，親近不是物理意義上的距離，還是身份平等的象征。斯坦頓在書中著重講解了傾聽的技巧，要求在傾聽別人講話時，應按照“增進傾聽技巧10個方法”：準備好去聽、感興趣、心胸開闊、去聽重點、批判性地聽、避免分心、做筆記、協助說話者、回應、不插話。總而言之，斯坦頓這里強調的技巧，首先在于拋開個人身份，抱著平等的心態，通過向他人傳遞尊重的信息，最終才可能在尊重中產生溝通的“電流”。

斯坦頓講到的溝通技巧中，既強調程序禮貌，同時也要求努力提高個人修養還有內在氣質，畢竟禮貌只能做到表面的平和，真正能夠架起溝通橋梁的，還是一個人的綜合素質內涵。

斯坦頓在本書中反復強調的這些素質，表面上是“迎合”他人的心理預期，實際上是通過這一系列舉措，努力彌補我們內心深處排斥的鴻溝。許多時候，并非我們完全不知道該怎樣去溝通，而是因為我們內心深處隱藏著一些排斥的內力，阻礙我們與他人更好地溝通。從這層意義上講，良好的溝通，首先就必須戰勝自我的弱點。那么，我們對自身的弱點有清醒地認識么？這也許是困擾我們不斷提升溝通技巧的最大“攔路虎”，只不過這只“攔路虎”不是別人，而是我們自己的“心魔”。

《大清棋局：明亡清興卷》

崛起，努爾哈赤。

劉澍著

四川文藝出版社

《我們生活的時代》

我們生活在一個怎樣的時代？

作者：入江昭

中信出版社

《老靈魂》

在時代的動蕩中，那些歌是變化最少的，甚至是沒有變化的。

韓松落

北京聯合出版公司

大型舞劇《絲綢之路》4月獻演北京 再現千年文化交融史

由陜西省文化廳出品、陜西演藝集團? 陜西省歌舞劇院有限公司制作演出、著名導演楊威執導的大型舞劇《絲綢之路》，將于4月22—23日在北京天橋藝術中心拉開展演大幕。該劇是首屆天橋?華人春天藝術節的入圍劇目，今年10月，它還將作為陜西省重點劇目，為在西安舉行的第十一屆中國藝術節獻禮。

榮威互聯SUV命名RX5北京車展將發布

日前，上汽乘用車發布了榮威品牌全新城市SUV的最新預告圖，并宣布這款SUV將采用“RX5”的命名。新車計劃在4月25日開幕的北京車展亮相，隨后在2016年下半年上市銷售。榮威方面表示，“R”代表互聯網SUV，是榮威“品位科技 知你知行”品牌理念的體現；“X”代表無限未知，喻意榮威RX5將通過“數字賦能，汽車互聯”，插上移動互聯的翅膀。

蘋果：很快就能找到FBI利用的漏洞

北京時間4月5日消息，據科技網站BGR報道，蘋果與FBI的解鎖iPhone大戰并未結束，因為蘋果尚未弄清FBI如何黑進蘋果的設備。FBI非但未向蘋果披露如何解鎖iPhone，它還向執法機構放言，將幫助在調查中解鎖蘋果的設備。不過蘋果工程師和取證專家認為，隨著未來FBI解鎖的iPhone越來越多，蘋果弄清其解鎖iPhone背后方法的可能性就越大。蘋果的一位高級工程師說：“這種性質的漏洞生命周期很短，大部分都會曝光。”路透社認為，蘋果將會在修復漏洞后對消費者公布。

無人駕駛車離我們有多遠 百度提出5年內將量產

3月30日，百度高級副總裁、百度自動駕駛事業部總經理王勁提出了一個目標：“3年內商用、5年內量產。”不久前，AlphaGo與人類棋手的對決，讓人工智能進入公眾視野。然而在業內專家看來，在人工智能領域，無人駕駛車上路要比機器人與人下棋復雜得多。百度首席科學家吳恩達認為，開車受到的外部環境影響因素很多，狀況十分復雜。“這里面需要很多感知技術，車開在路上，我能感知到前面有一輛車開到哪兒，車往哪兒走。但下圍棋是沒有感知的。”吳恩達認為，無人駕駛車是極其復雜的，許多情況都是隱藏的、不透明的，但圍棋，大部分東西都是在桌面上能看得見的。