塔機檢驗中發現的一般問題及解決方案

冀偉

【摘 要】隨著社會經濟的快速發展，建筑行業的迅猛增長，實現居者有其屋的中國夢，塔機做為現代工業及建筑工地的一種主要起重設備被廣泛地運用，并發揮著舉足輕重的作用。一旦塔機出現故障，輕則誤期停工，重則毀物倒塔，給財產與生命安全帶來重大的損失，為了及時有效地解決塔機在使用過程中出現的故障及問題，經多年現場檢驗總結了一些解決問題的方法及經驗。

【關鍵詞】塔機；故障問題；方法經驗

0 前言

塔式起重機作為建筑行業使用最廣泛的起重設備，它是衡量工程進度快慢的一項重要指標，只有有效地防止和減少塔機在使用中出現的一些故障及問題，提高塔機的安全性能，才能保證塔機安全準確快速地調運材料，從而提高工作效率保證工程進度，因此塔機的安全性完好性起著非常重要的作用。

1 塔機基礎的下沉或下陷

塔機基礎是關系塔機安全的重要環節。根據國家質檢總局制定的《起重機械監督檢驗規程》，塔機在檢驗前應先查閱基礎及隱蔽工程驗收記錄，對應查看地質勘探報告，確定塔機基礎符合制造廠家的設計要求。一般大多數塔機基礎對地耐力的要求為200～300kPa，對有地下室工程的塔機基礎還要采取特別處理措施，如在基礎下打樁，鋼管頂絲，將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起，并且混凝土基礎底面要平整夯實，基礎底部不能作成鍋底狀等，因此塔機基礎的地基承載力應不低于塔機基礎圖技術要求中規定的地耐力值。如果遇到塔機基礎整體下沉或部分下陷，沒有其他辦法，只能拆除塔機，按照標準規范重新打基礎。

2 塔吊群打架

對于塔吊群，使用單位應首先編制塔吊防碰撞措施方案，并經使用單位技術負責人和總監理工程師審批通過后方可使用。

（1）塔吊司機要有交接班記錄，操作時應相互配合，彼此謙讓，避免塔機碰撞，下班時將塔機前臂朝同一方向停住，切勿將塔機回轉機構鎖死；

（2）塔機之間最小垂直距離不符時，未達到獨立高度的高位塔機可以頂升或者低位的塔機降節，從而達到垂直安全距離；

（3）塔機之間最小水平距離不符時，可以按照塔機使用說明書要求，截取大臂長度并根據塔機使用說明書換算公式卸去相應配重，從而達到水平安全距離。

3 塔機與輸電線路的安全距離

在建筑工地中塔機與架空輸電線路發生交涉的施工現場很多，由于塔機吊物、鋼絲繩進入架空輸電線危險區域與輸電線路發生碰撞造成電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜等。為避免此類事故發生，國家標準規定，塔機的任何部位與輸電線的安全距離均要達到一定要求，所以施工方應搭設防護屏障。

（1）對于靠近交通，公共設施、空間有限狹窄的區域，無法搭設防護屏障的，可采取警告警示措施。如在架空輸電線內側前方1.5m兩端頭處各支起一根鍍鋅鋼管，中間拉三條絕緣皮包的鋼絲繩警示線，超過輸電線高度50cm處再用穿彩旗的絕緣皮包的鋼絲繩再拉三條警示線，以警示塔吊司機在這面區域吊運時應謹慎小心；

（2）條件允許的情況下可搭設雙排架，在輸電線前后各最小安全距離處用鋼管搭起雙排架，處在輸電線上方安全距離的雙排架用木板蓋頂封死。

4 塔身垂直度超標

（1）獨立狀態塔身軸心線的側向垂直度偏差大于4/1000的起身高度時，應在塔機底梁低處加墊鋼板，使之平衡；

（2）附著狀態下塔身垂直度超標，根據塔機說明書中起重力矩曲線圖，大臂最前端吊規定載荷，通過調節塔機附著裝置的調節絲達到標準規范要求的塔身垂直度。如塔機大臂南北朝向通過經緯儀觀察，塔身垂直度往西偏，則大臂最前端吊規定載荷并東西朝向，調節附著裝置東西兩邊的調節絲，從而使塔身垂直度達到規范要求。

5 起重量限制器、力矩限制器失靈原因

（1）限制器開關失靈；

（2）限制器控制線路斷路；

（3）限制器、時間繼電器或中間繼電器燒壞或者誤動作。

解決方法：檢查修復或者更換限制器。

6 主鋼絲繩的變形及磨損原因

（1）主鋼絲繩在卷筒上排列不整齊，造成相互傾軋，出現斷絲及壓扁變形，應設置排繩器或者壓繩裝置，防止鋼絲繩卷亂現象；

（2）小車架上的主鋼絲繩從滑輪處跳槽，經長時間的起吊受載，不但磨損滑輪銷軸及小車架，而且鋼絲繩嚴重斷絲斷股，所以不論是小車架上滑輪、大臂根部滑輪、還是塔帽頂端滑輪都應該加裝防脫裝置，該裝置與滑輪及卷筒輪緣的間距不大于主鋼絲繩直徑的20%。

7 塔機在空載、風速不大于3m/s狀態下，塔機無法回轉原因

（1）線圈短路，電機轉動慢而無力；

（2）液力耦合器缺油或損壞，加油使液力偶合器的總容量保持在60%-80%之間或者更換耦合器；

（3）回轉電機或減速機的輸入軸斷裂或電機軸滾鍵，檢查修復或更換。

8 起升機構空載正常，負載時吊不起重物原因

（1）塔吊工作電源電壓過低 調整電源電壓；

（2）起升機構制動器調整過緊，重新調整制動器間隙；

（3）起重量、力矩限制器動作，起吊重物調整限制器控制在塔吊額定起重量范圍內。

9 電動機發生振動或掃堂原因

（1）軸承磨損或破裂；

（2）電動機與減速機的連軸不同心，軸中心發生變化，也就是電機軸偏心；

（3）電機轉子與定子之間間隙超過了允許范圍，導致電機轉子與定子發生刮蹭現象；

（4）電動機與減速機聯接傳動軸的緩沖襯墊破損，有效功大大減少，長期碰撞，電機發燙冒煙；

（5）電動機地腳螺絲松動或者軸承座松動。

解決方法：檢查調整或更換，對電機發出的異常聲音或溫度變化多留心，多注意。

10 結論

塔機作為建筑工地施工安全的重要基石，是建筑施工單位各項工作的前提條件。只有先保證塔機安全有效的運行，才能保證工程進度及生命財產的安全。不怕有問題，出現問題只要我們能一針見血抓住要點快速有效地解決問題，做到安全第一，預防為主，保證塔機在每一項建筑工程從開工到結束都能順利安全地完工。

【參考文獻】

[1]JGJ315-2013建筑施工升降設備設施檢驗標準[S].中華人民共和國住房和城鄉建設部，2013-06-24.

[2]GB6067.1-2010起重機械安全規程[S].國家質量監督檢驗檢疫總局，2010-09-26.

[責任編輯：張濤]