淺析路橋工程中鋼纖維混凝土施工技術的應用及質量控制

徐源

（遼寧鐵建咨詢有限公司 遼寧沈陽 110026）

淺析路橋工程中鋼纖維混凝土施工技術的應用及質量控制

徐源

（遼寧鐵建咨詢有限公司 遼寧沈陽 110026）

路橋作為城市基礎設施建設中的重要組成部分，其質量好壞不僅不關系到人們群眾的日常出行，還關系到城市的容貌以及政府的形象。并且路橋施工過程中，采用鋼纖維混凝土施工技術在路橋工程中，不僅可提高路橋的承載力，還可有效的提高路橋的強度。本文闡述了路橋工程中鋼纖維混凝土的施工工藝，對路橋工程中鋼纖維混凝土施工技術的應用及其質量控制進行了分析，旨在保障路橋工程的安全運行。

路橋工程；鋼纖維混凝土施工技術；應用；質量控制

1 路橋工程中鋼纖維混凝土的施工工藝

1.1 設置鋼纖維分散裝置

在橋梁施工過程中，施工人員要通過分散裝置一次性的進行攪拌，使其才能確保鋼纖維材料和混凝土材料充分的攪拌均勻。且攪拌機械的分散裝置還要把細料和骨料，進行科學合理的攪拌，且施工人員還在入口處安裝振動裝置，使其確保鋼纖維料順利制作完成。但是必須確保鋼纖維混凝土配比得到有效的控制。

1.2 攪拌投料順序和攪拌時間

為防止鋼纖維材料攪拌是出現凝固結塊現象，施工人員首先應把干性料投入在攪拌機械內，進而再投入濕性料。且對于在投料的過程中攪拌的時間超過1min后，再投入另一中材料。通過合理的規劃投料順序和時間，可有效的提高鋼纖維的質量。

1.3 鋼纖維混凝土澆注和振搗

在進行鋼纖維混凝土澆筑的過程中，施工人員要控制好倒料的量，并要連續的進行澆筑，確保鋼纖維混凝土充分的融合在路橋工程中。且在鋼纖維混凝土振搗的過程中，施工人員要盡量的采用平板振搗器，使其才可使鋼纖維混凝土充分的密實，從而確保公路橋梁的伸縮力、荷載力。

1.4 成型與接縫施工

由于鋼纖維混凝土施工技術，具有了抗裂、抗凍、收縮等優點，而對于公路橋梁的施工工序，施工人員通過機械把路橋面抹平，進行科學合理的成型，使其可提高公路橋面的美觀度。且在公路橋梁接縫的施工中，應用鋼纖維混凝土施工技術進行接縫，可提高公路橋的強度。

2 路橋工程中鋼纖維混凝土施工技術的應用分析

2.1 道路工程中鋼纖維混凝土施工技術的應用

①鋼纖維混凝土施工技術的應用，可以降低市政工程道路的厚度。②鋼纖維混凝土施工技術的應用，可有效的延長道路的使用壽命。③鋼纖維混凝土施工技術的應用，可以簡化道路施工的工序。

2.2 橋梁工程中鋼纖維混凝土施工技術的應用分析

①鋼纖維混凝土施工技術在橋梁工程中的應用可以增加樁的力學性能。通過把鋼纖維混凝土施工技術應用在橋梁支柱中，使其可有效的提高樁頂或樁尖的力學性能。于此同時，應用鋼纖維混凝土在橋梁樁中，還可有效的加大橋梁樁的穿透性能，減少橋梁樁的錘擊工序，從而就可提高橋梁工程的施工進度。②鋼纖維混凝土施工技術在橋梁工程中的應用可以提高橋面的力學性能。把鋼纖維混凝土施工技術應用在橋梁工程中，使其可有效的提高橋面抗裂和抗凍性，并還可提高橋面的舒適性，且由于橋梁本身就有一定的剛度，使其就可減少橋面鋼纖維混凝土的鋪設，由此就可減低橋梁結構的承載力。③鋼纖維混凝土施工技術在橋梁工程中的應用可以提高主梁的承載力。在市政工程橋梁施工過程中，合理的應用鋼纖維混凝土施工技術，使其可有效的提高橋梁的力學性能，預防橋梁結構變形的質量問題，從而就可提高市政工程橋梁的承載力。且通過應用鋼纖維混凝土施工技術，可使橋梁結構的重量有減輕的效果，并還可有效的降低施工材料的使用，使其就可減少成本費用的支出，由此就可有效的提高橋梁工程企業的經濟效益。

2.3 對橋梁墩臺結構進行加固

在橋梁墩臺加固的過程中，施工人員要科學合理的控制鋼纖維混凝土材料施工工藝，因為在橋梁墩臺加固的過程中，若是鋼纖維的滲入量不合理，那么就會嚴重的影響到橋梁墩臺結構的強度。且在橋梁墩臺施工過程中，施工人員應用鋼纖維混凝土水泥，可有效的對橋梁墩臺進行加固。

3 路橋工程中鋼纖維混凝土施工技術應用的質量控制

3.1 健全鋼纖維混凝土施工技術體系

通過健全建立鋼纖維混凝土施工技術相關規章制度，才可有效的控制鋼纖維混凝土施工的質量。并通過獎罰制度，對鋼纖維混凝土施工技術進行管理，使其可能推進鋼纖維混凝土施工工藝在路橋工程的發展速度。

3.2 合理地控制好鋼纖維混凝土比例

根據相關規定，鋼纖維混凝土施工比例的配合主要取決于工程項目的強度設計和施工配制強度系數，進而確定試配抗壓強度與抗折強度。

3.3 使用正確的施工方法

在施工中為了防止鋼纖維混凝土在攪拌時，纖維會凝固或結團，工作人員控制每次攪拌量，并且還要均勻攪拌，一般攪拌量在80%左右。采用滾動式攪拌機，一定要確保鋼纖維均勻分布，混凝土配合中藥采用先干后濕的攪合工泥，先干拌1min，然后加水攪拌，一般攪拌過程需要澆水三次，才能確保鋼纖維混凝土比例的基本均勻。在攪拌時，每次水、水泥以及黃砂等混合在一起時，攪拌時間一般是干攪2～3min，然后再加入水，均勻攪拌。但是每次攪拌的時間不能超過7min，這主要是由于過度攪拌會導致鋼纖維混凝土出現結團現象。工作人員只有按照程序和步驟攪拌這些材料，才能進一步確保混合材料性能，在施工中才能取得更好的效果。如果在攪拌中，工作人員沒有提前先干拌，直接加入水在混凝土中，必定會導致鋼纖維混凝土攪拌不夠均勻，出現大量的結團現象，導致纖維團會越來越緊，在施工中難以分開，在這種情況下，工作人員一定要將結團的纖維剔除出去，避免其參雜在混凝土中，影響鋼纖維混凝土施工質量。

4 結束語

路橋工程建設過程中由于工序復雜多樣，鋼纖維混凝土施工技術在路橋工程中的應用具有一定的力學強度，其還有很好的韌性和抗裂性能，還可以提高路橋的承載力，并且還具有一定的抗沖擊性能。因此在路橋工程中應用鋼纖維混凝土施工技術可以保障路橋工程的安全運行。

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U445.57

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1004-7344（2016）09-0142-01

2016-3-11