基于綠色發展的遼寧汽車產業可持續發展研究

沈陽工學院 張洪迎

基于綠色發展的遼寧汽車產業可持續發展研究

沈陽工學院 張洪迎

綠色發展是黨的十八屆五中全會確立的五大發展理念之一，《中國綠色制造2025》將綠色發展作為主要方向之一，明確提出要全面推行綠色制造。本文對遼寧汽車產業可持續發展進行分析，得出遼寧汽車產業中存在資源消耗過度、綠色制造關鍵技術缺失、公眾與企業環境意識淡薄、政府政策支持不足等問題，并針對這些問題提出了相應的發展建議。

綠色發展 遼寧汽車 可持續發展

遼寧是中國東北經濟區和環渤海經濟區的重要結合部，遼寧省是中國汽車產業的重要生產區域，汽車產業是遼寧省最重要的支柱產業之一。未來遼寧制造業力爭構建綠色制造體系，尤其是在重點領域實現試點示范作用，注重關鍵技術研發、強化綠色監管，走高效清潔、低碳循環和可持續發展道路，指明遼寧汽車產業發展重點為汽車的綠色改造升級。

1　汽車產業可持續發展與綠色制造解析

汽車產業的可持續發展要求堅持可持續發展基本原則，最大限度的減少對自然資源和能源的消耗，降低危害生態環境的廢棄物的排放量，不斷研發設計出滿足人類需求并與資源環境相協調的節能環保降耗型汽車產品，這是一種建立在可持續發展理念上的汽車產業發展模式，突出“可持續性”的發展內涵，還要求不斷滿足當代人對汽車需求的同時，注重代內與代際獲取資源和分享汽車產品的公平性與協調性。實現整個社會發展系統的各個部分相互協調、相互促進，實現一種良性遞進的發展。

汽車產業的綠色制造是可持續發展戰略在汽車產業中的體現，它強調汽車從設計、制造、包裝、運輸、使用到報廢的整個生命周期中最大限度地減少環境污染和最高效率的利用原材料和能源的生產過程，是一種綜合考慮環境影響和資源效率的現代制造模式。換句話說，綠色制造是現代汽車產業的可持續發展模式。

2　遼寧省汽車產業可持續發展分析

2.1產業發展分析

目前，遼寧汽車產業占全省裝備制造業比重20%，作為遼寧省裝備制造業發展的領頭羊，其擁有規模以上整車及零部件生產企業420余家，整車生產能力近50萬輛。從遼寧汽車產業發展來看，目前遼寧已經建成沈陽和丹東兩大整車制造基地；重點扶持發展沈陽華晨金杯、丹東曙光黃海和沈陽中順三大核心汽車生產企業，使其規模不斷壯大。與此同時，還積極采取措施完善產業鏈，形成遼寧地區的產業集群，打造以大連、錦州、營口、朝陽等地為主的“中國汽車零部件制造基地”。未來遼寧汽車產業的發展，還將繼續加強汽車企業與高校、銀行等相關領域的聯合重組，通過汽車整車項目、零部件項目將分散的資源優勢進行整合，完善生產格局，促進產業結構優化升級。

2.2產業環境分析

移動互聯網、物聯網、云計算等新一代信息技術發展日新月異，推動著物流供應鏈管理發生深刻變革，向著智能物流、智慧物流方向發展，即進入一個自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化發展的新業態，這也對汽車制造企業管理提出了新課題。從2014年下半年開始，中國汽車市場增速放緩，經濟界有各種“見頂論”、“夕陽論”；互聯網造車、新能源車、智能互聯等新業態、新技術也在對傳統汽車制造提出挑戰，在中國，中西部和三四五線城市的汽車消費還剛剛起步，隨著國民收入的提高，將繼續有力拉動消費層次升級。從汽車行業來看，市場價格戰使得汽車的終端價格走低，汽車行業進入“微”增長的低谷期。國家倡導供給側改革帶給汽車產業的機遇就是不斷提高技術和產品的能級，一是適應市場需求調整產品結構，如汽車制造企業，增加SUV、MPV的比重；二是按照戰略布局，打造未來新能源、新技術、新業務模式的核心競爭力。汽車企業面對的大勢都是一樣的，因此，對于汽車企業來說，既要做好現有工作也要有開拓新業務的本領。

3　影響遼寧汽車產業可持續發展的主要問題

3.1資源消耗過度

汽車的生產制造采用的材料數量大、種類多，目前對材料的選取上只有少數公司遵循選取綠色環保材料的原則，多用短缺或稀有原材料的替代材料，沒能意識到對廢棄材料回收再利用。

在汽車的使用過程中，能源主要來自石油產品，汽車燃料也是石油資源的主要用途，我國對石油需求的快速增長使國內石油產品遠遠不能滿足，開始依賴進口，資源的日益消耗，要求汽車產業轉向綠色能源汽車的設計制造，以提高能源的利用率。

3.2綠色制造關鍵技術缺失

長期以來，“德國制造”引領世界汽車產業高端產品，德國寶馬高競爭力背后的競爭優勢是如何保持的呢？從技術優勢上來分析，“德國制造”涵蓋了“綠色制造”、“極端制造”和“數字制造”等核心理念。遼寧汽車產業恰恰缺少自主研發能力，綠色制造的關鍵技術缺失，我國2003年已是世界第四的汽車制造大國，但我國只是產銷大國而非汽車強國，相比于美、日、德等國家，我國汽車產業存在的最主要問題就是技術上缺乏自主創新力，作為遼寧省支柱產業的汽車業同樣缺失綠色制造的關鍵技術，嚴重阻礙了遼寧汽車產業的可持續發展。

3.3公眾與企業環境意識淡薄

汽車產業對環境的污染主要來自以下幾個方面：汽車尾氣、汽車空調所用的氟利昂、廢棄車、噪音污染等。截止到2014年底，遼寧省民用汽車擁有量539萬輛，其中，個人汽車擁有量433萬輛，載客汽車438萬輛，載貨汽車79萬輛。按此計算，平均每10個遼寧人就擁有一輛私家車，按照“三口之家”來算，相當于每三個家庭就有一輛私家車。并且個人汽車擁有量呈增長趨勢，汽車尾氣污染已經成為遼寧大氣污染的罪魁禍首，據有關研究結果表明，在城市中，汽車排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和氮氧化物(NOx)對大氣污染的貢獻率分別約為85%、80%～90%、50%。汽車的發動機、輪胎、喇叭所產生的噪聲對人體的危害也不可低估，在城市噪聲中，交通運輸噪聲占75%，而汽車噪聲則貢獻了其中的85%。

3.4政府政策支持不足

汽車產業政策對促進汽車產業可持續發展和提高國際競爭力起到了至關重要的作用。針對汽車產業，德國政府建立了完善的環境保護法律體系，構建了完善的產業制度約束機制。這些法律、法規為德國汽車企業實現可持續發展進行了目標指引與過程監管。我國政府與地區政府針對汽車產業發展也制定出一系列的產業政策，但在實踐中，產業政策目標與消費、環保、研發、運輸等一系列相關措施、手段不協調、不配套，因此，要想使出臺的制度真正落到實處，需要有完備的配套措施。同時要成立相關的環保部門，做到有法必依、執法必嚴、違法必究，對環境污染企業加大打擊力度。

4　汽車產業可持續發展的舉措

4.1汽車產業環境宏觀構建

遼寧省為貫徹落實《國務院關于印發節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)的通知》和《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》、《國務院關于印發〈中國制造2025〉的通知》精神，提出《遼寧省人民政府關于藍天工程的實施意見》，大力推廣新能源汽車，政府在城市公共交通領域大力推行新能源，城市中更新了一批采用液化天然氣等新能源的公交車，對出租車大力推廣采用雙燃料，倡導政府公務車、國企用車率先采用新能源汽車，并鼓勵企業在新的一年里，主動適應經濟新常態，打好攻堅戰，結合國家大力發展新能源汽車、智能制造、“一帶一路”等利好政策，積極轉型，做好產品研發和技術升級，確保全省汽車工業平穩向好發展。

4.2汽車企業對可持續發展的微觀踐行

首先，注重發展多元化新能源技術，遼寧汽車企業在中國將根據“綠動未來”戰略部署，基于汽車企業全球領先的綠色及智能汽車科技，開始新的探索與創新，促進新能源技術發展的多元化，從消費者需求出發，大力發展“更性能、更節能、更智能、更環保”的綠色產品，構建“人、車、社會”和諧發展的“智能交通”解決方案，最終實現“零排放、零油耗、零事故”，引領未來綠色、智能汽車社會發展方向。其次，夯實基礎，創新發展。汽車企業要不斷提升安全管理水平，確保產品的高質量啟動，進一步圍繞“創新發展、夯實基礎”兩條主線，實施創新工作新舉措，積極探索新領域，同時明確基礎工作，持續深入的打造汽車企業不可復制的核心競爭力，時刻保持危機感、緊迫感和責任感，用創新的思維開展各項工作，強化員工的安全意識和質量意識，確保安全生產和產品質量，能快速響應產能變化，從容應對汽車市場的瞬息萬變，加快智慧制造進程，為全面迎接“中國制造2025”奠定基礎。

[1] 龐德良，劉兆國．德國汽車可持續發展的經驗與啟示[J]．環境保護，2014(11)．

[2] 劉明．打造環境友好型汽車實現汽車產業可持續發展[J]．安徽科技，2010(4)．

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2096-0298(2016)11(b)-148-02