在2014年的維也納國際汽車研討會上,第一代汽油技術汽車(GTC I)在歐洲行駛循環(NEDC)測試中實現了比參考模型高出17%的燃油經濟性,其二氧化碳排放量略低于95 g/km。當時福特福克斯的高效參考模型配備1L三缸渦輪增壓引擎(GTDI)和12伏起停系統。如今,舍弗勒和大陸集團這兩個項目伙伴聯合福特汽車,再次回到維也納,展示第二代燃油技術汽車(GTC II)。這項新成果將在第37屆維也納國際汽車研討會上首次向全世界亮相。 GTC II 體現了最新的智能48伏混動系統在其最先進的形式下所具備的潛能,同時還比GTC I的NEDC燃油性能提高了接近13%。這兩代車之間最大的差別在于,第二代GTC高效地在內燃機和第二代模型的變速箱之間整合了電機(P2系統)。