盛夏里的嘉年華

許暉

2016年泛珠三角超級賽車節（夏季賽）已經圓滿落下帷幕，

而其享譽東南亞的“賽道英雄”系列賽事也真正走過了自己從試水到繁盛的十年光陰

ZIC超級摩托車賽

中國的“限摩、禁摩”在全國上百個城市實施沒商量，使整個行業膽戰心驚，岌岌可危，更讓摩托車運動發展受到了一定的限制。ZIC超級摩托車比賽作為“泛珠”長期以來的保留項目，目前已經是國內參賽人數最多、水平最高的公路摩托車賽。2016年以前，1000CC超級摩托車和600CC摩托車被混在一起共同比賽，在賽事安全上，對于年輕、初級的車手存在著較大的風險，泛珠從春季賽開始，超級摩托車組首次將兩個級別的比賽分開進行，并規定參賽選手須完成首回合分組賽后才能獲取第二回合混合賽的資格，這極大調動了年輕車手的干勁及積極性，對于培養國內摩托新秀，促進新興摩托車隊的發展具有重要意義。

在6月18日進行的ZIC超級摩托車組600CC和1000CC比賽中，歐陽富獲得了600CC比賽的勝利，黃至禺落后2.8秒奪得全場第二、袁際博全場第三。1000CC賽前三名分別是馬克第一，黃世釗第二，李鄭鵬第三。馬克的搶眼表現延續到了次日的最后一場賽事并最終奪得冠軍，看來“泛珠”夏季賽超級摩托組再次成就了馬克“完美的周末。”

永不落幕的“賽道英雄”

“泛珠”一直立足于平民賽車比賽，賽道英雄系列賽十年的發展歷程，正是“泛珠”平民賽車理念的成功典范。“泛珠”及其賽道英雄賽事，已經成為了國內改裝車比賽中觀眾最多、體系最全、速度最快、車手評價最高的比賽。單從本次系列賽各組別參賽車輛總數超過120輛便可管窺一斑其熱度所在。兩天的賽事熱點頻現，特別是6月19日下午賽道英雄叁的第二圈，3號何偉航和26號陳斌在彎中出現了一次激烈的拼搶，何偉航處于外線過彎，中間18號鄧啟衍貼著入彎，內道26號陳斌直沖上來，三臺車擠到了一起。最后18號賽車因為受到夾擊，賽車損壞嚴重退賽，何偉航和陳斌繼續比賽。三車連撞以及車手臨危不亂的反應身手瞬間點燃了現場廣大車迷觀眾的激情。

多元優質的賽事贊助商

任何一項體育比賽，都離不開“群眾基礎”這四個字，一項有消費能力支撐的運動才會是能夠健康發展下去的運動。也正是因為“群眾基礎”的存在，引入多元優質的賽事贊助商是“泛珠”賽場另一道靚麗的風景線。適逢賽事最后一天是父親節，賽場內外處處洋溢著賽事贊助商為父親們帶來的嘉年華氣息，足以感受到贊助商們對“泛珠”車迷的重視。

在眾多贊助商之中，連續4年的FMCS（青年冠軍方程式）賽事唯一指定輪胎供應商—佳通輪胎格外耀眼，作為大眾集團為初級方程式和青年車手培養方面的標桿性項目，一向提倡“用Giti去挑戰”的佳通輪胎從第一屆便開始為FMCS 車隊和賽車提供統一的佳通全熱熔競技輪胎GitiCompete GTR1，充分展現和驗證了佳通在賽車輪胎研發和制造領域的卓越實力。同時，不只是助力FMCS，本次佳通輪胎車隊同時也派出數輛賽車出戰泛珠賽道英雄A3組別的比賽。正如佳通輪胎車隊隊長黃威志所表示的“輪胎和成績是相輔相成的，好的賽車，最終還是要好的輪胎才能發揮性能，而佳通輪胎就是幫助車手取得好成績的關鍵之一。”