火力發電廠汽輪機組節能降耗研究

任浩

（華電萊州發電有限公司 山東煙臺 261400）

火力發電廠汽輪機組節能降耗研究

任浩

（華電萊州發電有限公司 山東煙臺 261400）

火力發電廠的運行過程中，必須要考慮到汽輪機組的運行效率問題，不斷采取更加科學的技術來提高汽輪機組的節能降耗效果。本文針對火力發電廠汽輪機組節能降耗問題展開探討，提出了一些比較可行的方法和措施，旨在不斷提升火力發電廠汽輪機組運行的效率，降低能耗的同時提升機組的運行質量，希望可以為今后的相關工作提供借鑒。

火力發電廠；汽輪機組；節能降耗

前言

火力發電廠汽輪機組節能降耗的問題一直以來備受關注，如何有效降低汽輪機組的節能效果，避免造成能源的浪費，提高環保效果，這是我們需要思考的課題，也是火力發電廠相關人員要落實的工作。

1 影響火力發電廠汽輪機功耗的主要因素

1.1 出力系數的影響

在火力發電廠汽輪機運行的過程中，其能耗會受到出力系數的較大影響。而在我國電力網絡運行過程中，電力負荷會存在很大幅度的變化，極易造成較大的峰谷起伏，因此，為了能夠有效適應電力負荷的波動，汽輪機必須要進行不斷調整，而在此過程中也會增大其能耗量。

1.2 氣缸效率

通過對我國火力發電廠生產運行情況分析可知，目前我國自行生產的設備在維護與安裝方面都存在著不同程度的缺陷。在一般情況下，從設計方面分析可知，汽輪機組的氣缸效率會遠遠低于其設計的數值，這與國際水平相比還存在著一定的距離。無論在何種工況下，氣缸效率的下降都會對整體能源的消耗能量產生一定的影響，因此就大大增加了汽輪機的能耗。

1.3 溫度與氣壓的影響

在通常狀況下，溫度與氣壓會直接影響到火力發電廠汽輪機組的運行效率，假如燃燒調整不到位，并且水壓不夠高，那么就會增大主要蒸汽的流量，降低機組的蒸汽氣壓，從而影響到汽輪機組的運行情況。在汽輪機運行中，假如存在噴水量較大、燃料供應不足或者是吹入空氣比重增加，一旦熱器存在積垢現象，就會大大增加機組的熱量消耗，從而降低其運行效率。

2 汽輪機組節能降耗內部措施

2.1 維持凝汽器最佳真空

凝汽器作用是將排汽冷卻凝結成水，形成高度真空進入汽輪機蒸汽能膨脹到低于大氣壓而產生做功；凝汽器是汽輪機重要組成，將直接關系到整個機組安全和經濟性運行。所以，保持凝汽器為最佳真空狀態是維持凝汽器安全、經濟運行的重要任務之一，也是汽輪機組節能降耗的關鍵點。

2.1.1 降低凝汽器熱負荷

具體做法一：在凝汽器上部與排汽缸喉部之間，可以加設表面式加熱器。可將工業水系統與表面式加熱器入口位置貫通相連，表面式加熱器出口位置則與化學供水系統做相應聯系，此種做法能有效提高熱效率，減少熱負荷對凝汽器的影響。

具體做法二：在凝汽器喉部加裝霧化噴頭，霧化噴頭能有效通過熱傳輸，對蒸汽凝結熱形成一定的吸收作用，進而造成與除鹽水形成混合式凝汽，此舉有效緩解凝汽器熱負荷，對提高真空發揮巨大作用。

2.1.2 清洗冷卻面

干洗法：觀察冷卻面的潔凈與否，唯一評判的標準就是運行之后的數據的比較，數據有差異，表明冷卻面存有污垢；在大多時間，污垢形成的初期結構比較疏松，表面通常表現為淤泥沉積，此時可采取干洗手段進行除泥清污工作，以保持冷卻面的潔凈。

酸洗法：污垢形成后期僅僅使用干洗法無法有效達到除垢的目的；此時可將除氧器產生的熱水將凝汽器加滿，采用風機將冷卻管內部加熱吹干，由于熱風的作用，泥垢會發生硬化結繭，爾后采用冷水即可沖刷掉。還有一種現象，凝汽器冷卻銅管的污垢經過一段時間的沉淀，達到了相當的硬化程度，而且對真空影響巨大；使用上述方法已無法得到有效的去除，此時應采用酸洗法進行銅管的除垢工作。

2.2 提高給水溫度

給水溫度的高低，對鍋爐的燃料消耗的影響是直接、可見性的；給水溫度低，不僅使得鍋爐燃燒的煤炭消耗大幅上升，直接導致經濟性的損失；由此而來鍋爐排煙量溫度急劇升高，排煙所造成的熱損增加，導致鍋爐生產效率下降。

2.2.1 保證高加投入率

保證高加投入率，就是在汽輪機組滑啟、滑停時，對給水溫度加以控制合理；汽輪機機組在啟停之中，要及時進行投入或者解列高壓；對違法操作的行為性進行有效控制，盡量保持高壓水量水位的穩定性。在必要時，應對高壓加熱器中換熱管，進行管內的潔凈工作，一方面降低換熱管污垢部位的溫差應力和熱應力，由此防止換熱管出現泄漏。

2.2.2 加熱器保持正常水位運行

加熱器正常水位維持是保證回熱重要環節，是保證各項指標的關鍵。

2.2.3 機組大、小修時對加熱器進行檢漏

加熱器銅管檢查是漏點檢查，針對水室隔板、高加筒體密封性檢測，確定水室隔板是否存在漏點；假如水室隔板加工焊接存在紕漏，致使質量發生問題，通常會造成高壓給水“旁門左道”，有部分不經過加熱銅管，從而給水與蒸汽阻隔了熱量交換，造成給水溫度上不去；加熱器受熱面筒體密封性出現問題，使得蒸汽在出現阻塞，減少對給水的熱交換，導致給水溫度降低。

3 加強對汽輪機組運行過程的管理

（1）加強對汽輪機組啟動過程的管理。要嚴格按照相關的規章制度啟動汽輪機，要實時地監控汽輪機的啟動以及沖轉參數等，要將主汽壓維持在2.5～3.5MPa范圍內，要保證其主汽壓的溫度不低于300℃，保證其最高溫度不得超出標準溫度的50℃。除此以外，還要保證凝汽器的真空度不高于60kPa。

（2）加強對汽輪機組運行過程的管理。為了有效地控制汽輪機組的運行過程，可以采用“定-劃-定”的模式。在低負荷的施工狀況下，為了有效保證鍋爐內部燃燒和水循環的穩定性，有效控制水泵軸在臨界轉速上所受到的限制，可以借助定壓調節的方法，調節高負荷區域的噴嘴，并且采取更改通流的面積的方法來確保汽輪機的高效運行；針對汽輪機運行過程中的負荷中間區域，往往是采取調節汽門的方法來關閉運行。

4 結束語

綜上所述，針對火力發電廠汽輪機組節能降耗的相關問題，我們要對其進行更加深入的探討，研究更加科學合理的措施和對策，不斷提高節能降耗的效果，保證火力發電廠汽輪機組運行的效率。

[1]魯子晶.火電廠汽輪機輔機常見故障及檢修方法研究[J].機電信息，2015（36）：94.

[2]吳瓊.火力發電廠鍋爐節能降耗的對策與措施[J].重慶電力高等專科學校學報，2015（01）：36.

TM621

A

1004-7344（2016）29-0092-01

2016-9-30