論特種車輛駕駛員技術培養

王海濤

（河北省衡水市消防支隊）

論特種車輛駕駛員技術培養

王海濤

（河北省衡水市消防支隊）

所謂特種車輛指的是執行特定或特別任務的專用車輛，比如警車、救護車、消防車、監理車、工程救險車、灑水車等。特種車輛駕駛技術是相關單位依照我國法律法規及公安執法相關規定，駕駛機動車，快速、有效地執行任務，提高處置突發事件的機動能力，最大限度地減少人員傷亡、財產損失而使用的一種專門駕駛技術。本文重點分析消防車特種駕駛員技術的培養為例，分析我國的特種駕駛員培養現狀并提出來一些今后的努力方向。

特種駕駛；駕駛員；技術培養

1 引言

消防車定義為載有各類必需消防器械的消防專用車輛，用于各消防部門、社區消防預備隊來消滅火災及搶險救援。近些年來，隨著國家社會的發展與經濟水平的不斷提高，大量高層建筑不斷涌現。最新數據統計顯示，我國現在擁有169000余棟高層建筑，其主要集中在大中型城市，上海就有超過10500棟，其中35層以上的就有2300棟，廣東省有20800多棟，北京有10000棟以上，深圳市超過100m的樓層有80多座，數量每月仍在增加。但隨著高層建筑數量的不斷增長，高層建筑的消防與救援將會是社會面臨的一個嚴峻問題，同時給消防車輛與消防器材性能帶來了很大的挑戰。高層建筑一旦著火，消防車如果作業高度不夠，要么束手無策，任大火肆虐，要么另尋他路，而延誤撲火戰機，后果十分嚴重，因此加強消防車駕駛員技術培養是今后消防安全建設的一個重要任務。

2 我國消防車輛特種駕駛技術培養的必要性以及現狀

在我國香港、澳門特區和臺灣地區，由于殖民歷史的原因，火警的訓練科目和訓練手段受西方發達國家影響較深，特種駕駛技術訓練早已經成為消防隊等一些特殊機構的必訓課目。在這些單位中，特種駕駛就是一門必修課，要成為一名合格的消防車駕駛員，能熟練操控各種車輛在各種復雜路況下行駛是基本的要求。我國每年火災發生頻率正在加快，2013年3月11日20時30分左右，云南省麗江市古城景區發生火災，麗江古城火災事件火源位于麗江古城四方街紅谷專賣店背面20m的房子處，附近商家正在忙著搬運貴重物品。明火燒至11日22：30分左右才被控制，火災造成13戶103間建筑被燒，過火面積2243.46m2。慘痛的教訓，已經讓各級公安機關的訓練部門和大部分消防隊認識到在各種復雜辦案環境下操控車輛在職培訓的一個科目。

3 提高我國消防車輛駕駛技術的方法

3.1 創新和發展消防車輛特種駕駛技術的指導思想和工作思路

不斷發展和創新消防車輛特種駕駛技術，使之始終保持一流的水平，成為具有中國特色的消防勤務專項技術，為打造與世界城市建設相適應的一流消防隊伍做出貢獻，意義十分重大。為此，必須明確創新發展的指導思想和工作思路。

（1）指導思想

要發展和創新必須堅持正確的指導思想，堅持解放思想，改革創新，堅決貫徹貼近一線、貼近實戰，強化技能，精益求精，不斷提高的培訓方針。應根據各類場所對消防安全的需要，圍繞消防車輛車輛如何更好地發揮其快速靈活、機動性強的特點，把各種消防技戰術有機地結合起來，以安全駕駛技術的培訓為基點，以特種駕駛技術培訓為主線，系統地對廣大基層火警人員進行不同批次和不同層次的技能培訓，從而保證消防車駕駛員駕車執行任務活動時的安全性，在處置突發事件時敢于把所掌握的消防車特種駕駛技術充分發揮出來。

（2）工作思路

在發展創新警務車輛特種駕駛技術過程中，不僅要對以往的經驗進行總結，更要有前瞻性，更要學習和借鑒世界上發達國家在消防車輛駕駛技術上的先進理念、先進技術，以此來完善消防車輛特種駕駛技術的理論、培訓模式和方法。

①通過引智，堅持走出去，請進來，加強國際化的交流與合作，拓寬消防車輛駕駛技術研究和運用的領域，采用世界上先進的訓練手段和方法，為廣大公安民警提供更加系統化、科學化、專業化的教學訓練。②通過對消防車輛特種駕駛技術的研究，發現和找出在消防技能訓練中需要改進的地方，不斷創新消防車輛特種駕駛技術訓練方法，將基礎訓練和強化訓練、傳統的訓練方法與與新的訓練方法有機結合，增強訓練內容的實用性。

3.2 創新和發展消防特種駕駛技術的培訓模式與方法

隨著消防任務工作的發展，如何創新消防車輛特種駕駛技術的培訓模式，是擺在我們面前一個新的課題。如果滿足于已經取得的成績，僅僅沿用過去傳統的培訓方式，勢必難以適應當前不斷發展的社會形勢和消防勤務工作，阻礙消防車輛特種駕駛技術的發展與提高。因此，必須在堅持傳統訓練模式的前提下，探索新的訓練模式，從而使受訓者更加深刻理解消防車輛特種駕駛技術的內在規律。作為培訓主體的教官們通過對訓練模式的研究和創新，把所掌握的特種駕駛技充分地展示和傳授給每一個受訓者。培訓模式的創新應該從以下幾個方面進行：

（1）系統化基礎理論講授模式

回顧過去消防車輛特種駕駛技術的培訓工作，存在忽視理論教學的問題，培訓中用于技術練習的時間多，理論講授的時間安排過少。教學培訓實踐活動離不開正確理論的指導，專項技術的教學培訓應該在特種駕駛技術科學理論指導的前提下，教官帶著任務去教，有目的地指導，學員有針對性地去學習和掌握技術技能，從而真正達到在有限的訓練時間內使培訓質量穩步提高的目標。

系統性基礎理論講授模式的發展創新，在一定程度上就是要在培訓課程的設置中加大理論講授的比重，讓知識真正深人到學習者的心中，讓他知道怎樣去學，怎樣去練。教官們應從思想上真正樹一立科學理論指導實踐的觀念。講授基礎理論可以使受訓者逐步樹一立正確全面思考和處理各種情況的理念，使過去的一些模糊的東西變得清晰，片面的東西變得完整。

注重基礎理論的講授與研究，從另一方面可以促進消防車輛特種駕駛基礎理論的發展與完善。通過對培訓教學實踐的總結，可以發現理論知識是否正確，知識體系是否完整，對某個技術動作的分析和掌握是否具有成功的把握性和實用性，進而彌補某些理論方面的缺陷，逐漸完善理論體系，達到整個專業理論的系統性和科學性。

（2）教與學的互動性模式

消防車輛安全駕駛技術和特種駕駛技術的不斷成熟與完善，為消防勤務工作的順利完成，有效地處置各類突發災難提供了有力的技術支持，取得了快速、安全的良好效果。在消防車輛特種駕駛技術面對發展創新的情況下，我們應該充分認識到：教材的豐富與充實，教學訓練模式的創新，教學訓練方法的改進，教學訓練質量的穩步提高等一系列問題，都是我們需要認真思考和研究的課題，每個環節都不能放松，只有這樣教學訓練才能真正做到系統化、科學化。

在教學訓練模式上，必須在保留傳統的技術教學訓練傳幫帶的基礎上，敢于不斷探索新的更適合現代消防車輛駕駛員對掌握技術和技能的要求，進行新的嘗試。在教學訓練計劃中，應在了解培訓對象基本的駕駛技術水平后，加大互動性的教學訓練。教官在完成理論講授的同時，也應增加與培訓對象的溝通與交流，了解他們對所學技術的理解和實際應用能力。教學訓練的互動可以使教官了解消防一線在消防車輛駕駛方面的基本情況和廣大消防員實際應用中出現的各種具體情形，思考消防勤務工作中消防車輛安全駕駛技術和特種駕駛技術在一些特定情況下的技術轉變，提高戰斗力。

教學訓練的互動性也有助于教官學習充實提高自己。學員的傾訴和各種表自說明了他們對新知識的渴望，對新技術的追求，對于教官來講是一種思路的引領，對專業技術知識更深層次的鉆研。

4 結束語

總之，開設車輛特種駕駛訓練課程，通過讓參訓消防車駕駛員掌握車輛特種駕駛技術，減少消防車因駕駛不當、延誤時間而造成的無辜群眾的傷亡或者自身危險。理清基本思路與方法、引智以及在教學環節的創新與務實是對特種車輛駕駛員進行有效的培養的關鍵點。

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U471

A

1004-7344（2016）04-0330-02

2016-1-20

王海濤（1976-），男，河北衡水人，本科，三級警士長，特種車駕駛。