我國立體停車場(chǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展前景綜述

王逸云

（西華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 四川成都 610039）

我國立體停車場(chǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展前景綜述

王逸云

（西華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 四川成都 610039）

伴隨著小汽車保有量的迅猛增長(zhǎng)，停車難問題日益凸顯，尤其是在我國大、中型城市，高度緊缺的土地資源與迅速增長(zhǎng)的停車位需求之間的矛盾顯得更為突出。我國立體停車設(shè)備較西方發(fā)達(dá)國家相比，起步較晚，但隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷提高和汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，加之立體停車場(chǎng)具有的優(yōu)越性，立體停車設(shè)備在我國的發(fā)展必將是一片光明。本文對(duì)立體停車場(chǎng)進(jìn)行了概述，主要對(duì)我國立體停車場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，并結(jié)合現(xiàn)狀對(duì)立體停車場(chǎng)的發(fā)展前景進(jìn)行了分析。

立體停車場(chǎng)；汽車；機(jī)械

1 引言

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示[1]，截至2014年年底，我國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量已突破3億大關(guān)，其中汽車駕駛?cè)?.44億人；全國民用機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車1.54億輛；駕駛?cè)藬?shù)量位居世界第一，汽車數(shù)量?jī)H次于美國，居世界第二位。目前，全國共有31個(gè)城市的汽車數(shù)量已超過100萬輛，其中北京、天津、成都、深圳、上海、廣州、等8個(gè)城市汽車數(shù)量超過200萬輛，北京汽車則超過驚人的500萬輛。

在土地資源匱乏的大都市中[2]，停車已成為了車主們最擔(dān)憂的問題。車輛的不斷增加，會(huì)使這個(gè)問題越來越嚴(yán)重，但城市的土地面積卻很有限，用來停車的地方變得越來越少，本來就不夠停車的地方更是雪上加霜，在這種情況下，大力發(fā)展立體停車場(chǎng)來解決這一問題將是必然的趨勢(shì)。

2 立體停車場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)停車場(chǎng)的性質(zhì)不同，通常劃分為機(jī)械式停車場(chǎng)、平面停車場(chǎng)、智能立體停車庫三類[3]。

立體停車設(shè)備自發(fā)展至今已有近百年的歷史了，發(fā)展較早的國家有美國、日本、韓國和德國等。其中日本由于自己的國土面積小，政府高度重視土地資源的利用率，從20世紀(jì)60年代初開始研發(fā)機(jī)械式停車設(shè)備，加之汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車的保有量高速增加，帶動(dòng)停車設(shè)備領(lǐng)域的高速發(fā)展。韓國在立體停車庫行業(yè)的發(fā)展歷程相對(duì)日本，顯得比較平穩(wěn)，20世紀(jì)70年代為起步階段，80年代為引進(jìn)階段，90年代為正式投入使用階段。由于這幾個(gè)階段受到了政府部門的重視，所以各種立體停車設(shè)備得到了迅速且較普遍的開發(fā)和利用，年遞增速度達(dá)到驚人的30％。

我國在這一塊發(fā)展相對(duì)緩慢[4～5]，20世紀(jì)80年代中期至90年代初，我國才開始從國外引進(jìn)立體停車設(shè)備；隨著我國在汽車工業(yè)和建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，尤其是在小汽車進(jìn)入家庭之后，停車設(shè)備才逐步被推廣使用。目前，我國從事停車設(shè)備制造的企業(yè)數(shù)量約為200家，首批獲得國家頒發(fā)的立體停車設(shè)備制造企業(yè)資質(zhì)的企業(yè)有22家，其中銷售業(yè)績(jī)較好的企業(yè)有：杭州西子，萊鋼泰達(dá)，深圳怡豐，成都宜華等企業(yè)[6～7]。許多的設(shè)備采用了當(dāng)前機(jī)械、光學(xué)、磁控、電子和計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，在控制類型上豐富多彩，有按鈕式、觸摸屏式、IC卡式、密碼鑰匙式等，其中有些重要設(shè)備還采用了PLC總線控制的技術(shù)；傳動(dòng)裝置也采用了內(nèi)藏式，目的以增大停車空間，保護(hù)各傳動(dòng)元件不受外界的污染和腐蝕，提高了設(shè)備的使用壽命；同時(shí)機(jī)構(gòu)中還首次采用了模塊化的設(shè)計(jì)，這樣的目的是便于組合使用，易于拆卸和安裝，縮短建設(shè)施工周期；企業(yè)還不斷的嘗試著采用一些新材料、新工藝來修建立體車庫，如采用工字鋼做車庫的柱和梁，組合的鍍鋅板、鑄件或一體成型的鍍鋅板作為載車板；在車庫的安全保護(hù)方面采用了先進(jìn)的聲光引導(dǎo)技術(shù)、定位裝置以及自動(dòng)消防滅火系統(tǒng)等。然而，在我國立體停車場(chǎng)的發(fā)展過程中還存在諸多的問題：①缺乏停車設(shè)備系統(tǒng)全面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；②大多數(shù)關(guān)鍵設(shè)備在引進(jìn)后，只是簡(jiǎn)單的仿制別人的產(chǎn)品，技術(shù)創(chuàng)新能力不足，沒能掌握其核心技術(shù)；③目前國內(nèi)生產(chǎn)停車設(shè)備的企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)能力不足；④在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，也只是單純的比較自己與其它企業(yè)的銷售規(guī)模，不注重對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量的保證和服務(wù)的優(yōu)化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無序等。

3 立體停車場(chǎng)的發(fā)展前景

立體車庫雖然對(duì)解決城市交通擁擠和停車?yán)щy的問題有很多優(yōu)點(diǎn)，但要想為公眾所廣泛接受還要有一個(gè)漸進(jìn)的過程。其推廣應(yīng)用要從以下幾個(gè)方面著手[8]：①要完善立體車庫的車輛存取，做到安全、方便、快捷；②要改變計(jì)費(fèi)機(jī)制，使得立體車庫與地面車庫能在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)；③要?jiǎng)佑酶骷?jí)政府力量，出臺(tái)鼓勵(lì)修建停車場(chǎng)的相關(guān)政策；④大力提倡并發(fā)展使用機(jī)械式立體停車庫，改變?nèi)藗冸S意違規(guī)停車的習(xí)慣，單靠交警貼罰單效果并不十分理想。解決城市停車難只能從停車位建設(shè)和管理上同步實(shí)施，最終才可能形成以配套停車場(chǎng)為主體，以路外、公共停車場(chǎng)為必要補(bǔ)充，以路邊停車為輔的靜態(tài)交通格局。

我國轎車的生產(chǎn)量和保有量將持續(xù)快速增長(zhǎng)，對(duì)停車位的需求也會(huì)快速增長(zhǎng)。而城市土地供應(yīng)日益緊張，這必將導(dǎo)致立體車庫大行其道。因此從現(xiàn)有的停車位的缺口情況和今后市場(chǎng)的需求可以看出，立體停車設(shè)備在我國內(nèi)市場(chǎng)前景十分良好。

4 結(jié)束語

作為現(xiàn)代大都市的標(biāo)志，立體建筑和立體交通都有了顯著發(fā)展，立體停車的理念也日益深入人心。預(yù)計(jì)在我國“十三五”規(guī)劃期間，中國汽車保有量將保持較快增長(zhǎng)，停車位緊缺形勢(shì)仍將持續(xù)。“停車經(jīng)濟(jì)”蘊(yùn)藏巨大商機(jī)，在商場(chǎng)、寫字樓、住宅小區(qū)等車輛停放密集區(qū)均可投資建設(shè)立體停車場(chǎng)，市場(chǎng)前景值得期待。

[1]中國停車網(wǎng).立體車庫行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].城市停車，2011.

[2]楊飛，鄢起紅，等.機(jī)械式立體車庫發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用前景分析[J].2014.

[3]高闖，劉艷輝.淺談智能停車場(chǎng)管理技術(shù)[J].中國科技博覽，2011.

[4]彭斌.升降橫移式立體停車庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與控制[D].蘭州理工大學(xué)，2003.

[5]胡君成.多高層鋼結(jié)構(gòu)立體車庫性能分析和構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化[D].湖南大學(xué)，2010.

[6]蔡果.汽車文化建設(shè)的責(zé)任和價(jià)值目標(biāo)[J].湖南警察學(xué)院學(xué)報(bào)，2011.

[7]穆鋼.基于profibus總線的立體車庫控制與管理系統(tǒng)的研究[J].機(jī)械電子工程，2007.

[8]韓鳳春，王景升.我國城市停車發(fā)展戰(zhàn)略研究[J].中國人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)，2006.

TU248.3

A

1004-7344（2016）02-0299-01

2015-12-22

王逸云（1995-），男，漢族，四川成都人，本科在讀，研究方向?yàn)闄C(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化。