國產ARJ-21獲90架購買大單

本報特約記者 王曉雄 本報記者 劉揚

中國商用飛機有限責任公司11日在英國范堡羅航展上宣布，中國飛機租賃集團購買了60架中國商飛生產的ARJ-21支線飛機，協議總額預計達23億美元。正在參加范堡羅航展的中國航空專家王亞男12日接受《環球時報》記者采訪時表示，這是ARJ-21單筆訂單中罕見的一筆大單。

據報道，中飛租賃稱，購買的ARJ-21飛機將會被該集團的母公司富泰資產管理公司投資的印度尼西亞航空公司使用。該型78-90座支線飛機將于未來5年內交付使用，作為交易的一部分，中國商飛將在印度尼西亞設立維護和售后辦公室。

中國飛機租賃集團早在2012年就曾訂購20架中國商飛公司制造的C919飛機。該集團表示，購買ARJ-21支線飛機表明了公司對于中國本土制造的飛機充滿信心，同時有助于公司為客戶提供更加靈活的租賃方案。

11日，中航國際租賃有限公司也與中國商飛達成30架ARJ-21的采購協議。

ARJ-21是中國研制的具有自主知識產權的支線噴氣飛機，6月在國內投入商業運營。ARJ-21型客機目前已獲得300多架訂單，主要是中國航空公司訂購的，美國通用電氣下屬的租賃公司也訂購了5架，并簽署了20架的選購權。

王亞男認為，目前ARJ-21正在形成一定的國內支線客機市場競爭力，但它在國際市場上仍然面臨著加拿大龐巴迪、日本支線客機三菱MRJ等強大對手。在這種背景下，選擇合適的營銷策略對于ARJ-21占有并擴大國際市場非常重要。首先，印尼是一個多島之國，島嶼分布得很散，但間隔又不太遠，因此ARJ-21有能力成為印尼島際交通運輸的合適機型。其次，采用租賃的方式可以減少使用方對新機型的后勤維護、產品可靠性等方面的擔憂。而在這個租賃期內，承租方對于這種機型有了更深的使用認知，到時候可以考慮是繼續租賃，還是購買這種飛機。▲