NR13橋梁工程預制梁施工管理

王江博

（中國水電建設集團十五工程局國際公司 陜西西安 710068）

NR13橋梁工程預制梁施工管理

王江博

（中國水電建設集團十五工程局國際公司 陜西西安 710068）

在我們國家現行的道路橋梁工程當中，應用的基本上都是預制梁，且應用范圍和應用規模都在逐年增大，導致其在道路橋梁建設當中的重要性越來越大，因此就有必要結合長期施工實踐來對其進行分析。

橋梁工程；預制梁；施工管理

1 工程概述

本工程含PR314D標段共有預制空心板222塊、其中：

20m先張法預制梁80塊、梁高670mm，板寬600mm，混凝土設計標號為45MPa，單根張拉控制應力為138kN，每片梁有20根鋼絞線。

15m先張法預制梁40塊、梁高540mm，板寬596mm，混凝土設計標號為45MPa，單根張拉控制應力為138kN，每片梁有16根鋼絞線。

13m先張法預制梁102塊（含PR314D標段34塊）。梁高490mm，板寬596mm，混凝土設計標號為45MPa，單根張拉控制應力為138kN，每片梁有14根鋼絞線。預應力鋼絞線每根均又由7根鋼絞線組成的股線，其最小極限強度fu=1860MPa。

2 梁底模設計

（1）底模均采用80cm寬C20混凝土10cm厚底座，面層鋪設地板革。地膜原地面必須經重型壓路機原地碾壓，其上鋪筑5厚的級配碎石作為基礎，再澆筑C20混凝土10cm厚，底模板寬度根據梁板底寬確定。

（2）為防止底模兩邊經常受模板擠壓底模邊緣混凝土容易破損現象，本次在底模兩邊應鑲50×50mm的角鋼。底模兩側的角鋼通過φ12的鋼筋焊接成整體，其外邊緣距離較梁寬度大10mm左右，具體施工時其外邊緣封膠條，防止混凝土振搗時漏漿。

（3）兩側的角鋼焊接成整體后，沿梁體縱向鋪上鋼絲網，以增強混凝土內部的“凝聚力”，同時避免底模混凝土收縮而產生裂縫。混凝土澆筑時采用從一邊推進，邊澆邊平板振動器振搗密實，后邊人工鐵抹子配合刮桿刮平收光，在混凝土初凝前人工鐵抹子二次壓光，每澆筑一組梁板更換一次地板革。

3 預制梁的施工工藝

先張法的制梁工藝是在混凝土澆筑前張拉預應力筋，將其臨時錨固在張拉臺座上，然后立模澆注混凝土，待混凝土強度達到規定的時間，逐漸將預應力筋放松，這樣就因預應力筋的的彈性回縮通過與混凝土之間的粘接作用，使混凝土獲得預壓應力。

存梁臺：空心板梁張拉后可移放于存梁臺上。存梁臺由高50cm，寬80cm的M7.5漿砌石制成，臺頂澆筑10cm厚C20細石混凝土，基礎做夯實處理，兩道存梁臺相互平行，高程相同，間距同空心板梁兩端支點之間距離。

4 預制預應力空心板梁臺座設計

（1）本臺座由縱向支承梁（傳力桿），地錨支架梁，鋼橫梁和底板共同構成。

（2）縱向支承梁作用傳力系統，按軸心受力設計，支承梁斷面尺寸為40cm×60cm，支承梁端部4.5m內斷面加大漸變到60cm×60cm，臺座支承梁斷面尺寸為60cm×60cm，端部預埋40mm鋼板作為承壓面，采用C30混凝土。

（3）20m空心板預制采用5mm厚鋼板整體側模，芯模采用方木框架十合板面板。

（4）地錨支架梁和支承梁之間構成受力框架，減小支承梁的長細比，采用C30混凝土。

（5）鋼橫梁按簡支梁受力分析，利用我方現有鋼橫梁，施工時保證剛度，撓度不大于2mm。

5 預應力空心板梁的技術要求

（1）采用美國AASHTOM203標準，生產的270級φj12.75高強低松弛鋼絞線，其最小極限抗拉強度為1860MPa，每批鋼絞線進場時均進行分批檢驗驗收，具有質量證明書，合格證，包裝方法及標志內容，并抽樣送交監理試驗室檢驗合格后方可使用。

（2）鋼絞線下料長度根據實際需要長度。在鋼絞線安裝之前，應先清理臺面，→鋪設地板革→鋪放鋼絞線。在鋼橫梁上張拉至0.2σ錨固，轉入普通鋼筋綁扎工序。

（3）張拉機具必須與錨具配套使用，應進行進場驗收，在進場時進行檢查和校驗，千斤頂與壓力表油泵配套檢驗，張拉之前要在國家計量部門標定，確定千斤頂與壓力表讀數之間的關系曲線。張拉機具由專人使用管理，并經常維護，定期校驗。

（4）張拉時應使千斤頂的張拉應力作用線與預應力鋼絞線軸線重合一致，以避免卡斷鋼絞線。張拉順序，鋼絞線鋪放完畢后，逐一單根用138kN前卡式千斤頂拉到初應力0.2σ，然后安裝芯模和箍筋，再由兩側向中間對稱張拉至設計應力。

低松弛力鋼絞線張拉程序：0→初應力→1.05σcom（持荷2min）→0→錨固，采用雙控校驗，張拉后預應力鋼絞線的內縮不允許大于6mm。

（5）放張鋼絞線

①當混凝土強度達到設計強度的85%以上時，進行放張。混凝土強度的判斷以與梁體同批混凝土制作，用等條件養護的試件為準。

②放張采用千斤頂單根放張。放張采用先兩側后中間，分階段對稱進行，同時根據每根鋼絞線有效預應力的長度安排其放張的先后順序。

③放張過程中嚴密觀察梁頭預應力傳遞長度端部有無裂縫，梁板預拱度是否和理論數值相吻合。

④鋼絞線放松后，鋼絞線用氧炔焰從相鄰板端的中間燒斷，吊運存放前再用手砂輪從梁板端部切剩余鋼絞線。

鋼絞線切斷順序，應由放張端開始逐次切向另一端。

（6）普通鋼筋制作和安裝

①下料時，要綜合考慮各種鋼筋號碼的長度，結構物使用部位及接頭長度區段內受力鋼筋接頭面的最大百分率，編制下料單，經技術主管批審后，方可領料下料，原則上是避免接頭加工，接頭加工一律采用閃光對焊或電弧焊。

②普通鋼筋綁扎、按設計圖紙和施工規范要求安裝。

（7）模板的制作、安裝和拆除

①模板的制作，外模采用定型鋼模，具有足夠的強度和剛度，模板的設計根據傾倒混凝土沖擊力及混凝土有效高度范圍內的側壓力和梁的設計尺寸進行。內模均采用定型方木框架竹膠板做空心內模。

②模板的安裝要求，按設計圖紙，在底板模板上放好角度邊線，組裝模板，確保模板安裝位置準確，拼接無錯牙，拼縫嚴密，端頭模穿鋼絞線縫隙采用水泥砂漿嚴密封好，以防漏漿。模板安裝完畢后，對平面位置頂部標高、平整度進行復核檢查合格后澆筑混凝土。

③拆模要求

a.芯模采用方木框架竹膠板板面屬于一次性內模，自重很小可忽略不計，無需拆除。

b.側模拆模應在混凝土強度達到2.5MPa后，方可拆除。

④澆筑混凝土

混凝土配制由攪拌站供給，預制場內混凝土水平運輸采用混凝土攪拌車車運輸，垂直承運由25t吊車吊運1.0m3吊斗入模。

混凝土澆筑時，空心板采用分層澆筑法，第一層由底部澆到芯模底部，采用平板振動器，振動密實之后進行安裝芯模，中央槽口用木板封堵后，澆筑中部和頂部混凝土，采用插入式振動器振搗，振搗時采用對稱從兩側同時振搗，振搗棒避免接觸芯模并與側模保持一定的距離，振動器的移動距離不超過作用半徑，待收漿后進行拉毛，以使與現澆層加強連接，同片梁的混凝土應連續澆筑，在混凝土澆筑期間，不應間斷，換班間隔時間小于混凝土初凝時間，有專人檢查模板、鋼筋及預埋件，以防跑模、移位、變形等情況，并對各項指標進行檢查，確保質量。

澆筑過程中，同批梁隨機取混凝土制作試塊，主要控制放張強度和7d、28d強度，并與同批梁板同時同條件養護。

⑤混凝土養生

澆筑完畢后靜養24h，表層覆蓋草簾或塑料薄膜，灑水養護。然后槽內放水使梁體完全濕潤在水中，持續養護28d。

6 施工質量控制

在一個工作程序過程完成，首先技術人員應檢查；如果發現不足，應立即糾正。經過第一道檢查后，現場監督人員應檢查的記錄。只有前一個工序經工程師接收，才能繼續進行下一步工序。質保部門在既定的間隔周期或檢查工作或現場檢查。如果存在任何問題，仔細研究和分析，確定解決方案提供給工程師批準。關鍵結構的模板安裝將由技術負責人提前檢查。隱蔽的工程應得到工程師的驗收，同時填寫《隱蔽工程檢驗清單》。

7 安全環保措施

（1）對于工作現場的廢水，建立沉淀池。開展試驗確保排放的廢水滿足當地政府和機構的規范要求和規章要求。

（2）對于來自賬篷的廢水，建立沉淀池。只有證明滿足規定要求的廢水可以排放。

（3）保持施工裝置和設備處于良好的維護狀態，避免出現漏油事故。對于源于維修的廢水和廢油，油和水的處理必須達到工程師滿意的程度。

（4）強化燃油施工裝置和設備的維護，保持發電機持續處于良好的工作狀態。安裝必要的廢氣凈化設備確保排放的氣體滿足規定的要求。

（5）采用足量的水車。定期向通道和工作現場灑水以防止塵土造成的空氣污染。

8 結束語

我國公路橋梁工程實際建設過程中，使用的梁體大部分都是預制梁，所以公路橋梁工程的預制梁施工空間非常開闊，柬埔寨公路項目的建造取得了監理、業主的一致好評，也為我局以后的市場打開了銷路。

U445.47

A

1004-7344（2016）32-0171-02

2016-10-16

王江博（1988-），男，助理工程師，本科，主要從事路橋方面的工作。