基于Android的WIFI遙控電動滑板車的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)核心主要采用STM32和WIFI作為主控模塊，下位機(jī)采用STM32F103C8T6 MCU為主控芯片，由主控模塊、電調(diào)模塊、WIFI模塊和夜燈驅(qū)動模塊等模塊組成，上位機(jī)軟件開發(fā)通過Android系統(tǒng)和C#語言，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對大功率相無刷電機(jī)智能調(diào)速。

【關(guān)鍵詞】STM32 WIFI模塊 EMP C5065無刷電機(jī) IFR-38120抗凍磷酸鐵鋰電芯 24VLED燈帶 Solidwork畫圖

本文主要介紹一款自主研發(fā)的電動滑板的硬件系統(tǒng)，采用低噪音、壽命長、性能高的三相無刷電機(jī)作為滑板的動力，并且搭配油門響應(yīng)快的無刷電子調(diào)速器（簡稱電調(diào)），使滑板的載重能力和快速響應(yīng)命令有前提保障。滑板上由6個IFR-38120抗凍磷酸鐵鋰電芯構(gòu)成的10AH電池為滑板提供有效且強(qiáng)有力的電源，使其續(xù)航能力比其他電動滑板更有優(yōu)勢。基于Cortex-M3處理器內(nèi)核的STM32為滑板上的控制電路保駕護(hù)航。安卓上位機(jī)的開發(fā)使得滑板的控制更加方便和智能。C#上位機(jī)的開發(fā)使得滑板的調(diào)試更加簡單便捷。

1 系統(tǒng)方案

1.1 下位機(jī)總體方案設(shè)計(jì)

下位機(jī)采用STM32F103C8T6 MCU為主控芯片，由主控模塊、電調(diào)模塊、WIFI模塊和夜燈驅(qū)動模塊等模塊組成。下位機(jī)系統(tǒng)框圖如圖1所示。

1.2 設(shè)計(jì)方案論證

1.2.1 主控芯片的選取

本設(shè)計(jì)選用STM32F13C8T6作為核心控制芯片。它是高性能的ARM? Cortex?-M3 32位的RISC內(nèi)核，工作頻率為72MHz，內(nèi)置高速存儲器（128K字節(jié)的閃存和20K字節(jié)的SRAM），豐富的增強(qiáng)I/O端口和聯(lián)接到兩條APB總線的外設(shè)。STM32F103xxxx中等容量增強(qiáng)型系列產(chǎn)品供電電壓為2.0V至3.6V，包含-40°C至+85°C溫度范圍和-40°C至+105°C的擴(kuò)展溫度范圍。一系列的省電模式保證低功耗應(yīng)用的要求。

1.2.2 電機(jī)的選取

采用大功率三相無刷電機(jī)作為動力源，無刷電機(jī)具有無電刷、低干擾、噪音低、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，本設(shè)計(jì)選用EMP C5065 270KV無刷電機(jī)，該電機(jī)空載轉(zhuǎn)速在3055～3445rmp/s之間，負(fù)載功率可達(dá)948W。

1.2.3 無線通信模塊的選取

由于WIFI的頻段在世界范圍內(nèi)是無需任何電信運(yùn)營執(zhí)照的免費(fèi)頻段，因此WIFI無線設(shè)備提供了一個應(yīng)用于全世界，費(fèi)用低廉而且數(shù)據(jù)帶寬非常高的無線空中接口。相比較之前應(yīng)用在手機(jī)上的藍(lán)牙技術(shù)，WIFI具有更大的覆蓋范圍和更高的傳輸速率。因此本設(shè)計(jì)采用WIFI作為無線通信模塊。WIFI模塊采用的是海陵科電子新推出的低成本嵌入式UART-ETH-WIFI（串口-以太網(wǎng)-WIFI）模塊，通過HLK-RM04 模塊，STM32可以和手機(jī)、電腦通過Internet網(wǎng)絡(luò)互相傳輸自己的數(shù)據(jù)。當(dāng)然這就要將WIFI模塊配置成WIFI AP模式，既WIFI熱點(diǎn)模式。

1.3 上位機(jī)總體方案設(shè)計(jì)

1.3.1 Android上位機(jī)

Android是一個專門為移動設(shè)備設(shè)計(jì)的操作系統(tǒng)平臺，憑借其良好的穩(wěn)定性、可移植性和開放性，迅速占領(lǐng)了大部分的移動電子設(shè)備市場。隨著嵌入式硬件技術(shù)的發(fā)展，以及對操作系統(tǒng)的功能需求與日俱增，Android操作系統(tǒng)在嵌入式領(lǐng)域中有著越來越廣闊的前景。故本設(shè)計(jì)采用Android來開發(fā)上位機(jī)。

1.3.2 C#上位機(jī)

本設(shè)計(jì)考慮到方便下位機(jī)的調(diào)試，采用了C#開發(fā)了電腦端的上位機(jī)，以實(shí)現(xiàn)對電動滑板開發(fā)一些智能算法提供便利。

2 實(shí)現(xiàn)原理

2.1 三相無刷電機(jī)的控制

三相無刷電機(jī)采用專用的無刷電調(diào)，電調(diào)的輸入線與電池相連，電調(diào)的三相輸出與無刷電機(jī)相連，電調(diào)的信號線連接到主控模塊，STM32輸出50Hz、占空比1ms～2ms的PWM就能對電機(jī)進(jìn)行調(diào)速。當(dāng)PWM占空比為1ms時電機(jī)反向油門最大，當(dāng)PWM占空比為1.5ms時電機(jī)油門值為零，當(dāng)PWM占空比為2ms時電機(jī)正向油門最大。

通過改變Android上位機(jī)Seekbar值或C#上位機(jī)Trackbar值，發(fā)送給下位機(jī)油門值（范圍是1～201）。

STM32初始化Tim4的周期為20000，下位機(jī)根據(jù)上位機(jī)發(fā)送的油門值，通過

PWM_Value=（（uint16_t）PC_comm-1）*5+1000

計(jì)算出占空比，這里PC_comm為上位機(jī)發(fā)送的油門值。

2.2 上位機(jī)與下位機(jī)的通信協(xié)議

在這里簡單介紹一下上位機(jī)和下位機(jī)的通信協(xié)議，上位機(jī)通過發(fā)送

<0x1E><0x12><0x05><0x**><0x**><0x**><0x1B>

這7個字節(jié)給下位機(jī)，其中<0x1E><0x12>是幀頭。<0x1B><0xAA>是幀尾。第四位字節(jié)是上位機(jī)要發(fā)送的油門值，范圍是1～201，當(dāng)油門值為101時為油門中點(diǎn)，1為油門反向最大，201為油門正向最大。第五位字節(jié)是控制夜燈開關(guān)位，當(dāng)?shù)谖逦蛔止?jié)為1時夜燈關(guān)，為2時夜燈開。第六位字節(jié)是失控保護(hù)位，上位機(jī)將會交替發(fā)送0X0F和0XF0。如果下位機(jī)接收到上位機(jī)正確的命令，將會執(zhí)行相關(guān)命令，并且返回油門值給上位機(jī)。

2.3 上位機(jī)Socket的建立與使用

Socket又稱套接字，在程序內(nèi)部提供了與外界通信的端口，即端口通信。通過建立Socket連接，可為通信雙方的數(shù)據(jù)傳輸提供通道。Socket的主要特點(diǎn)是數(shù)據(jù)丟失率低，使用簡單易于移植。下面以Android上位機(jī)建立和使用Socket為例。

首先需要創(chuàng)建一個Socket對象，指定服務(wù)器端的IP和端口號。這里需要注意的是Android創(chuàng)建Socket時會自動連接，連接成功之后就可以通過InputStream/OutputStream流實(shí)現(xiàn)互傳數(shù)據(jù)。當(dāng)不使用Socket時需要將連接斷開。

3 硬件框圖

3.1 微控制器最小系統(tǒng)

STM32F103C8T6是LQFP-48封裝，3.3V供電，搭配8M外部晶振，內(nèi)部多個預(yù)分頻器用于配置AHB的頻率、高速APB和低速APB區(qū)域。將BOOT1和BOOT0引腳設(shè)置為低電平，STM32將會從主內(nèi)存存儲器啟動。這里STM32下載方式為四線的SW下載方式。微控制器最小系統(tǒng)如圖2所示。

3.2 供電系統(tǒng)

電池組是由6個IFR-38120的磷酸鐵鋰電芯組成，該電芯標(biāo)稱容量10AH，放電電流能持續(xù)20A，最大75A，經(jīng)實(shí)驗(yàn)，瞬間可達(dá)10C，持續(xù)5C。由于瞬間放電電流大，造成電源接口處打火花的現(xiàn)象，為此，在電池組接口處并聯(lián)上了一個獨(dú)石電容，經(jīng)實(shí)驗(yàn)，能有效的消除火花。低壓報警器可以檢測單體電芯電壓，當(dāng)其電壓小于2.7V時報警器將發(fā)出報警信號。電調(diào)上帶有6V輸出的SBEC（開關(guān)穩(wěn)壓電源），經(jīng)過3.3V和5V穩(wěn)壓后分別為STM32和WIFI模塊提供電源。

3.3 夜燈驅(qū)動電路

本設(shè)計(jì)采用24VLED燈帶作為夜燈，STM32通過3.3V的IO腳驅(qū)動24V燈帶的亮滅。驅(qū)動電路如圖3所示。

4 外形設(shè)計(jì)

電機(jī)與滑板輪之間采用15：60的同步輪傳動，皮帶是255-3M。同步輪具有無間隙免鍵聯(lián)接、高精度的傳動力扭等特點(diǎn)。

電機(jī)依靠電機(jī)固定架固定在滑板橋上，用Soildwork畫出電機(jī)固定架如圖4所示。

電機(jī)固定架長100mm，寬35mm，最厚尺寸為8mm，實(shí)物圖如圖5。通過這種設(shè)計(jì)，可以很輕松調(diào)整同步輪之間皮帶的松緊。

5 系統(tǒng)測試結(jié)果

STM32輸出正確的PWM波形是對電機(jī)進(jìn)行調(diào)速的重要參數(shù)之一。我們使用Android上位機(jī)對下位機(jī)進(jìn)行控制，并用示波器對不同油門值輸出的PWM波形的脈寬進(jìn)行記錄。如表1所示。

同時，我們也對電動滑板在實(shí)際路況上進(jìn)行一些測試，我們采用Sports Tracker的手機(jī)應(yīng)用對數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，測試者體重為60公斤，圖6和圖7是兩次測試的一些參數(shù)。

6 結(jié)束語

測試表明，本設(shè)計(jì)功耗低，續(xù)航能力強(qiáng)，在起伏不大的路面，1V壓降能跑12km；動力足，能輕松爬陡坡；速度容易調(diào)節(jié)，可通過觸控屏幕調(diào)節(jié)，也可以通過手機(jī)的聲音按鍵來調(diào)節(jié)；對電機(jī)控制有失控保護(hù)，當(dāng)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，如果與上位機(jī)斷開連接時，STM32會將油門值降為零；本設(shè)計(jì)還留有其他接口，方便產(chǎn)品的后續(xù)研發(fā)與升級，由STM32和WIFI組成的核心控制系統(tǒng)可以用在其他控制領(lǐng)域。

該電動滑板車系統(tǒng)有著設(shè)計(jì)穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)、續(xù)航時間長等優(yōu)點(diǎn)，并且，此課題可進(jìn)行更多智能功能的拓展，比如智能測速與限速、智能導(dǎo)航等。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介

許瑾（1978-），女，四川省成都市人。現(xiàn)為四川省水產(chǎn)學(xué)校講師。主要研究方向?yàn)殡娮泳€路與通訊。

作者單位

四川省水產(chǎn)學(xué)校 四川省成都市 611730