金屬密孔網(wǎng)片處理大體積基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)垂直施工縫技術(shù)

趙 明

（中鐵十八局集團(tuán)有限公司國(guó)際工程公司 天津 300222）

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金屬密孔網(wǎng)片處理大體積基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)垂直施工縫技術(shù)

趙 明

（中鐵十八局集團(tuán)有限公司國(guó)際工程公司 天津 300222）

摘要：金屬網(wǎng)片加固大型筏板基礎(chǔ)施工縫方法，在國(guó)內(nèi)外已有相關(guān)施工先例，但相關(guān)技術(shù)總結(jié)及操作要點(diǎn)，相關(guān)資料甚少，難以對(duì)施工進(jìn)行系統(tǒng)指導(dǎo)，該技術(shù)結(jié)合項(xiàng)目施工實(shí)際情況開展技術(shù)革新，改變傳統(tǒng)的模板施工方式，在項(xiàng)目地下筏板基礎(chǔ)施工中，總結(jié)形成了金屬密孔網(wǎng)片處理大體積筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)垂直施工縫施工技術(shù)成果，該技術(shù)經(jīng)優(yōu)化具有簡(jiǎn)單、快捷、省工省料的優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)際施工中取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞：金屬密孔網(wǎng)片 筏板基礎(chǔ) 垂直施工縫

1　引言

科威特市政委員會(huì)大樓項(xiàng)目地處科威特市中心，夏季炎熱干燥，最高氣溫可達(dá)50℃以上，冬季氣候溫和，年平均降雨不超過(guò)200 mm。Salhiya大街與50號(hào)公路交匯處，原科威特市政委員會(huì)停車場(chǎng)內(nèi)；項(xiàng)目分為辦公樓和停車場(chǎng)2個(gè)主體，占地面積12 000 m2，總建筑面積77 000 m2，地下建筑2層，辦公樓地上建筑11層，停車場(chǎng)地上建筑7層，建筑尺寸：71.1 m×98.2 m，辦公樓屋面高度54.5 m，最大檐口高度67.14 m。停車場(chǎng)為框架及預(yù)制梁結(jié)構(gòu)，辦公樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，裙房結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆框架剪力墻及部分鋼結(jié)構(gòu)。

該項(xiàng)目地下基礎(chǔ)為大型筏板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，筏板混凝土方量17 000 m3，受項(xiàng)目地理?xiàng)l件及交通環(huán)境等多方面因素限制，筏板基礎(chǔ)澆筑必須設(shè)置垂直施工縫，使筏板分為若干塊基礎(chǔ)進(jìn)行澆筑，以保證混凝土澆筑的順利進(jìn)行以及施工作業(yè)面的流水作業(yè)，基礎(chǔ)筏板最大厚度2 m，平均厚度1 m，因此筏板垂直施工縫的設(shè)置方法是該道工序施工的技術(shù)難點(diǎn)。

目前金屬網(wǎng)片加固大型筏板基礎(chǔ)施工縫技術(shù)，在國(guó)內(nèi)外已有相關(guān)施工先例，但該技術(shù)的相關(guān)技術(shù)總結(jié)及操作要點(diǎn)，相關(guān)資料甚少，難以對(duì)施工進(jìn)行系統(tǒng)指導(dǎo)，為此項(xiàng)目部課題組結(jié)合項(xiàng)目施工實(shí)際情況開展了技術(shù)革新，改變了傳統(tǒng)的模板施工方式，提出了金屬密孔網(wǎng)片加固處理筏板基礎(chǔ)垂直施工縫的施工方案，經(jīng)項(xiàng)目部課題組進(jìn)行設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)應(yīng)用到了該項(xiàng)目地下筏板基礎(chǔ)施工中，項(xiàng)目課題組結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程，總結(jié)形成了金屬密孔網(wǎng)片處理大體積筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)垂直施工縫施工技術(shù)成果，該技術(shù)經(jīng)優(yōu)化具有簡(jiǎn)單、快捷、省工省料的優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)際施工中取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。

2　技術(shù)特點(diǎn)

利用金屬密孔網(wǎng)片結(jié)合造型支撐鋼筋同筏基上下層鋼筋連為一體形成阻擋混凝土流動(dòng)的屏障，通過(guò)分層澆筑對(duì)混凝土凝結(jié)時(shí)間的控制，使?jié)仓幕炷猎诿芸拙W(wǎng)片位置形成施工縫造型，以達(dá)到施工縫的一次成型目的；施工縫處避免了傳統(tǒng)拆模后的二次處理，混凝土澆筑后施工縫無(wú)需進(jìn)行二次處理，節(jié)省了時(shí)間和人力；施工過(guò)程中施工縫與鋼筋綁扎可以同時(shí)進(jìn)行，避免了各工序之間的干擾，節(jié)省了施工時(shí)間；易于操作，施工工藝簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)操作方便；對(duì)于預(yù)留鋼筋及管道預(yù)留口等部位處理效果比傳統(tǒng)模板加固更加簡(jiǎn)單易行；對(duì)比傳統(tǒng)模板加固方法經(jīng)濟(jì)時(shí)間效益明顯。

3　適用范圍

金屬密孔網(wǎng)片處理大體積基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)垂直施工縫施工技術(shù)適用于工業(yè)及民用建筑大型筏板基礎(chǔ)預(yù)留垂直施工縫及大體積混凝土基礎(chǔ)垂直施工縫施工及后澆帶施工中，同時(shí)適用于建筑上部結(jié)構(gòu)，樓板及墻體不能夠進(jìn)行一次澆筑施工完成部位，而需設(shè)置施工縫的位置，該技術(shù)具有縮短施工周期，操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，對(duì)于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工，適用范圍廣泛。施工縫布置主要考慮不影響相鄰施工區(qū)域間作業(yè)不受影響，結(jié)合本項(xiàng)目塔吊布置，各域功能要求，混凝土供應(yīng)商的實(shí)際能力，將筏板分為6個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域筏板混凝土量在3 000 m3左右，水平面積約2 500 m2。金屬密孔網(wǎng)片施工縫的布置在不影響各部分功能的前提下，如2區(qū)坡道，3區(qū)設(shè)備間，4區(qū)預(yù)制梁區(qū)，6區(qū)人防，布置較靈活，但不要截?cái)嗷A(chǔ)內(nèi)的坑槽如集水井等。

4　工藝原理

項(xiàng)目采用的鍍鋅金屬密孔網(wǎng)片經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證實(shí)可以承受混凝土由于重力產(chǎn)生的側(cè)壓力，網(wǎng)片尺寸為2.45×0.6 m，孔徑尺寸為1.5 cm ×1 cm，重量0.93 kg/m2，施工縫外鋼豎向鋼筋綁扎完畢后，用扎絲將網(wǎng)片固定于定位筋上，利用金屬密孔網(wǎng)片抗拉伸，易彎折，及網(wǎng)片孔徑小于混凝土粗集料粒徑的特性，與筏基上下層鋼筋連成阻擋混凝土流動(dòng)的屏障，定位筋用木方及斜撐固定抵擋部分水平拉力，保證網(wǎng)片在澆筑過(guò)程中不破裂，在混凝土澆筑過(guò)程中，根據(jù)混凝土的塌落度，分層澆筑，混凝土粗集料粒徑大于網(wǎng)片孔徑，使粗集料阻隔于網(wǎng)片內(nèi)側(cè)，同時(shí)利用混凝土澆筑過(guò)程中經(jīng)振搗在網(wǎng)片外形成的水泥漿，將網(wǎng)片與混凝土按照網(wǎng)片造型自然結(jié)合形成整體結(jié)構(gòu)，以達(dá)到施工縫的自然成型的目的。

5　施工工藝流程及操作要點(diǎn)

5.1施工工藝流程

工藝流程如下：施工縫位置清理→放樣施工縫軸線→定位加固止水帶及防水處理→上下層筏板鋼筋綁扎→施工縫加固鋼筋綁扎→金屬網(wǎng)片加固→混凝土澆筑→清理施工縫處混凝土余漿→灑水養(yǎng)護(hù)。

5.2操作要點(diǎn)

5.2.1止水帶安裝及防水處理

根據(jù)施工縫位置要求安裝止水帶，定位止水帶位置，以保證施工部位的防水要求。見圖1。

5.2.2根據(jù)設(shè)計(jì)施工縫位置放樣

在作業(yè)面上劃線標(biāo)記，以定位鋼筋預(yù)留位置及施工縫處金屬網(wǎng)片加固位置，保證金屬網(wǎng)片施工位置的準(zhǔn)確。

圖1　水平止水帶安裝完成效果

5.2.3鋼筋加工及綁扎

鋼筋下料嚴(yán)格按照施工縫處實(shí)際將綁扎后鋼筋尺寸進(jìn)行加工，以保證加工后鋼筋能夠準(zhǔn)確地安裝到施工縫內(nèi)；鋼筋造型按照施工縫具體尺寸進(jìn)行下料彎折。鋼筋綁扎時(shí)，對(duì)于上下層鋼筋綁扎，做好搭接筋預(yù)留，保證上下層鋼筋間距能夠按照設(shè)計(jì)尺寸施工，之后綁扎施工縫造型鋼筋，造型鋼筋按照施工縫造型進(jìn)行加工以加固金屬網(wǎng)片。見圖2。

圖2　鋼筋預(yù)留處理

5.2.4網(wǎng)片固定

金屬網(wǎng)片根據(jù)實(shí)際施工縫尺寸進(jìn)行剪裁，保證搭接長(zhǎng)度，加固時(shí)利用金屬網(wǎng)片自身的柔韌性使其緊貼造型鋼筋以達(dá)到定位成型的目的，見圖3。

金屬網(wǎng)片按照施工縫鋼筋造型進(jìn)行加固，網(wǎng)片布置于施工縫鋼筋內(nèi)側(cè)，網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度不小于20 cm，拐角處位置及與墻體連接處網(wǎng)片作加強(qiáng)層，保證混凝土澆筑時(shí)不漏漿，不跑模。見圖4。

圖3　網(wǎng)片加固細(xì)部

圖4 網(wǎng)片加固后效果圖

5.2.5混凝土澆筑

澆筑混凝土安排專人負(fù)責(zé)施工縫部位澆筑，澆筑厚度30 cm/層，在滿足強(qiáng)度要求及施工工藝的前提下，混凝土塌落度盡可能小一些，待混凝土初凝開始澆筑下一層，同時(shí)由專人負(fù)責(zé)施工縫部位漏漿清理，保證清理的及時(shí)性，避免混凝土終凝后剔鑿對(duì)施工縫處的破壞。

同時(shí)對(duì)于造型支撐鋼筋部位根據(jù)結(jié)構(gòu)大小做一部分輔助支撐保證澆筑過(guò)程中不跑模，造型部位不變形。見圖5。

圖5　混凝土澆筑后效果

6　質(zhì)量控制

6.1質(zhì)量控制點(diǎn)

用全站儀放出施工縫位置，用墨線彈于施工面上，精度控制在1 cm之內(nèi)，保證線型順直。施工縫鋼筋綁扎控制垂直度，保證施工縫鋼筋綁扎位置上下一致。根據(jù)放樣定位及造型鋼筋附著網(wǎng)片，使施工縫按照造型鋼筋彎折網(wǎng)片成型。

6.2質(zhì)量保證措施

混凝土澆筑過(guò)程中由專人負(fù)責(zé)檢查，及時(shí)清理漏漿保證施工縫位置混凝土澆筑質(zhì)量。混凝土振搗避免直接接觸金屬網(wǎng)片及附近鋼筋，振搗以網(wǎng)片外開始泌漿為準(zhǔn)，避免過(guò)振。網(wǎng)片綁扎控制線型及結(jié)構(gòu)尺寸，施工縫定位放樣確保精確。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙施工，同時(shí)綁扎部位與上下層鋼筋連接必須牢固。

7　應(yīng)用實(shí)例

科威特市政委員會(huì)大樓項(xiàng)目，大型筏板基礎(chǔ)施工，由于體量較大，混凝土一次澆筑施工困難，不可避免需設(shè)置垂直施工縫，施工縫設(shè)置方式方法對(duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，質(zhì)量及成本起著關(guān)鍵作用。為了更好地解決這一問(wèn)題，取得較好的施工方案，經(jīng)過(guò)綜合多種施工方法及對(duì)該問(wèn)題的深入研究分析，對(duì)該部位施工進(jìn)行了一次深入的工法改進(jìn)。

項(xiàng)目地下基礎(chǔ)為大型筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，混凝土體量較大，根據(jù)施工進(jìn)度及施工條件將筏板分為6個(gè)獨(dú)立澆筑區(qū)域進(jìn)行施工，需設(shè)置施工縫380 m，施工縫平均高度1 m，根據(jù)這一特點(diǎn)，項(xiàng)目部課題組經(jīng)與監(jiān)理單位研究將傳統(tǒng)的模板施工方案變更為金屬密孔網(wǎng)片施工縫施工方案。

施工縫模板方案變更原因及分析：由于筏板基底內(nèi)排水坑及電梯井等位于施工縫兩側(cè)，施工縫兩側(cè)標(biāo)高并不相同且有坡度限制，不易于傳統(tǒng)模板操作；采用木模形式不易于拼裝，且穿對(duì)拉螺桿工序需對(duì)模板鉆孔焊接等，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，鉆孔后木模周轉(zhuǎn)次數(shù)不高，浪費(fèi)材料；采用木模形式支撐加固需要在防水砂漿層上施工，極容易破壞防水層，以至于支模受限制且不易操作；采用木模形式施工縫需特定材料如泡沫板等制作施工縫造型且不能重復(fù)利用，清除泡沫板材料加大材料消耗，且清除時(shí)費(fèi)工影響模板周轉(zhuǎn)率；采用木模形式施工縫處需做鑿毛處理，費(fèi)時(shí)費(fèi)工。

8　效益分析

本技術(shù)研究依托科威特市政委員會(huì)大樓項(xiàng)目，采用了金屬密孔網(wǎng)片處理大體積基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)垂直施工縫的施工方法，與傳統(tǒng)木模施工方法相比降低了施工中材料費(fèi)、人工費(fèi)。采用傳統(tǒng)的木模形式，預(yù)留鋼筋部位處理費(fèi)時(shí)費(fèi)工，鉆孔后木模周轉(zhuǎn)次數(shù)不高，浪費(fèi)材料及人工。采用木模形式施工縫造型需特定材料如泡沫板等制作造型模，且不能重復(fù)利用，清除泡沫板材料困難，加大消耗材料，且清除時(shí)費(fèi)工影響模板周轉(zhuǎn)率。采用木模形式施工縫處需做鑿毛處理，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，網(wǎng)片在混凝土澆筑后形成的斷面滿足混凝土二次澆筑結(jié)合面要求，無(wú)需另作處理。網(wǎng)片施工可以與鋼筋綁扎施工同時(shí)進(jìn)行，兩道工序干擾小，施工時(shí)間可以大為縮短。

按照此工法施工，較原設(shè)計(jì)測(cè)算及勞務(wù)隊(duì)伍報(bào)價(jià)共節(jié)約成本4500KD，折合人民幣約10萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益可觀。同時(shí)傳統(tǒng)模板施工需用工60工日，金屬網(wǎng)片用工30工日左右，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況可節(jié)約工期7天左右，工期效益明顯。

本項(xiàng)目在利用該技術(shù)施工過(guò)程中避免了模板加工的材料浪費(fèi)造成的建筑垃圾產(chǎn)生，同時(shí)避免了剔鑿混凝土結(jié)合面產(chǎn)生的噪聲污染，該過(guò)程施工中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)其他工序及周邊居民影響甚小，得到了業(yè)主及監(jiān)理人員的好評(píng)，為優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)創(chuàng)造了條件，得到了當(dāng)?shù)亟ㄖ袌?chǎng)的認(rèn)可。

Vertical Construction Joint Reinforcement Technology of the Mass Foundation with Metal Mesh

ZHAO Ming
（China Railway 18th Bureau Group Co. Ltd Tianjin 300222 China）

Abstract：In the raft foundation construction of this project, a reform of the reinforcement technology using metal mesh was conducted. It has been proved that this optimized technology is more easy, quick and economical, which has benefited the construction both economically and socially.

Key words：metal mesh raft foundation vertical construction joint

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：中國(guó)分類號(hào)：TU745A

文章編號(hào)：1673-1816（2016）01-001076-05

收稿日期：2015-11-14

作者簡(jiǎn)介：趙明（1980-）， 男，本科，工程師，研究方向土木工程。