淺析場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)體能訓(xùn)練

朱成武（南通市體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校 江蘇南通 226005）

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淺析場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)體能訓(xùn)練

朱成武
（南通市體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校 江蘇南通 226005）

摘 要：現(xiàn)如今，隨著交通工具的交替更新，越來(lái)越多的新型交通工具呈現(xiàn)在人們面前，然而盡管如此，作為傳統(tǒng)代步工具的自行車卻并未淡出人們的視野，甚至用一種全新的姿態(tài)在詮釋它在人們生活中的不可替代性，場(chǎng)地自行車的延伸便是其一。

關(guān)鍵詞：場(chǎng)地自行車 自行車運(yùn)動(dòng) 體能訓(xùn)練

人們對(duì)自行車的普遍認(rèn)識(shí)只是一種代步工具，然而自行車的功能性可遠(yuǎn)不止代步這么簡(jiǎn)單，今天就一起來(lái)認(rèn)識(shí)下由自行車延伸出來(lái)的一種新型的運(yùn)動(dòng)技能——場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)。那么究竟什么是場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)？文章將全方位、多角度地剖析這項(xiàng)特殊的運(yùn)動(dòng)。

1　何為場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)

什么叫場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)？用通俗的語(yǔ)言解釋就是在規(guī)定場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行的自行車運(yùn)動(dòng)。場(chǎng)地自行車賽又稱為圓形場(chǎng)地，在比賽中，一輛自行車僅僅配備有一個(gè)齒輪，并且無(wú)閘。先進(jìn)的技術(shù)和器材在其中的使用，只為實(shí)現(xiàn)讓人把自行車騎得越來(lái)越快的目的。追逐賽、計(jì)時(shí)賽、計(jì)分賽、爭(zhēng)先賽是場(chǎng)地自行車賽在奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目中的4類。下面用一個(gè)簡(jiǎn)單的表格認(rèn)識(shí)一下自行車運(yùn)動(dòng)的起源與歷程（見(jiàn)表1）。

2　場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)

（1）場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)，顧名思義對(duì)場(chǎng)地的要求十分嚴(yán)格，具體來(lái)講如下。

①場(chǎng)地結(jié)構(gòu)：場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)的賽車場(chǎng)的賽道為橢圓形、盆狀的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)；②材質(zhì)與面積：場(chǎng)地自行車賽須在以木質(zhì)作為表面、以250 m為周長(zhǎng)的圓形場(chǎng)地上進(jìn)行；③安全速度與測(cè)量：85～110km/h對(duì)于人們開(kāi)說(shuō)只是一個(gè)數(shù)據(jù)，但是在場(chǎng)地自行車賽賽道上它則是以一個(gè)安全速度范疇存在的，并且在場(chǎng)上的賽道下全部設(shè)有選手與裁判使用的安全區(qū)域。在場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)賽場(chǎng)上，安全是首要保證，否則任何形式運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展都將毫無(wú)意義。

（2）運(yùn)動(dòng)特征：大家都聽(tīng)過(guò)這樣一個(gè)詞，叫作有氧運(yùn)動(dòng)，很多人聽(tīng)到后顯得十分迷惘，難道還有無(wú)氧運(yùn)動(dòng)？當(dāng)然，例如從事的運(yùn)動(dòng)比較劇烈，如百米沖刺、俯臥撐、舉重等，有氧代謝不能滿足身體需求的能量，此時(shí)身體內(nèi)的糖就會(huì)進(jìn)行無(wú)氧代謝產(chǎn)生大量的能量以滿足身體運(yùn)動(dòng)的需求。這就是無(wú)氧運(yùn)動(dòng)。那么場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)屬于哪種呢？場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)就是以爆發(fā)力、耐力的技巧為主 ，強(qiáng)度較大、速度較快的無(wú)氧運(yùn)動(dòng)。

3　場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目分類

（1）追逐賽：這個(gè)比賽又分為個(gè)人賽與項(xiàng)目賽兩種。

①個(gè)人追逐賽：追逐賽顧名思義，就是在同一起點(diǎn)（水平線）的參賽運(yùn)動(dòng)員同在聽(tīng)到槍聲的同時(shí)開(kāi)始出發(fā)，并在賽程中互相追逐。選手最終的勝負(fù)情況是由到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間決定。然后最終獲勝者有機(jī)會(huì)參與下一場(chǎng)比賽。②團(tuán)體追逐賽：團(tuán)隊(duì)與個(gè)人最大的不同就是人員數(shù)量的差別，個(gè)人賽是一個(gè)人，但是團(tuán)隊(duì)賽往往是以4名運(yùn)動(dòng)員參加的形式展開(kāi)，在槍響同時(shí)出發(fā)，并且在比賽時(shí)，每位運(yùn)動(dòng)員要相距一定的距離，呈一定隊(duì)形散開(kāi)。

表1　自行車運(yùn)動(dòng)起源與歷程

（2）計(jì)時(shí)賽：比賽前由抽簽決定出發(fā)順序，所有比賽運(yùn)動(dòng)員在同一起點(diǎn)發(fā)車，最終以運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間排列名次。

（3）計(jì)分賽：又稱為積分賽，同樣是由抽簽決定排列順序，但是似乎比上面介紹的3種有些復(fù)雜，在比賽中，需要指定一名領(lǐng)騎者，由他在比賽時(shí)領(lǐng)騎一圈，比賽方可正式開(kāi)始。這一點(diǎn)在前者都是不存在的，是該項(xiàng)賽制比較特殊的一點(diǎn)，需要特別注意，不得犯規(guī)。成績(jī)排名則以運(yùn)動(dòng)員的總分來(lái)論。

（4）爭(zhēng)先賽：又稱速度賽，是運(yùn)動(dòng)員之間一種速度的較量，一般而言，人數(shù)：2～4名；規(guī)則：計(jì)最后200m時(shí)間，勝負(fù)：最先抵達(dá)終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員為勝。

4　場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)體能訓(xùn)練的要求

（1）參與自行車比賽的運(yùn)動(dòng)員需要知道，在自行車運(yùn)動(dòng)當(dāng)中，人體收縮舒展快慢決定了自行車行進(jìn)的速度。因此，這是一項(xiàng)對(duì)體能要求較高的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，在運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)期間，身體上的上身、臂膀是兩個(gè)重要部位！這兩者相互作用以保證人體下肢動(dòng)作的順利進(jìn)行，需要注意的是，運(yùn)動(dòng)員要是在很短的時(shí)間內(nèi)沖刺提供動(dòng)力期間，個(gè)人的穩(wěn)定力成為評(píng)價(jià)運(yùn)動(dòng)員是否能以最大效率提升速度的關(guān)鍵指標(biāo)。因此，場(chǎng)地自行車賽的運(yùn)動(dòng)員有特別注意自己體能的鍛煉。

（2）間隔訓(xùn)練：什么是間隔訓(xùn)練，間隔訓(xùn)練又稱間歇訓(xùn)練。如果想要在場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中能夠有所突破，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練是十分必要的，為什么這樣說(shuō)？場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)氧氣供給的要求很高，對(duì)運(yùn)動(dòng)員呼吸調(diào)整是一個(gè)重大考驗(yàn)，運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行間隔訓(xùn)練以促進(jìn)身體乳酸的快速合成，聽(tīng)起來(lái)似乎很復(fù)雜，但是想要取得優(yōu)異成績(jī)，有些專業(yè)知識(shí)必須掌握，通過(guò)掌握這些知識(shí)，學(xué)以致用，運(yùn)動(dòng)員達(dá)到強(qiáng)度較高的練習(xí)。雖然這項(xiàng)訓(xùn)練特別辛苦卻是能夠有效提高自身技能的最佳捷徑。

（3）力量訓(xùn)練：任何運(yùn)動(dòng)都與自身力量有著密不可分的關(guān)系，因此，不管是任何運(yùn)動(dòng)都要注重力量的鍛煉，場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)也是如此，騎行運(yùn)動(dòng)中，從踏板低點(diǎn)至高點(diǎn)起作為保護(hù)，直至最低處轉(zhuǎn)到平角，通過(guò)這一組活動(dòng)能夠很好地為選手的大腿股、臀大肌提供力量 。有意識(shí)地進(jìn)行鍛煉時(shí)，不妨試試這些簡(jiǎn)單的小運(yùn)動(dòng)：斜坡爬行、蛙跳、臺(tái)階跳、爬山和在沙灘軟路面跑步等。當(dāng)然，加強(qiáng)力量的訓(xùn)練方式有多種，不僅局限于上文介紹的這些，但是上面介紹的幾種方式確實(shí)是對(duì)于場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)選手而言比較好的選擇。

5　場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)體能訓(xùn)練的意義

其實(shí)任何一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)都是對(duì)身體的一種考驗(yàn)，而在身體的考驗(yàn)當(dāng)中，體能無(wú)疑是身體健康的一項(xiàng)重要指標(biāo)，一個(gè)好的體能對(duì)于常人來(lái)說(shuō)能夠有效提高抵抗力，對(duì)于運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)則能很好地投入運(yùn)動(dòng)當(dāng)中。那么什么是體能？很少有人知道體能并不是單一的某一類，而是分為兩類，一類與健康有關(guān)，另一類則與動(dòng)作技能有關(guān)。場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)與體能的關(guān)系是相輔相成的，好的體能能夠使得運(yùn)動(dòng)員在賽場(chǎng)上有一個(gè)優(yōu)秀的表現(xiàn)，而投入運(yùn)動(dòng)當(dāng)中也會(huì)促進(jìn)人們體能的提高，那么就單純論述場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)體能訓(xùn)練的意義有哪些呢？

5.1提高身體素質(zhì)

場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)是一種戶外健身方式，它的鍛煉牽制了身體各個(gè)器官部位的運(yùn)動(dòng)鍛煉，因此通過(guò)場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)比賽能夠全面地提高運(yùn)動(dòng)員的力量、耐力、速度、靈敏、協(xié)調(diào)和柔韌等運(yùn)動(dòng)素質(zhì)，并且促進(jìn)參賽者各個(gè)器官系統(tǒng)的機(jī)能化，保障運(yùn)動(dòng)員身體全面均衡發(fā)展，提高運(yùn)動(dòng)員的健康水平。并且長(zhǎng)期的鍛煉能使肌肉更加強(qiáng)健，這樣能給關(guān)節(jié)更好的支持，使人不易受傷。相信這一點(diǎn)是眾所周知的了。

5.2充分發(fā)展運(yùn)動(dòng)素質(zhì)

在運(yùn)動(dòng)員參與一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)比賽的時(shí)候，其實(shí)是對(duì)自身的一種開(kāi)發(fā)，場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)雖然僅僅是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，但是通過(guò)它開(kāi)發(fā)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)素質(zhì)將適于任何一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展，這一點(diǎn)是不可忽略的積極意義。

6　結(jié)語(yǔ)

綜上文所述，場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)遠(yuǎn)動(dòng)員體能訓(xùn)練的意義可見(jiàn)一斑。但是，在發(fā)展場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)當(dāng)中，一定要注意對(duì)技術(shù)的創(chuàng)新以及訓(xùn)練觀念的更新，不斷融入新內(nèi)容、新競(jìng)技，最終使得健身的目的，同時(shí)希望運(yùn)動(dòng)員能夠懷抱著更大信心投入場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)當(dāng)中。

參考文獻(xiàn)

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中圖分類號(hào)：G8

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：2095-2813（2016）05（c）-0057-02

DOI：10.16655/j.cnki.2095-2813.2016.15.057