“大圣汽車”的遐想空間

劉朝暉

在汽車企業不斷加強電商化的大潮下，一家名為“大圣”的汽車電商在業內引發了強烈關注。6月8日，由廣州汽車集團股份有限公司、樂視控股（北京）有限公司和眾誠汽車保險股份有限公司共同投資的大圣科技股份有限公司在廣州正式宣布成立。廣汽集團要自己打造電商平臺的消息已經有兩年了，而“大圣”的落地，讓廣汽有了一個具體運作這一項目的實體平臺。

眾所周知，在汽車電商領域，近年來已經有一些汽車廠家、垂直媒體和綜合電商成為先行者。但限于汽車消費的特殊性，汽車電商的真正成功的模式還一直處于摸索當中。而此次樂視與廣汽的合作，從一開始就超越了簡單的業務、資源及資本層面的拼接，而是在生態層面的高度認同與融合，從商業模式的頂層設計上就走出了差異化的路線。

據了解，大圣科技將充分利用廣汽的線下汽車全產業鏈、樂視的線上內容、渠道、流量等以及眾誠在專業汽車保險服務及風險管理上的優勢，打造修車、用車、買車、租車、換車一站式平臺，構建開放共享的汽車互聯網生態圈。未來將以車生活平臺、整車平臺為骨架，在深耕汽車銷售、保養、維修和租賃的同時，打破汽車產業的價值鏈邊界，形成有效的協同效應，全力推進汽車與互聯網的進一步跨界融合，重新定義“汽車+互聯網”發展的模式。

按照規劃，大圣科技將優先啟動整車平臺和車生活平臺，平臺業務將于今年廣州車展上線。更重要的是，大圣科技未來將不會局限于廣汽旗下品牌，而是會向所有汽車品牌開放；不會局限于主機廠資源，而是會向所有零部件企業和所有經銷商開放；不會局限于特定資本方，而是向全社會投資人開放。

可見，此次“廣汽+樂視+眾誠”的模式，三方不僅注入重磅資源，并以創新的體制組建合資公司，體現出極大的開放性。這種開放性將帶給大圣科技更強的生命力和競爭力。

正如樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊在發布會致辭上所言，“互聯網公司、傳統主機廠和金融保險公司的合資創造了一種全新的商業模式，基于這種創新，汽車互聯網生態合資公司將顛覆現有的汽車電商平臺和汽車服務平臺。”眼下，電動化、智能化、網絡化正在為傳統汽車行業帶來新的發展機遇。互聯網不僅帶來新造車力量，而且為汽車的社會化更近一程。傳統產業和互聯網的加速融合已是不可抗拒的大趨勢，快人一步就可能贏得最長遠的未來。

基于廣汽與樂視的強資源互補，雙方合作前景被普遍看好。不少業界人士認為，雙方“野心”實際上不止于賣車，很可能未來雙方合作還將拓展至“造車”領域。從現時廣汽及樂視的布局來看，這一猜測并非沒有根據。