針對道橋施工中出現的鋼筋問題原因與防治對策探究

裴立明

【摘 要】道橋的施工建設離不開鋼筋的使用，鋼筋工程是道橋工程中的重要組成部分之一，鋼筋工程質量的好壞直接對道橋施工質量產生了決定性的影響。面對當前社會道橋施工中鋼筋問題頻發的現狀，已經給我國的道橋施工質量造成了嚴重的惡劣影響。所以，為了能夠進一步提高道橋施工質量，確保道橋通車使用后的安全性與可靠性，做好鋼筋問題的研究，查找出鋼筋問題的原因以及防止對策，將有助改善道橋鋼筋工程現狀，提高道橋整體建設質量。

【關鍵詞】道橋；鋼筋問題；原因；防治對策；質量控制措施

0 引言

鋼筋是道橋施工中不可或缺的重要材料之一，鋼筋的使用有效的保證了道橋的整體穩定性與牢固性，鋼筋的利用價值對道橋質量不言自明。所以在當前道橋的施工建設中，建設企業或者單位都十分重視鋼筋問題，若在施工中發現了問題必然會在第一時間對其進行有效地的處理，從而保證道橋質量不受影響。本文將針對道橋施工中出現的鋼筋問題原因與防治對策進行探究。

1 道橋施工中出現的鋼筋問題原因

1.1 設計原因探究

道橋施工需要完備的設計方案，在進行道橋鋼筋工程操作中，設計與技術操作對施工質量造成了直接的影響，同時也左右著鋼筋工程的實施效果。在進行鋼筋工程設計的時候，需要對道橋施工現場的地質狀況、水溫數據、氣候條件等進行綜合的調查、整理，然后通過結合道橋施工設計方案，綜合考慮相關因素進行鋼筋工程施工技術、材料、布景等的設計、調度。在此過程中，一定要確保數據計算的準確性，相關設計必須基于國家規范的基礎上進行，要防止脫離施工實際狀況的設計方案的出現，避免由于鋼筋工程質量問題造成道橋項目建設不達標問題的發生。

1.2 施工原因探究

道橋鋼筋工程施工環節需要專業的施工技術人員進行操作，這些技術人員要在具有專業知識及技能的基礎上，掌握一定的實踐操作經驗，其綜合素質水平也是影響鋼筋工程質量的重要因素。第二要對鋼筋工程的分工做好研究，要在內部推行個人責任制，確保各項任務有條不紊的下發執行，在提高管理效力的基礎上，避免責任查找困難現象的發生，降低對鋼筋工程造成的不良影響。最后，在做好施工技術及管理工作后，還需要對施工時使用的材料進行嚴格的管理，要避免三無鋼材料產品混入道橋施工現場，所有入場使用的材料都必須接受二次檢驗，防止由于鋼筋材料問題造成的鋼筋施工問題。

1.3 管理原因研究

道橋鋼筋工程在管理中需要結合現有法律與工程規章制度共同管理。制度中應對工程的施工技術、進度、信息等做出具體的要求，制定標準指標。除了制度的約束，管理還需要各部門之間的相互協調和配合，在日常的工作和建設中，進行自我管理和規范，并在整體上形成有效統一。另外在鋼筋工程的管理中，要做好全面監督管理工作，建立健全科學的監管流程，并協調各施工部門處理相關問題、管理相關施工人員。并積極的對員工進行思想教育，保證道橋施工的順利開展。

1.4 自然環境因素探究

道橋鋼筋工程施工中受到自然環境變化的影響比較顯著，所說的自然原因包括工程施工場地的地形地貌、地質結構、地勢特點、水源、水文特征、氣候變化等。在鋼筋工程施工環節要盡可能規避自然環境的影響，施工前要做好對施工現場自然環境的考察，并預測影響力度、制定針對性解決對策。

2 道橋施工中出現的鋼筋問題的防治對策

2.1 建立健全質量控制系統

施工單位或企業要基于施工技術標準等相關要求完善鋼筋工程質量控制體系的建立，點明質量控制的具體目標與措施，將相關責任落實到實處，確保管理工作得到有序的開展，保證質量控制體系得以發揮作用。通過強化施工管理，做好各環節的檢驗監督，一旦發現鋼筋工程質量質量問題，要及時的對其進行查處、追責，并勒令停工返修，直至其達到施工標準為止。

2.2 施工管理要進行分段強化

第一步是在施工準備階段，參與施工的所有人員要對施工設計圖紙、要求、鋼筋種類、參數、安裝位置等進行進行詳細的研究、分析，掌握相關資料信息。在進行鋼筋的加工處理中，要嚴格的按照規定進行，在購買材料的時候要選擇國家認定廠家，購買三有合格材料，在入場使用前，還要做好入場檢驗工作，一旦發現問題應即刻停止入場使用。第二步，要強化施工過程的監管工作，鋼筋工程各項目施工前夕都必須進行申報，施工完成后要進行質檢，只有驗收合格后，才可以進行下一步施工環節。

2.3 做好鋼筋工程的設計工作

鋼筋工程設計對道橋施工影響嚴重，所以在設計的過程中，一定要做好施工現場的地質狀況調查以及水文資料獲取等工作，通過綜合研究分析，制定科學的道橋鋼筋工程設計方案，避免鋼筋工程設計問題的出現。

2.4 完善施工現場控制

鋼筋鋪設中距離、位置不準確、漏筋等現象是鋼筋工程中的典型問題。所以在施工中要推行標準化施工理念，在施工之前需要做好放樣、劃線工作，根據預先設計進行科學的施工，防止相關問題的發生。由于鋼筋工程對道橋質量影響嚴重，但是其問題頻發的現狀，不得不引起我們的重視，所以在進行鋼筋工程的問題防治中，要根據道橋工程的實際狀況，結合道橋施工地質、自然氣候、設計等眾多因素挖掘深層次原因，制定針對性的解決對策。

3 道橋施工中鋼筋問題的質量控制措施

3.1 做好鋼筋入場質量控制

道橋施工所使用的所有鋼筋，在入場的時候必須接受“雙控”檢查與實驗，從而排除達不到施工要求的鋼筋材料。在進行鋼筋現場“雙控”質檢的過程中，經常會發生鋼筋生產批號不一致、抽查樣品不合格等問題的發生。在檢查中要重點檢查鋼筋生產廠家是否具有合格證書、生產證書、鋼筋力學性質、規格等。鋼筋合格入場后，要進行抽樣實驗，對鋼筋的質量再次進行實踐檢測，只有通過實踐檢查，才可以投入使用。

3.2 鋼筋接頭質量控制

鋼筋在接頭處理中主要采用機械連接、綁扎搭接以及焊接為主。在接頭的選擇中，要基于鋼筋混凝土構件在道橋設計中所承擔的抗震能力、受力狀況、鋼筋強度等進行接頭形式的選擇，在選擇時候還要堅持以下相關原則：若鋼筋種類屬于冷軋帶肋鋼筋或者是冷拉低碳鋼筋，那么鋼筋接頭就不能夠進行焊接處理，而是必須采用綁扎處理的方式；冷拉鋼筋的閃光對焊或電弧焊應在冷拉前進行；軸心受拉或小偏心受拉構件以及承受振動荷載的構件中直徑大于25mm的鋼筋接頭，均應采用焊接接頭，不得采用綁扎接頭；軸心受壓和偏心受壓柱中的受壓鋼筋接頭，當直徑大于32mm時，應采用焊接接頭；框架底層柱、剪力墻加強部位縱向鋼筋的接頭，對有一、二級抗震等級要求的，應采用焊接接頭，不得采用綁扎接頭。

3.3 做好鋼筋的綁扎質量控制工作

在進行道橋內部混凝土使用鋼筋的綁扎處理中，處于鋼筋交匯點的位置必須全部扎牢，在中間部位存在的交匯點，應該采用間隔交錯的方式進行扎牢，在綁扎中要避免鋼筋發生位移。在此過程中，一定要重視鋼筋網交叉點綁扎是否牢靠；若鋼筋屬于非雙向受力，那么處于外圍的鋼筋相交點應做好扎牢處理，中間交錯的鋼筋使用間隔交叉綁扎法固定。

4 結束語

綜上所述，本文對道橋建設施工過程中造成的鋼筋問題原因以及防治對策進行了簡要的研究，并詳細的探究了道橋施工中的鋼筋質量控制措施，從而為日后的道橋施工控制鋼筋問題提供了相關的解決辦法。由于鋼筋是道橋施工建設中不可缺少的重要材料，所以提高鋼筋質量，避免鋼筋問題的出現，將有效的提高道橋建設質量，確保道橋使用的安全性及可靠性。

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[責任編輯：王偉平]