交通工程施工中環(huán)保理念的應(yīng)用研究

閆 晶（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 132000）

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交通工程施工中環(huán)保理念的應(yīng)用研究

閆 晶
（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 132000）

摘 要：交通工程建設(shè)，標(biāo)志著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，同時(shí)也是社會(huì)進(jìn)步的要求，對(duì)一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要的推動(dòng)作用。但是在工程施工中，普遍存在著環(huán)境污染的問題。本文分析了交通工程施工中給環(huán)境帶來的影響，并提出了在施工建設(shè)過程中就應(yīng)貫徹環(huán)保理念，才能有效減少污染。

關(guān)鍵詞：交通施工；環(huán)保；公路環(huán)境保護(hù)

1　交通工程施工中的環(huán)境影響問題

現(xiàn)今在社會(huì)不斷發(fā)展的過程中，人們環(huán)境保護(hù)越加的重視，尤其是在交通工程的施工中，也逐漸出現(xiàn)了一些節(jié)能環(huán)保措施。對(duì)于交通工程的環(huán)境問題來說，指在公路施工的過程中，由于施工活動(dòng)而對(duì)環(huán)境造成的污染狀況，并且不利于人們生存以及發(fā)展。對(duì)于公路施工，在施工過程中會(huì)產(chǎn)生大量的污染物，勢(shì)必會(huì)影響自然環(huán)境，其中包括：選線不適當(dāng)，破壞了沿線生態(tài)環(huán)境；公路帶狀延伸，會(huì)破壞到路域的自然風(fēng)貌；公路通車運(yùn)營成功后，那么行人以及車輛都會(huì)對(duì)公路沿線造成一定程度上的污染。

2　公路環(huán)境保護(hù)總體設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2.1預(yù)先做好分析

在交通工程施工中的環(huán)保設(shè)計(jì)方案中，必須要結(jié)合實(shí)際的工程情況，能夠?qū)β肪W(wǎng)的規(guī)劃進(jìn)行有效的思考，尤其是相關(guān)建設(shè)條件，建設(shè)后扥交通量等，都要進(jìn)行全面科學(xué)的思考，從而來保證設(shè)計(jì)的科學(xué)有效性。必須是能被環(huán)境所接受允許的方案，此外還要做好各方面的數(shù)據(jù)分析，如：交通量增減變化給路線及其相鄰路網(wǎng)所帶來的噪聲、廢氣污染；與城鎮(zhèn)的規(guī)劃配合及其影響；對(duì)古跡、風(fēng)景區(qū)等的影響等。

2.2依據(jù)不同環(huán)境，做好工程設(shè)計(jì)工作

公路選線應(yīng)該將環(huán)境因素列入重要考慮依據(jù)，應(yīng)結(jié)合地形、地貌，針對(duì)相應(yīng)的環(huán)境特征進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)：針對(duì)平原地區(qū)，應(yīng)著重論證以下影響因素：取土、填方、棄土對(duì)土壤耕作和農(nóng)業(yè)資源條件的影響；針對(duì)山嶺區(qū)公路，應(yīng)著考察深挖對(duì)植被和自然景觀的影響，以及對(duì)水土流失的影響等。

2.3線形設(shè)計(jì)應(yīng)采用合理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)于平縱線形的組著設(shè)計(jì)中，必須要充分的使汽車保持一個(gè)勻速行駛的狀態(tài)。同時(shí)在對(duì)匝道以及互通式立交的各類路口進(jìn)行線性設(shè)計(jì)中，必須要對(duì)車流的通暢行進(jìn)行有效的思考，能夠充分保證車流的通暢。對(duì)于環(huán)境敏感點(diǎn)的路段，在進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)候，可以利用交稿的平縱指標(biāo)，這樣將會(huì)有效避免出現(xiàn)一些急彎、爬坡以及陡坡等車道的出現(xiàn)。另外在對(duì)路基進(jìn)行設(shè)計(jì)中，必須對(duì)工程地質(zhì)進(jìn)行考察，了解其實(shí)際情況，依照就地取材、因地制宜的原則，力求最大限度節(jié)約資源，做好環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，此外還要符合下列要求：數(shù)量等對(duì)坡面植被、河道流向等的影響；對(duì)棄方的數(shù)量以及位置應(yīng)考慮其對(duì)自然環(huán)境的影響；路基綜合排水系統(tǒng)應(yīng)與當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)協(xié)調(diào)。

3　公路工程環(huán)境影響的評(píng)價(jià)

3.1公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)概念

在對(duì)公路進(jìn)行建設(shè)的過程中，必須要對(duì)相關(guān)的環(huán)境進(jìn)行有效的預(yù)測(cè)，同時(shí)也要可進(jìn)行評(píng)價(jià)工作，從而來提出一些針對(duì)性的建議。一般來看，交通行業(yè)屬于大型的基礎(chǔ)性工程，其建設(shè)資金十分龐大，并且對(duì)人們的影響也十分遠(yuǎn)。所以在建設(shè)中必須要對(duì)其影響進(jìn)行全面的思考，能夠進(jìn)行有效的評(píng)估，從而來采取有效的措施進(jìn)行建設(shè)。

3.2公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)目的

要對(duì)交通施工中各類環(huán)境影響進(jìn)行定量分析，從而來預(yù)測(cè)出相關(guān)的影響因素面對(duì)影響的范圍以及結(jié)果有一個(gè)了解，從而來采取合適的方式進(jìn)行預(yù)防處理，同時(shí)也為合理選線提供依據(jù)；利用損益分析方式，來對(duì)環(huán)境保護(hù)的措施進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，以此來降低在公路建設(shè)中存在的不利影響，從而來為交通工程建設(shè)中的環(huán)境保護(hù)與管理提供依據(jù)，促進(jìn)交通建設(shè)工程的可持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步。

3.3公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容

目前，我國公路建設(shè)項(xiàng)目給環(huán)境帶來的影響，其評(píng)價(jià)的內(nèi)容主要包括：生態(tài)環(huán)境影響，噪聲污染影響，社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響以及大氣環(huán)境影響。

3.4公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法

根據(jù)交通工程施工的路線長、面積廣的特點(diǎn)，在對(duì)環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)估時(shí)，通常采用點(diǎn)線結(jié)合的方式，將環(huán)境敏感區(qū)著重體現(xiàn)出來。對(duì)生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境則采用調(diào)查分析法，對(duì)空氣、噪聲環(huán)境采用模式計(jì)算和類比分析法。

4　交通工程施工中貫徹環(huán)保理念

4.1落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀

全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，這是我們?cè)谏a(chǎn)生活中都要遵循的原則，將構(gòu)建和諧社會(huì)作為發(fā)展的第一要求，堅(jiān)持以人為本。政府要負(fù)責(zé)環(huán)保，社會(huì)各界要參與環(huán)保，突出重點(diǎn)、注重實(shí)效。在交通工程施工中，要正確處理工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)二者之間的關(guān)系，提高全體員工的環(huán)保意識(shí)；嚴(yán)格環(huán)境準(zhǔn)入，力求在源頭杜絕污染和生態(tài)破壞，嚴(yán)格控制污染排放總量；制定并完善環(huán)境保護(hù)法規(guī)、規(guī)章，加強(qiáng)制度建設(shè)，嚴(yán)格環(huán)境執(zhí)法，要采用有效的行政手段來對(duì)環(huán)境問題進(jìn)行處理以及解決，同時(shí)也要因地制宜分段規(guī)劃，并采取有效建議來改善一些重點(diǎn)的地段，從而來充分的改善區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量。

4.2提高公共環(huán)保意識(shí)

加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)教育，提高公眾意識(shí)，引導(dǎo)全民參與環(huán)保中來，這也是實(shí)現(xiàn)公路環(huán)保目標(biāo)的重要途徑，從思想上提高公眾的環(huán)境保護(hù)意識(shí)。動(dòng)員社會(huì)集體力量，為生態(tài)建設(shè)服務(wù)。

4.3加強(qiáng)施工中的監(jiān)督管理工作

要利用有效的形式進(jìn)行宣傳工作，以此來不斷提升公路建設(shè)人員的環(huán)保意識(shí)，保證其在建設(shè)中能夠避免對(duì)環(huán)境造成污染。另外要推行環(huán)境信息公告的制度，將公眾力量引入到環(huán)保中來。加強(qiáng)環(huán)保社會(huì)監(jiān)督機(jī)制，強(qiáng)化依法行政意識(shí)，強(qiáng)化環(huán)保執(zhí)法檢查力度，及時(shí)開展環(huán)境監(jiān)測(cè)。

5　總結(jié)

建設(shè)是為了發(fā)展，但不應(yīng)以犧牲環(huán)境為代價(jià)，只有政府切實(shí)的去管理，去整治，社會(huì)公眾真正的提高環(huán)保意識(shí)，公路環(huán)境治理才能真正取得實(shí)效。污染是對(duì)未來經(jīng)濟(jì)的透支，隨著交通工程的推進(jìn)，公路工程項(xiàng)目建設(shè)，將會(huì)對(duì)地形以及自然景觀等造成一定程度上的破壞，并且在后期的運(yùn)營管理中，也會(huì)出現(xiàn)很大的污染狀況。這樣必須要采取有效的措施，針對(duì)各項(xiàng)問題制定針對(duì)性的對(duì)策，調(diào)動(dòng)工種的積極性，共同進(jìn)行環(huán)保事業(yè)，才能建設(shè)和諧清潔家園。

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DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.13.110