推桿、千斤頂負載測試系統

摘 要： 一種采用無動力源恒壓力液壓負載測試系統，用于測試電動推桿、電動千斤頂等電動直線運動機構負載運行性能。使用兩支雙作用液壓缸通過油管、兩壓力表、兩節流閥、兩溢流閥、兩單向閥連接安裝到油路板，組成兩路恒壓力回路，無需外接動力及油泵。一液壓缸的活塞桿被測試的電動推桿頂縮回時，此液壓缸無桿腔的液壓油通過恒壓回路通向另一液壓缸的無桿腔，而使另一液壓缸的活塞桿伸出，通過交換兩液壓缸頂出縮回實現交替工作。被測試的電動推桿頂到液壓缸的活塞桿開始始終受一個液壓油路通過節流閥、溢流閥組合設定產生的負載阻力，直到電動推桿停止工作。試驗測試表明是一種有效的測試電動推桿、電動千斤頂等電動直線運動機構負載運行性能方法。

關鍵詞：液壓負載測試系統；無源恒壓；電動推桿；千斤頂

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.13.003

0 引言

針對目前電動推桿、電動千斤頂等直線運動機構負載測試上一個技術問題，一般都采用直接加重物作為負載測試的方法，此方法的測試臺架要設計得非常大，也很難做到實時調節負載的大小，很不適應實際情況的使用。本文研究的采用無動力源恒壓力液壓負載測試系統可以解決以上問題。

1 系統組成

此系統包括油缸A（1）、油缸B（5）、壓力表A（3）、壓力表B（11）、節流閥（2）、溢流閥B（4）、單向閥B（8）、溢流閥A（6）和單向閥A（7），其特征在于：所述的油缸A（1）、油缸B（5）、壓力表A （3）、壓力表B（11）和節流閥（2）依次連接形成閉合回路，所述溢流閥A（6）和單向閥A（7）串聯后與節流閥（2）并聯組合使用再連接在油缸A（1）和油缸B（5）的兩端形成油缸A（1）作負載時的恒壓回路，所述溢流閥B（4）和單向閥B（8）串聯后與節流閥（2）并聯組合使用再連接在油缸A（1）和油缸B（5）的兩端油缸B（5）作為負載時的恒壓回路。

1.1 工作原理

油缸A 1作負載被測試機10驅動時，回油通過油路的節流閥2驅動油缸B 5回位，回油經節流閥2在其兩端產生壓力差，調節節流閥2開口可調節負載壓力的大小，溢流閥 A 6、單向閥A 7形成油缸A 1恒壓回路；當油缸B 5作為負載被被測試機驅動時，所述的油缸B 5的回油驅動油缸1 A回位，溢流閥B 4、單向閥 B 8形成恒壓回路，二油缸回油閉環，利用測試時回油使另一油缸回位，油被待測試機9和被測試機10交替驅動，可實現無源恒壓負載。即一液壓缸的活塞桿被測試的電動推桿頂縮回時，此液壓缸無桿腔的液壓油通過恒壓回路通向另一液壓缸的無桿腔，而使另一液壓缸的活塞桿伸出，通過交換兩液壓缸頂出縮回實現交替工作。被測試的電動推桿頂到液壓缸的活塞桿開始始終受一個液壓油路通過節流閥、溢流閥組合設定產生的負載阻力，直到電動推桿停止工作（見圖1）。

1.2 應用

可以應用在液壓缸、電動推桿、電動千斤頂等直線運動機構負載測試上，傳統液壓缸、電動推桿、電動支承在負載測試一般為在推動或提升的重物作負載，其測試臺重量大，體積大、操作不方便。或采用彈簧、油缸等替代負載時其壓力不穩定，在測試時需采用壓力穩定的替代負載。

2 結束語

此液壓負載測試臺其機構簡單，體積小，測量精度可以用壓力傳感器實時監測，試驗臺壽命長，我公司從研發出液壓負載測試臺以來，一直用來給產品做出廠測試，已達30萬次以上，從目前使用的狀態分析，不更換任何零部件情況下還可以繼續使用50萬次以上。

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作者簡介：李彬（1984-），男，廣西梧州人，主要從事機械制造及自動化。