公路工程施工現(xiàn)場管理存在的問題及對策探討

賈 娟（懷來縣公路工程管理站，河北 張家口 075400）

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公路工程施工現(xiàn)場管理存在的問題及對策探討

賈 娟
（懷來縣公路工程管理站，河北 張家口 075400）

摘 要：施工現(xiàn)場管理是一項具備專業(yè)性、系統(tǒng)性和動態(tài)性的管理工程，已經(jīng)成為公路工程項目管理的重中之重，直接關(guān)系到公路工程建設目標的實現(xiàn)。本文從施工材料、施工質(zhì)量、施工進度、施工安全和施工成本五個方面入手，對公路工程施工現(xiàn)場管理存在的問題進行分析，并提出相應的解決對策，期望對提高公路工程施工管理水平有所幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場；問題；對策

1 公路工程施工現(xiàn)場管理存在的問題

1.1 施工材料問題

在施工現(xiàn)場管理中，材料問題主要體現(xiàn)在材料質(zhì)量與材料使用兩個方面。在質(zhì)量管理方面，由于材料采購環(huán)節(jié)疏于管理，為了謀取私利采購質(zhì)量有瑕疵的材料，并且沒有對進場的材料進行嚴格的質(zhì)量檢驗，埋下了施工質(zhì)量隱患。在使用管理方面，施工單位沒有派專人負責材料保管，也沒有采取必要地防潮、防雨措施，同時在施工現(xiàn)場還存在著隨意堆放材料的情況，導致材料浪費嚴重，甚至出現(xiàn)材料變質(zhì)問題。

1.2 施工質(zhì)量問題

施工質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為路面裂縫、塌陷等質(zhì)量通病，而施工現(xiàn)場管理疏漏是造成施工質(zhì)量問題的重要因素之一，具體可細化為以下幾個方面。

1.2.1 密實度不足。施工單位為了縮短施工工期，沒有嚴格按照施工要求進行路槽填筑，將分層填筑替代為一次性傾填，而后使用壓路機反復碾壓，導致路基土質(zhì)密實度不達標。當公路工程投入使用一段時間后，路面因受自然沉降、雨水浸濕等因素的影響會出現(xiàn)裂縫，嚴重時產(chǎn)生塌陷。

1.2.2 不均勻沉降。若公路工程在冬季施工，由于路基填方中含有大量凍土，或含有粒徑超過500mm的土塊，那么在次年春季凍土開化后易造成路基不均勻沉降，破壞路面整體結(jié)構(gòu)。路基施工對粒徑和壓實厚度的要求如表1所示。

1.2.3 土質(zhì)處理不達標。在公路施工中，若遇到濕陷性黃土、軟土、灘涂地等土質(zhì)環(huán)境，則必須對該類土質(zhì)進行特殊處理，如采取換填、重錘夯實等施工方法。但是一些施工單位對該類土質(zhì)處理不達標，為上層道路結(jié)構(gòu)質(zhì)量埋下了問題隱患。

1.2.4 混凝土質(zhì)量問題。澆筑混凝土時因產(chǎn)生水化熱現(xiàn)象，致使混凝土內(nèi)部溫度快速上升，造成內(nèi)外溫差加大，表面形成膨脹應力，出現(xiàn)混凝土裂縫；混凝土施工質(zhì)量不高，未在澆筑環(huán)節(jié)進行密實振搗；在養(yǎng)護階段未采取有效地養(yǎng)護措施，導致混凝土表面水分蒸發(fā)過快，形成大量干縮裂縫。

表1 公路施工粒徑要求

1.3 施工進度問題

受多種因素影響，公路工程施工面臨著無法按時完工的風險，具體表現(xiàn)為：施工單位在制定進度目標和進度計劃時，未能全面考慮地質(zhì)條件、工程技術(shù)、氣象條件等施工環(huán)境因素，導致實際施工進度滯后；施工單位的進度計劃水平偏低，未能處理好施工進度與施工質(zhì)量、施工成本之間的關(guān)系，在施工現(xiàn)場管理中存在著片面追求進度而忽視工程質(zhì)量的現(xiàn)象；施工單位在現(xiàn)場管理中缺乏對施工進度偏差的研究分析，即便在出現(xiàn)進度落后的情況下也未能采取有效地補救措施。

1.4 施工安全問題

在公路工程施工中，一直存在著安全隱患，導致安全事故頻發(fā)。具體表現(xiàn)為：施工單位未設置專門的安全管理部門，安全管理制度形同虛設，同時也未制定安全管理施工計劃和應急方案；施工單位缺乏對施工人員的安全教育與培訓，使得施工人員未能全面了解安全生產(chǎn)法規(guī)和制度，在施工中仍存在僥幸心理，經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為，增加了安全風險；施工單位忽視施工設備的維修養(yǎng)護，使得施工設備長期處于帶病作業(yè)狀態(tài)，埋下了諸多安全隱患，威脅到施工人員的生命財產(chǎn)安全。

1.5 施工成本問題

公路工程建設經(jīng)常出現(xiàn)施工成本超預算問題，嚴重影響公路工程效益目標的實現(xiàn)，具體表現(xiàn)為：施工單位在材料采購時未進行市場調(diào)查，使得材料采購價格偏高，增加了施工成本；施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)設計變更現(xiàn)象，監(jiān)理單位未對設計變更內(nèi)容進行嚴格審核；施工單位不重視成本核算，使得實際發(fā)生的成本與成本預算存在較大偏差，增加了成本失控風險。

2 加強公路工程施工現(xiàn)場管理的對策

2.1 加強材料管理

材料管理關(guān)系到工程質(zhì)量、工程進度以及工程成本，所以公路工程施工現(xiàn)場管理必須將材料管理作為重要內(nèi)容，提高材料使用率，保證材料質(zhì)量。具體措施如下：在材料采購環(huán)節(jié)，根據(jù)施工圖紙要求確定材料數(shù)量、規(guī)格、型號，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的供應商建立合作關(guān)系，確保材料供應及時；在材料驗收環(huán)節(jié)，對進場的材料進行質(zhì)量檢驗，嚴禁工程施工使用不合格材料；在材料保管環(huán)節(jié)，施工單位要根據(jù)材料特性采取分類保管措施，合理劃分材料堆放區(qū)域。如砂石等材料的堆放場地要進行硬化處理，水泥、白灰等材料必須做好防潮、防雨措施；在材料使用環(huán)節(jié)，落實材料限額領(lǐng)用制度，杜絕材料浪費現(xiàn)象，定期盤點庫存材料，避免材料丟失。

2.2 加強施工質(zhì)量管理

在公路工程施工過程中，要加強施工質(zhì)量管控，最大程度地減少質(zhì)量通病危害，具體施工管理措施如下：針對各類施工溝槽采取分步回填施工方法，控制回填土塊粒徑，不得摻雜大粒徑土塊或凍土，每層回填厚度控制在30cm范圍內(nèi)。在回填完工后進行碾壓密實，由監(jiān)理部門負責壓實度檢測，只有在壓實度達到相關(guān)施工要求的前提下，才能準許進入下一步回填施工。待回填施工全部結(jié)束后，在回填部位進行人工灑水，有效控制路基沉降量；針對軟土、砂土、灘涂地等特殊土質(zhì)條件，要進行換土施工，選擇與施工現(xiàn)場環(huán)境相適應的土質(zhì)，并按照相關(guān)設計規(guī)范進行碾壓密實，檢測其壓實度是否達標；在混凝土施工時，要控制水灰比，適當降低配合比中砂石的含泥量，通過改善混凝土性能減少水化熱反應帶來的施工質(zhì)量問題。在混凝土澆筑過程中，要連續(xù)振搗，保證振搗質(zhì)量。澆筑完工后及時做好養(yǎng)護工作，采取灑水、覆蓋草簾等措施，預防混凝土生成裂縫。

2.3 加強施工進度管理

科學制定施工進度計劃，處理好分部、分項工程以及施工工序之間的銜接關(guān)系，根據(jù)施工進度計劃配置施工資源，并且結(jié)合實際施工情況對進度計劃進行適當調(diào)整；對落后于施工進度計劃的項目進行調(diào)整，增加資源投入，可采取交叉作業(yè)或平行作業(yè)的方式追趕進度；既要保證關(guān)鍵路線的施工質(zhì)量，又要合理縮短作業(yè)時間，必要時根據(jù)總工期目標倒排工期。

2.4 加強施工安全管理

施工單位要提高施工現(xiàn)場安全管理的重視程度，采取以下措施消除安全隱患：成立專門的安全管理部門，落實安全生產(chǎn)責任制度和安全生產(chǎn)檢查制度，配備專職安全員，做好施工現(xiàn)場的日常安全檢查工作，每周召開一次安全例會；對危險施工區(qū)域設置警示牌，嚴禁施工人員擅自進入該作業(yè)區(qū)域。嚴格檢查各類機具是否存在安全隱患，定期保養(yǎng)和清理施工設備，避免因設備故障或老化威脅施工人員人身安全；加強施工人員安全培訓和教育，使施工人員熟悉安全作業(yè)規(guī)程，并在施工現(xiàn)場張貼安全警示標語，提高施工人員安全防范意識。

2.5 加強施工成本管理

公路工程施工要加強成本控制，保證工程建設經(jīng)濟效益的目標。具體措施如下：施工單位要建立成本控制體系，健全成本管理制度，對人、機、料三方面的成本支出進行嚴格把關(guān)，杜絕存在資金浪費現(xiàn)象；嚴格審核現(xiàn)場變更，防止施工單位存在擅自增加工程量、提高建設標準等情況；當分部、分項工程完工后，由成本管理部門對實際完工部分進行成本核算，分別核算出人、機、料以及管理方面的實際成本，將其與成本預算進行比較分析，找出產(chǎn)生成本差異的原因，及時采取超支應對措施。

結(jié)論

總而言之，在公路工程建設中，施工現(xiàn)場管理是控制工程質(zhì)量、進度、成本及安全的重要環(huán)節(jié)，必須引起施工單位、監(jiān)理單位的高度重視。為此，施工單位要建立健全施工現(xiàn)場管理體系，協(xié)調(diào)配置各項施工資源，對人、機、料和技術(shù)進行統(tǒng)籌管理，并且處理好施工質(zhì)量、進度、成本之間的關(guān)系，從而保障公路工程建設目標的實現(xiàn)。

參考文獻

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［3］楊春風.公路工程施工機械的配置與優(yōu)化管理［J］.交通標準化，2014（3）：59-60.

中圖分類號：TU71

文獻標識碼：A