車站安全數據信息分析系統的設計與應用

聶 晶 上海鐵路局喬司站

車站安全數據信息分析系統的設計與應用

聶 晶 上海鐵路局喬司站

闡述車站安全數據信息分析系統的設計方案、系統架構以及系統的軟硬件平臺配置，通過ASP技術實現其主要功能，形成統一的數據處理和分析平臺，為車站的設備管理、安全管理、作業管理、決策管理提供支持和幫助。

安全數據信息；風險管理；統計分析

1 需求分析

隨著鐵路現代化進程的不斷深入，對安全管理、精細管理的要求也越來越高。對編組站來說，需要掌握每臺減速頂的使用年限、滾壓次數和維修保養情況，每一股道的測速情況，分析故障發生的類型與頻率，通過對數據的分析，提醒上報大修或更新計劃，對有超速現象的股道進行巡檢整治，提前預防同批次減速頂相同故障的重復出現；了解車鉤撞破、路外安全等情況，對車站在接發列車作業、調車作業、勞動安全等方面出現的問題進行整理、歸納、統計；對設備發生的故障進行對比、分析，采取相應的應急處理措施；對車站貨檢作業中整理車情況、扣車原因以及問題處理情況等信息及時地了解和掌握，并對車站貨檢設備中的超偏載、視頻監控、軌道衡等設備發生的故障情況、處理情況進行統計，對貨檢作業中喬司站拍發的電報和其它站發喬司的電報進行統計、查詢、分類。

基于以上車站的各項需求，迫切需要一套安全數據信息分析系統來實現上述功能。

2 系統設計

2.1 設計原則

（1）系統能穩定可靠地實現數據存儲、檢索、查詢、顯示、導入導出功能以及報表生成功能，且有簡單便利的操作維護性能。

（2）系統實用性強、通用性好、適應性廣，能滿足各車站的管理和現場操作的需要。

（3）系統具有很高的性價比，且投資小，功能強大。

2.2 系統軟硬件組成和架構

系統架構：Browser/Server模式。

編程語言：ASP。

數據庫：SQLserver 2008 R2。

服務器：IBM X3650 M3。

服務器操作系統：Windows Server 2003。

2.3 系統的組成結構圖（見圖1）

圖1 系統的組成結構

3 系統的的主要功能

3.1 減速頂模塊

將減速頂測速記錄、減速頂維修記錄、減速頂檢測記錄、減速頂布局情況等信息輸入數據庫中，可以根據需要編輯、查詢、統計減速頂的測速、維修、檢測等記錄，查看各個股道減速頂的分布情況，并根據大修年限為3.5年和更新年限為6年的條件分別出現黃色和紅色預警；同時能從車站TMIS系統中提取出減速頂每天的滾壓次數的數據，并把數據導出到Excel表中，為車站對減速頂的大修和更換提供依據。

3.2 專業安全模塊

（1）駝峰安全。將車鉤撞破記錄和路外安全的信息輸入到數據庫中，可以根據需要查詢、統計車鉤撞破的記錄和路外安全的信息，當某一因素發生頻次超過3次或2次時提供報警功能，為車站相應的決策提供可靠地依據和支持。

（2）路外安全。實現路外安全信息（如：發生時間、地點、線別、發生情況、處理結果等）的錄入、編輯、查詢、統計分析等功能。

（3）貨檢安全。將貨檢整理車情況、貨運計量安全檢測監控設備故障處理情況、喬司站拍發電報和他站發喬司電報等信息輸入到數據庫中，可以查看、統計貨檢超偏載、軌道衡、視頻監控等故障處理情況，可以查詢、統計貨檢整理車情況、扣車原因、處理情況等信息，可以查詢、統計喬司拍發電報和他站發喬司電報的信息。

3.3 設備管理模塊

將設備故障信息輸入到數據庫中，可以根據需要查看、統計設備故障的記錄；可以根據故障類型查看各種常見的非正常情況下的應急處置流程，根據應急處置流程采取相應的措施；可以根據故障類型、設備管理單位、故障地點、天氣等條件生成相應的柱狀圖，直觀地反應各種條件下的故障的對比情況，并查看今年和去年各種條件的同比情況，使車站對設備故障信息的掌握更加全面、準確。

3.4 違章違紀管理模塊

將車站兩違信息通過Excel表導入到數據庫中，可以以各自然站、車間為單位進行查詢統計，也可以以接發、調車、計劃、勞動安全為條件或其它條件進行查詢統計，為車站對兩違情況、檢查情況、責任單位、責任人、整改情況等的管理提供支持。

3.5 風險管理

將事故分類、安全風險問題庫等數據導入到數據庫中，并定期更新；將安全預警通知書輸入到數據庫中，系統根據條件判斷出預警通知書的等級：紅色、黃色、藍色、橙色，車站據此作出相應的決策。

3.6 統計分析

該模塊實現違章違紀、整理車、駝峰安全、貨檢收報、貨檢發報的統計分析功能。如：可以按部門、按檢查方式（上級查、車站查、自查、機關科室查）統計違章違紀情況。

4 系統操作和控制

4.1 信息錄入、查詢、統計功能

將減速頂、設備故障、安全管理、兩違信息、貨檢管理等數據信息通過瀏覽器界面輸入到數據庫中，實現了數據的安全、可靠地存儲和共享。可以更加方便地查詢統計數據信息，為車站的部署和決策提供依據。

4.2 權限控制功能

將操作權限分為管理員、車間（站）、一般用戶三個層次，防止用戶對數據的誤刪除、誤修改等操作，保障了數據的操作安全。

4.3 數據導入導出功能

現有的Excel表的數據可以導入到系統中，可以根據自己的需要將系統中的數據導出到Excel表中，方便用戶查看、統計和歸檔。

5 系統的特點

5.1 預警功能

減速頂的計劃大修時間如果是明年，就用黃色預警；如果明年是減速頂計劃更換的時間，則用紅色預警。車鉤撞破數據中，如果股道、車型、測長、定速等因素發生頻次超過2次時出現紅色預警；路外安全數據中，如果里程進入地點等因素發生頻次超過3次時提供紅色預警。設備故障數據中如果影響到發線的處置時間小于30 min，則提供黃色預警；如果影響正線的時間大于30 min、小于60 min，則提供橙色預警；如果處置時間大于60 min，則提供紅色預警。通過此預警功能，可以更加直觀地了解事件的狀態，及時采取恰當的措施。

5.2 柱狀圖顯示功能

通過各種設備故障等信息生成柱狀圖，以圖形的方式顯示當月及同比等數據，更加全面地反映出數據的對比情況（見圖2）。

圖2 各種設備故障等信息對比情況

5.3 數據備份

系統定期自動備份數據，以備應急情況下快速恢復系統數據，保障了數據的安全性和可靠性。

6 結束語

喬司站安全數據信息分析系統適用于各級管理人員應用，通過簡單的操作和報表、圖表、文字等表現形式，使繁瑣的統計分析工作變得生動、直觀、簡便，為車站管理人員、現場作業人員提供了可靠的信息數據，對車站的設備管理、安全管理、作業管理、決策管理等提供很大的支持和幫助。

[1]蒲鵬.《ASP網絡編程基礎》清華大學出版社.2009年12月.

[2]王征,呂雷.《SQL Server2008中文版關系數據庫基礎與實踐教程》電子工業出版社.2009年7月.

[3]鄭阿奇.《SQLServer2008應用實踐教程》.電子工業出版社.2010年5月.

責任編輯：王華 胡雄偉

來稿日期：2016-08-18