999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

碳纖維復合材料在汽車、體育用品領域的應用

2016-06-21 06:23:14
合成材料老化與應用 2016年2期
關鍵詞:碳纖維復合材料應用

羅 棟

(陜西工業職業技術學院,陜西咸陽 712000)

?

碳纖維復合材料在汽車、體育用品領域的應用

羅棟

(陜西工業職業技術學院,陜西咸陽 712000)

摘要:碳纖維復合材料不僅在航天航空及其他工業領域得到廣泛應用,而且也是汽車、體育用品開發最好的材料之一。該文介紹了碳纖維主要產品種類、用途及應用形態、幾種碳纖維復合材料性能比較以及碳纖維復合材料在汽車工業、體育休閑用品領域的應用。隨著科技發展,在我國占碳纖維總消費量的80%~90%是汽車體育用品。

關鍵詞:碳纖維,復合材料,汽車工業,體育用品,應用

1國外碳纖維產業發展概況

目前世界各國,PAN基碳纖維是當今世界碳纖維發展的主流,占世界碳纖維市場的90%以上。

國際上PAN基碳纖維的生產,從20世紀60年代起步,經過70~80年代的穩定,90年代的飛速發展,到21世紀初其生產工藝技術已經成熟。起初,碳纖維主要用于軍工和宇航,經過40余年的發展,其應用領域正在向工業領域和普通民用領域擴大。現已發展成為大絲束碳纖維和小絲束碳纖維兩大種類。中國用聚丙烯腈為原料生產碳纖維的研究始于1962年,起步可謂不晚,但長期未取得實質性進展。促使大絲束碳纖維迅猛發展的原因可能如下:

(1) 市場的需求。九十年代前,航天航空需要高性能小絲束碳纖維,即使價格高也可用輕量化效果來解決。但九十年代以后對于航天航空工業來說,高價碳纖維限制它的應用,需開發價格較低的大K束碳纖維。同時,12K以上碳纖維的性能也可滿足航天航空工業的需求,性能與價格比占有一定優勢。

(2)可大量生產,碳纖維原料成本較低。PAN原絲K數愈大,價格愈低。以國產小絲束PAN原絲為例,1K、3K、6K原絲比12K原絲的價格分別高316%、100%和38%左右。對于PAN基碳纖維生產線來說,原絲占成本價格的56%~65%左右,原絲價格低,必然使碳纖維價格隨之而下降。

(3)大K數碳纖維制造加工成本較低。對于同一條碳纖維生產設備來說K數大的原絲,產量愈高,越有利于碳纖維價格的下降[1]。

2碳纖維的物理性能

由于碳纖維具有出色的力學性能和化學穩定性,是目前已大量生產的高性能纖維中具有最高的比強度和最高的比模量的纖維,特別是在2000℃以上的高溫惰性環境中,碳材料是唯一強度不下降的物質,是其它主要結構材料(金屬及其合金)所無法比擬的。此外,碳纖維還兼有其它多種優良性能,如低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、抗疲勞、震動衰減性高、電及熱導性高、熱膨脹系數低、X光穿透性高、非磁體但有電磁屏蔽性等。

3碳纖維編織材料

碳纖維主要有四種產品形式:纖維、布料、預浸料坯和短切纖維。布料是指由碳纖維制成的織品;預浸料坯是將碳纖維按照一個方向一致排列,并將碳纖維或布料經樹脂浸泡使其轉化成片狀;短切纖維指的是短絲。碳纖維產品形式及加工制品見表1。

表1 碳纖維和深加工制品及其應用概況

4碳纖維增強復合材料性能比較

碳纖維增強復合材料主要包括碳纖維增強陶瓷基復合材料、C/C復合材料、碳纖維增強金屬基復合材料、碳纖維增強樹脂基復合材料等,它們的主要用途見表2。

表2 碳纖維的主要用途及應用形態、種類

(1)碳纖維增強陶瓷基復合材料

用碳纖維增強陶瓷可有效改善韌性,改變陶瓷脆性斷裂形態,同時阻止裂紋在陶瓷基體中的迅速傳播、擴展。目前國內外比較成熟的碳纖維增強陶瓷材料是碳纖維增強碳化硅材料,在航空發動機、可重復使用航天飛行器等領域廣泛應用。

(2)C/C復合材料

它是由碳纖維或織物、編織物等增強碳基復合材料構成,主要由各類碳組成,即纖維碳、樹脂碳和沉積碳。這種材料除具備高強度、高剛性、尺寸穩定、抗氧化和耐磨損等特性外,還具有較高的斷裂韌性和假塑性。在高溫環境中,強度高、不熔不燃,廣泛應用于導彈彈頭,固體火箭發動機噴管以及飛機剎車盤等領域。

碳纖維具有高強度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、抗蠕變、導電、傳熱等特性,屬典型的高新技術產品。主要用于制備先進復合材料(ACM),已廣泛應用于宇航、體育用品領域、工業領域、交通運輸領域及土木建筑領域[2]。

5碳纖維在汽車、體育用品領域的應用

5.1汽車工業

2014年9月,中科院寧波材料所研制的碳纖維復合材料小汽車,用力敲擊車蓋后會迅猛反彈,表面絲毫未損。在普通材質的汽車引擎蓋上,榔頭用力敲擊,漆蓋上很有可能會有凹陷,徹底顛覆了纖維一詞在人們腦海中的柔弱印象。這種碳纖維復合材料做的車,比起普通用鋼材制造的汽車,它的最大特點是輕和快。這輛車拋棄了傳統的鋼結構,大量采用彈纖維材料制成,比普通鋼材的汽車重量能減少60%。在同樣用油情況下,這輛車每小時可以多開50公里。雖然碳纖維看起來像塑料,但實際上這種材料抗沖擊性比鋼鐵強,特別是用碳纖維做成的方向盤,機械強度和抗沖性相比大大提高。在復合材料的“武裝”下,這輛小車反倒成了家用車中的“裝甲車”。

另外,汽車零部件輕量化、小型化已成為未來汽車工業發展的重要課題。汽車輕量化使得汽車油耗降低,大大降低了汽車的使用成本,也使總的能耗大大降低了。據資料介紹,汽車自重減輕100公斤,行駛100公里,可節省油0.3公斤。自重減輕10%,燃油經濟性可提高10%。目前在汽車工業中應用復合材料的有:驅動軸、車身、車門、橫梁、油箱、懸臂梁、鋼板彈簧、減速器、變速器支架、座位架、行李箱板和方向盤等。通用汽車公司的超輕概念車車身采用碳纖維復合材料由手鋪碳纖維預浸料工藝制造,整體車身質量僅為191公斤,車身剛度優于鋼制車身,密度僅為鋼制車身的1/4。碳纖維增強復合材料的車身質量僅為172公斤,而鋼制車身為367.9公斤,輕量化效果達53%以上。設計表明,一輛典型小車的碳纖維用量可以超過113kg。僅僅為了滿足北美的需求,碳纖維的需求量就達現有世界碳纖維總生產能力的100倍。制約碳纖維在汽車工業的應用的關鍵在于碳纖維價格過高。

5.2體育休閑用品

文體用品領域對碳纖維的需求,年均增長率為48%,用于體育休閑用品的碳纖維都超過5000t,占世界碳纖維總消耗量的25%左右。體育用品使用碳纖維絕對數量仍在增加,根據美國體育用品制造商協會的最新統計數據,美國市場體育用品設備銷售在2010 年總額約500億美元,這還不包括鞋子、機動車輛和舉重器材。大量使用碳纖維復合材料的產品是高爾夫球槽、球拍、雪橇、滑雪板、曲棍球棒、釣魚竿和自行車。體育用品使用碳纖維的絕對數仍在增加,在未來幾年內,每年的增長預計平均為4.3%,預計將來使用量有可能超過唱片業的水平。據估計,全球每年的高爾夫球棒的產量為3400萬付,主要產自美國、中國、日本和中國臺灣省;全球碳纖維釣魚竿的產量每年約2000萬付;網球拍框架的市場容量約為每年600萬付。碳纖維在其他體育項目的應用還包括冰球棍、劃船、賽艇、沖浪器械等[3]。

自行車是人們日常生活的必須用品。目前,全球的自行車中,高級自行車和特別用途登山車約占5%,加工自行車,生產周期短,制造成本低。據有關統計和預測,到2017年全球在自行車領域對碳纖維的需求量推測為3886t[4]。

近幾年,隨著科技發展,我國對碳纖維的需求不斷增長,碳纖維消費結構中體育用品居首位,其中體育器材用量最大,約占總消費量的80%~90%。其次是一般工業少量軍工產品(導彈和火箭等),航空航天排第三。

參考文獻

[1] 張文光,等.產業用紡織品與復合材料[J].產業用紡織品,2008(06):42-44.

[2] 杜希巖,等.纖維增強復合材料在體育器材上的應用[J].纖維復合材料,2007(01):34-36.

[3] 陳偉.碳纖維復合材料在體育器材上的應用[J].產業用紡織品,2011(08):10-12.

[4] 陶浩,等.碳纖維自行車車架的研制與開發[J].玻璃鋼/復合材料,2007(04):26-28.

Application of Carbon Fiber Composite Material in the Field of Automotive and Sports Goods

LUO dong

(Shaanxi Polytechnic Institute,Xianyang 712000,Shaanxi,China)

Abstract:Carbon fiber composite material is not only widely used in aerospace,automotive and other industrial fields,but also one of the best material for the development of automotive sports products. The main products of carbon fiber,application of carbon fiber,and the properties comparasion of carbon fiber composite materials were introduced. Application of carbon fiber composite material in the field of automobile industry and sports leisure products were also introduced. With the development of science and technology,China’s carbon fiber consumption structure of sports is in the first place,about the total consumption of 80%~90%.

Key words:carbon fiber,composite material,automobile industry,sports leisure products,application

中圖分類號:TQ 050

猜你喜歡
碳纖維復合材料應用
一種碳纖維加固用浸漬膠的研究
上海建材(2019年4期)2019-05-21 03:13:02
HP-RTM碳纖維復合材料中通道加強板研究
中間相瀝青基碳纖維及其在飛機上的應用
民機復合材料的適航鑒定
復合材料無損檢測探討
電子測試(2017年11期)2017-12-15 08:57:13
GM(1,1)白化微分優化方程預測模型建模過程應用分析
科技視界(2016年20期)2016-09-29 12:03:12
煤礦井下坑道鉆機人機工程學應用分析
科技視界(2016年20期)2016-09-29 11:47:01
氣體分離提純應用變壓吸附技術的分析
科技視界(2016年20期)2016-09-29 11:02:20
會計與統計的比較研究
碳纖維增強PBT/ABS—g—MAH復合材料的力學性能和流變行為
中國塑料(2016年6期)2016-06-27 06:34:16
主站蜘蛛池模板: 精品国产黑色丝袜高跟鞋| 午夜精品一区二区蜜桃| 欧美午夜视频| 日韩一区二区在线电影| 欧美成人h精品网站| 免费AV在线播放观看18禁强制| 91精品专区国产盗摄| 国产一区二区在线视频观看| 免费aa毛片| 色视频国产| 夜夜高潮夜夜爽国产伦精品| 国产特级毛片aaaaaaa高清| 美女啪啪无遮挡| 亚洲无码精彩视频在线观看| 久久九九热视频| 啪啪免费视频一区二区| 国产在线自在拍91精品黑人| 午夜性爽视频男人的天堂| 亚洲丝袜第一页| 国产在线视频福利资源站| 久久久久中文字幕精品视频| 乱人伦中文视频在线观看免费| 国产99精品久久| 视频国产精品丝袜第一页| 九九热在线视频| 亚洲人成网18禁| 欧美日韩综合网| 97视频免费在线观看| 国产一在线观看| 国产69精品久久| 国产一级在线观看www色| 久久免费看片| 色哟哟国产成人精品| 小说 亚洲 无码 精品| 热99精品视频| 波多野结衣第一页| 久久99热66这里只有精品一| 国产精品妖精视频| 亚洲一级毛片| 亚洲一级色| 久久毛片网| 精品无码国产一区二区三区AV| 亚洲人成网线在线播放va| 久久黄色小视频| 手机在线免费不卡一区二| 凹凸国产熟女精品视频| 精品亚洲国产成人AV| 无码粉嫩虎白一线天在线观看| 欧美黄网在线| 欧美无遮挡国产欧美另类| 欧美在线免费| 亚洲日本精品一区二区| 欧美日韩在线亚洲国产人| 熟妇丰满人妻| 国产精品欧美在线观看| 在线精品视频成人网| 99精品视频在线观看免费播放| 中文无码毛片又爽又刺激| 亚洲精品少妇熟女| 国产精品成人一区二区不卡| 性色生活片在线观看| 日韩精品一区二区三区免费| 91精品国产麻豆国产自产在线| 国产毛片网站| 国产99视频免费精品是看6| 日韩欧美在线观看| 中文成人无码国产亚洲| 午夜国产在线观看| 欧美激情一区二区三区成人| 91在线激情在线观看| 国产黄色片在线看| 久久综合亚洲色一区二区三区| 91人人妻人人做人人爽男同| 亚洲无线视频| 久久这里只精品国产99热8| 99精品这里只有精品高清视频| 国产成人区在线观看视频| 精品少妇人妻av无码久久| 中文毛片无遮挡播放免费| 亚洲青涩在线| 欧美成人手机在线视频| 欧美一区二区三区不卡免费|