汽車營銷策劃課程教學做一體化教學模式應用研究

郭敏銳+張洪飛

[摘 要]汽車營銷策劃是汽車服務工程專業課程，主要講述汽車營銷相關知識。通過對本科院校汽車營銷策劃課程的教學現狀分析、汽車營銷人員市場需求分析，提出采用教學做一體化教學模式的必要性，并詳細闡述教學做一體化的實施過程，為汽車營銷行業培養營銷人才。

[關鍵詞]汽車營銷策劃；教學做一體化；教學模式

[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2016）05-0178-02

汽車營銷策劃是汽車服務工程專業課程，主要講述汽車營銷相關知識。通過對本門課程的學習，能夠使學生對汽車營銷的理論知識和實踐知識有所了解，為今后在汽車營銷行業的發展奠定基礎。隨著我國汽車行業飛速發展，一個汽車4S店營銷能力強弱從某種程度決定著4S店的成敗。4S店需要的人才不僅要掌握汽車營銷的基本方法和基本理論，更重要的是能夠根據4S店實際需要，獨立或者協作完成實際的汽車營銷方面任務，培養能解決實際問題的營銷人才。

一、汽車營銷策劃課程教學現狀分析

2014年，麥克思調查評估機構對已經就業的學生進行抽樣調查，有13.2%的學生因為不能達到企業工作技能的要求而被辭退，加上因為不能適應就業環境主動辭職的，高達29.4%。[1]高校培養的學生與社會和企業的需求脫節，專業課程設置不夠合理，教學方法過于陳舊，不能培養出社會和企業所需要的人才，學生的應用能力和解決實際問題的能力欠缺。傳統的以理論知識為主的教學方法培養出來的學生談起汽車營銷理論知識或許頭頭是道，操作實際項目時卻往往面面相覷毫無思路，或者在實際營銷過程中，遇到障礙無法順利推動項目的進展，造成4S店對應屆生的專業能力的質疑。采用教學做一體化的教學實踐模式是提高學生應用能力和實踐能力的有效途徑。[2]

二、汽車營銷人員市場需求分析

根據中汽協數據，2014年全年汽車銷量已經公布，狹義乘用車銷量達1970.06萬輛，同比增長9.9%。其中，2014年轎車銷量達1237.67萬輛，同比增長3.06%；MPV銷量達191.43萬輛，同比增長46.79%；SUV銷量達407.79萬輛，同比增長36.44%。如下表所示。

從上表可以看出，2014年度乘用車銷量快速增長，尤其是MPV、SUV的需求量及增長率大幅提升，MPV的銷量同比增長率甚至達到46.79%。

2012年-2014年中國汽車總銷量如下：

從上圖可以看出，2014年中國汽車總銷量達到2349.19萬輛，包括乘用車和商用車以及二手車，增幅達到6.9%，與2013年相比，增幅有所降低。如此龐大數量的銷售規模，汽車企業一定需要大量的汽車營銷方面的人才，這些人才不但要熟悉專業的汽車理論知識，而且要熟練掌握汽車營銷方面的理論和實踐知識。

三、教學做一體化教學模式的提出

我國教育學家陶行知先生曾經提出“教學做合一”的教學主張，即講授、學習、實踐實訓一體化的教學模式[3]，打破傳統的講授、實踐實訓的界限，科學的設置教學做項目內容和實訓內容，實現理論與實踐相互融合，將課堂設置在可以進行實踐的實驗或實訓車間。這樣，使學生由原來的被動學習變為主動積極的參與，學生成為學習的主人。教師可以根據不同學生的實踐情況，及時發現問題，因材施教。教學內容多與企業的需求相關，實現與企業的良好對接，所帶來的實際教學效果需要通過實踐來體現。[4]結合汽車營銷策劃課程特點，采用目標教學法，應用教學做一體化模式。目標教學法的一般過程是：制定目標-實施目標-達成目標。結合汽車服務工程專業實際情況，設計不同的目標，符合專業要求及以后汽車銷售行業需求。培養出汽車4S店需要的營銷能力強且具有一定項目經驗的市場營銷技能型人才，就必須改變傳統的教學方法，要把教、學、做融為一體才能解決問題。[5]

四、教學做一體化教學模式的實施

結合我校畢業生的反饋，汽車服務工程專業的培養目標，根據企業的需求，培養學生應用能力。學生畢業后可以從事的崗位主要有：接待、銷售顧問、市場調查、營銷策劃、整車銷售、售后服務等工作，結合具體的工作崗位，在教學做一體化教學實踐中培養學生的應用能力和素質，以教學做一體化為原則，改革教學方法。

（一）角色扮演法

學生按照2人一小組，小組成員分別擔任不同的角色，如銷售人員和顧客，并且角色可以互換。各小組成員要完成以下任務：一人充當銷售人員，另一人充當顧客。通過角色扮演法，不但讓學生掌握了汽車營銷工作的主要內容和流程，熟悉各個品牌車型的特點和價值，而且培養了學生敏銳的市場洞察力、解決實際問題的應用能力、創新能力、邏輯思維能力、表達能力以及綜合策劃能力。

（二）案例教學法

案例教學法是一種以案例為基礎的教學方法，教師在教學中扮演著設計者和激勵者的角色，布置在課后需要完成的任務，鼓勵學生在課堂積極討論。例如整車銷售的任務：六方位繞車介紹某品牌汽車。教師以國產自主品牌轎車“比亞迪G6”為實際案例，先介紹正前方、打開引擎蓋、副駕駛室、行李箱、車后坐、駕駛室等六個方位的特色和賣點，然后和另一名學生搭檔，學生充當顧客，教師充當銷售人員，耐心的講解“比亞迪G6”的各個方位，學生在互動教學和案例教學的基礎上，更有興趣參與其中。

（三）實踐教學法

實踐教學法主要是通過模擬4S店各方面功能以及營銷技能展示來體現。校內實踐主要目的是讓學生去體驗現代企業經營的真實環境，讓學生通過對各種企業生產和經營過程的了解，掌握各種營銷方法和技巧的合理運用，培養學生接受新方法的能力和應用能力。

（四）設置教學做一體化實驗中心

相應的教學場地和實驗中心是一體化教學順利展開的條件。我系的教室有兩部分：多媒體教室和汽車實驗中心。教師講課一般在多媒體教室，營銷演練和實訓在汽車實驗中心。由于汽車營銷策劃課程理論課講解偏重于理論，學生聽課大多覺得枯燥乏味，積極性不高，因而在汽車實驗中心進行實訓時，又需要重新講解。這樣浪費了時間，與培養學生應用能力和操作能力為主的一體化教學不相符合。因此需要改進傳統的理論授課和實驗授課分離的局面，建設教學做一體化式的汽車實驗中心。在汽車實驗中心加裝投影儀和幕布，使汽車實驗中心具有多媒體教室功能。教師講課時先在多媒體上把重要內容和實訓步驟講解透徹，然后結合汽車實驗中心的實際情境，利用汽車實驗中心的場地和汽車，模擬汽車4S店實際營銷過程，理論指導實踐，實踐再加深對理論的理解，在教中學、學中做，大大提高了學生的積極性，學生上課的熱情顯著提高，達到了事半功倍的效果。

（五）編寫教學做一體化教材

一體化教材是進行一體化教學的前提條件，汽車營銷策劃教材的編寫不但要符合本科培養方案的要求，而且要突出應用。改進現行教材的編寫方式，精心編寫一套典型的、基于工作過程系統的教材，利用典型案例把學生帶到學習的情境當中。案例須具有針對性、生動性，整個教學過程中的案例要成系統，相互之間能夠聯系起來，通俗易懂，有助于幫助學生理解和應用營銷技能，提高學生實際應用能力，為以后就業打下堅實的基礎。

五、結論

采用教學做一體化這種教學模式，結合案例教學法、角色扮演法、實踐教學法，置身于4S店的實際情景中學習，使學生不但掌握了營銷的理論知識和實踐知識，加深了對營銷理論的理解，而且大大提高了學生的學習興趣，提高了學生應用能力和解決實際問題的能力。

[ 注 釋 ]

[1] 李引霞.“教學做一體化”教學法在《市場調查與預測》中的應用研究[J].教育教學論壇，2014（7）.

[2] 方明.陶行知教育名篇[M].北京：教育科學出版社，2005.

[3] 閆玉梅，楊曉華.商科類課程“教學做”一體化教學法教學模式探索[J].山東商業職業技術學院學報，2012（6）.

[4] 徐志龍.高職《市場調查與預測》教學系統設計[J].科技信息市場，2011（5）.

[5] 康世瑜，張文清.高職院校《計算機應用基礎》教學做一體化教學模式的探索[J]中國成人教育，2010（19）.

[責任編輯：鐘 嵐]