【案例】傳祺力推中國汽車高端化

文/尚　武

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【案例】傳祺力推中國汽車高端化

文/尚武

日前，全國“兩會”在北京再度啟幕。作為匯集全國精英人士的盛會，“兩會”也是展現中國高速發展成果的窗口。中國人民政治協商會議開幕當日，由傳祺GA8領銜的車隊正式亮相，頻繁穿梭于代表駐地和會議現場，引起了與會人員的關注。

GA8：高端形象屢獲好評

中國經過30年高速發展，已成為全球最大的汽車生產和消費國，但高端市場長期被外資品牌所壟斷；今天，消費者尤其是社會精英對高品質、高安全性的汽車需求愈發強烈，但中國還是沒有一個能代表高端制造水平的汽車品牌。傳祺GA8便是針對此應運而生。

中國品牌如何走向高端是“兩會”上的熱門議題之一。在此背景下，傳祺品牌麾下高端車型GA8的亮相，引起了兩會代表和媒體記者的高度關注。

“外觀大氣沉穩，內飾做工細膩精湛，乘坐空間大，符合高端人群的用車需求，非常欣慰中國汽車制造水平已經取得了這樣大的進步”。一位代表在近距離觀察GA8后表示。

一位記者體驗了GA8后，同樣非常看好其前景，“傳祺品牌一直以原創造型設計、細膩做工、超高安全和精準操控傲視同儕，是為數不多在中高端市場取得好成績的中國汽車品牌。GA8不僅延續了品牌優勢，而且在科技配置和靜音效果等方面給我很大驚喜”。

業內人士表示，GA8不僅代表傳祺最高的造車水準，也能代表中國汽車制造業的最高水準，這款車型推出后，有望在高端市場占據一席之地，引領中國汽車品牌繼續向上突破。

“先樹品牌、再增量”

傳祺品牌之所以能夠快速進步，應歸功于廣汽在最初的規劃階段，即認識到中低端路線無法滿足消費需求升級的趨勢，所以從最開始即從中高端發力，打造出以高起點、高品質、自主創新為特征的“傳祺模式”，走“先樹品牌、再增量”的路線。

作為具體成果，廣汽傳祺自成立之初秉持“為親人造好車”的宗旨，與世界同步，聚合全球頂尖研發團隊和資源，打造了集廣汽全球研發網、廣汽生產方式、全球供應鏈體系為一身的世界級造車體系，形成品牌核心競爭優勢，實現了品牌從無到有的突破。

基于強大的體系能力，傳祺成為唯一全系車型均獲得C-NCAP五星安全評價的中國汽車品牌；并在J.D.Power發布的2015中國新車質量報告中，連續三年蟬聯中國品牌冠軍。這開創了中國汽車品牌安全和品質奇跡，也使傳祺具備了世界級品牌的口碑基礎和品牌持續向上的基礎。另一方面，傳祺從提高供給質量出發、推進結構調整，構筑世界級造車體系，并在造車過程中注重安全、品質等本質特性，堪稱“供給側改革”在汽車行業的具體實踐。

某種程度上，廣汽傳祺為中國汽車、中國品牌乃至中國工業提供了現實的、可參考的發展路徑。

銷量增長與品牌向上并舉

在車市微增長的形勢下，廣汽傳祺連續五年實現高速增長。3 月4日，廣汽集團公布產銷數據快報顯示，2016年前兩個月，旗下乘用車品牌廣汽傳祺銷量達4.3萬輛，同比大增108%。值得注意的是，今年1～2月，廣汽傳祺產品已經供不應求，銷量超過產量。

2015年，傳祺銷售突破19萬輛，同比增長63%，去年4月上市的傳祺GS4穩居中國SUV銷量前三，今年1月的銷量更是一舉突破3萬輛，進入所有車型前十。

為滿足日益增長的市場需求，傳祺加速產能擴張。今年春節過后，廣汽傳祺已經實現日生產汽車突破1125輛，月產3.3萬輛，整車年產能從20萬輛提升到28萬輛；今年4月，廣汽傳祺將啟動三班兩運轉模式，一線產能更將達到37萬輛/年。

隨著市場銷量與口碑的爆發式增長，傳祺的品牌影響力得到進一步突破。2015年初，傳祺被雅虎財經授予“未來創新獎”，稱其奠定了中國汽車新基準；今年初，傳祺又憑借造車標準及市場戰略，被知名商業類媒體Bloomberg Business評為“成長最快的中國汽車企業”。

去年廣州車展期間，廣汽集團“十三五”戰略規劃——“1513”戰略明確提出，將舉全集團之力發展自主品牌，實現自主品牌事業的跨越發展，這意味著廣汽傳祺將獲得集團更大的支持力度，擁有更多的技術和渠道資源。

據了解，2016年，廣汽傳祺將從強化明星產品塑造、持續推進品牌向上、全面強化新能源布局、海外市場加速布局四個層面發力。傳祺第二代動力總成235T發布在即，搭載新動力的明星車型GS4和GA6將同步上市，高端商務旗艦GA8也將很快亮相，同平臺的七座SUV GS8和七座MPV GM8也將陸續投放。不僅如此，年內，傳祺還將推出GA3S PHEV、GS4 EV 和GS4 PHEV等新能源車型，以圖實現品牌力全面躍升。

作者簡介：（《青年參考》特約記者）