生物燃料在汽車領域發展緩慢的原因分析

張玥

摘要：控制汽車尾氣排放質量是治理空氣污染的最可行辦法之一。用生物燃料替代石化產品燃料應用在汽車領域，便是其中一種治理途徑。曾經歷過大力扶植的生物燃料近年來在汽車領域發展緩慢，原因值得深思。

關鍵詞：生物燃料；汽車；空氣污染；霧霾

2011年11月以來，霧霾逐漸成為國人心中的痛，而與此同時汽車保有量的不斷增加，使得全面整改汽車尾氣排放、尋求車用新能源成為了與每個人生命息息相關的燃眉之急。

從長遠看，解決霧霾的根本措施是調整能源結構和合理的城市發展規劃，從短期講，控制機動車的尾氣排放質量是最可行的辦法之一。用生物燃料替代石化產品燃料應用在汽車領域，便是其中一種治理途徑。譬如燃料乙醇以其清潔、環保和可再生性得到世界各國的普遍關注。20世紀70年代的兩次石油危機促使巴西和美國率先推行燃料乙醇發展計劃，加拿大、法國等隨之效仿，形成了一定規模的生產和應用市場。21世紀的前十年，伴隨原油價格高位運行，不僅美歐發達國家采取一系列政策措施鼎力支持燃料乙醇發展，一些發展中國家也紛紛提出燃料乙醇的發展目標。

1.生物燃料在國內發展歷程

在我國，燃料乙醇項目在“十五”期間被列為十大重點工程之一。2001年國家發改委批準4個陳化糧乙醇生產試點項目，投資46.5億元，形成年生產能力102萬噸。2004年，科技部高新技術和產業化司正在啟動“十五”國家科技攻關計劃項目“生物燃料油技術開發”項目。全國各地紛紛興起了以餐飲業廢油、黃連木樹果油、進口美國轉基因大豆油和國產菜籽油、麻瘋樹果油等原料來制造生物柴油的生產裝置。

2006年財政部《可再生能源發展專項資金管理暫行辦法》明確提出：“石油替代可再生能源開發利用，重點是扶持發展生物乙醇燃料、生物柴油等。2010年7月23日，國家能源局正式批準中糧集團設立國家能源生物液體燃料研發（試驗）中心。中糧集團宣布與中石化、丹麥諾維信公司聯手打造中國規模最大的纖維素乙醇工廠在2011年正式投建，規模為1萬噸/年。

2.大力推廣生物燃料的好處

面對著國內機動車保有量的迅猛增長，發展生物燃料既可以緩解不可再生資源壓力，大大緩解空氣嚴重污染的現狀，而且存在諸多轉危為機的好處：

（1）通過因地制宜大面積種植生產乙醇、生物柴油的植物原料，可以綠化荒山、防止水土流失、改善生態環境；（2）全面回收利用地溝油生產生物柴油不僅原料收集范圍廣、成本低廉，還可從源頭上有效防止地溝油重新流回到餐桌；（3）中國每年產生9億多噸的秸稈，造成屢禁不止的秸稈焚燒導致空氣污染的問題，利用四分之一生產纖維素乙醇則可生產2.25億噸乙醇。

3.生物燃料在汽車領域難以推廣的原因

盡管有國家政策的扶植和以上諸多的天然優勢，但是無論乙醇汽油還是生物柴油、生物航煤，經歷了十多年的努力發展，仍未能得到推廣，尤其是在霧霾嚴重的近幾年，與純電動車隊伍迅速壯大的腳步相比，生物燃料的成長勢頭顯得日漸甚微，人們對其關注度也大不如前。

（一）地域限制。以生物燃料替代石化燃料受區域影響較大，這對于經常穿越數省長途運輸或自駕車旅行的人們保護自己的愛車不得不是一個考驗。國家目前尚沒有一個統一的國家標準，也未在全國范圍內推行，比如乙醇汽油只是在少數糧食大省推行。

（二）技術瓶頸。汽車工業發展一百多年的歷史，發動機都是以汽柴油為燃料基礎上進行研發制造的。我國已成為汽車大國而非汽車強國，發動機的研發水平與西方發達國家相比尚落后，而面對新燃料更換對發動機所做的改造，仍處在摸索途中。并且實驗表明，混入乙醇汽油或者生物柴油，發動機動力會下降，續駛里程也受限。所以即便是有豐富的生物燃料供給，無法與之適應的發動機直接會將其阻擋門外。

而就生產生物燃料的技術水平說，規模小、技術設備落后、市場不規范至今仍是這一產業最突出的問題。例如國內乙醇汽油原料脫水技術、脫硫技術尚未成熟：生物柴油原料復雜多樣，對其質量也有不同的影響。生產環節技術的不成熟導致生產成本較高，很難與化石燃油競爭。

（三）環節復雜。生物燃料應用于汽車領域，是一個復雜的產業鏈條。目前國內物流配送體系沒有統一，銷售渠道狹窄，零售終端網絡布局少。一旦駕駛車輛長途行駛，油品不能保障統一。相關政策沒有形成一個完整的體系，生物燃料產業受“木桶定律”制約，必然難以形成規模。

4.建議

在拯救生存環境的重大課題面前，加快清潔能源的產業化進程尤為迫切。對于如何將生物燃料在汽車領域推廣開來，還需要從更長遠、更大格局的角度予以規劃。首先要對整個產業鏈提供體系完善的政策支撐：從與該產業相對發達的國外企業進行技術合作到原料采集的政策補貼：從大力扶植配套汽車發動機的研發，到推廣成品油零售企業建設生物燃料專供設施：從盡早出臺生物燃料油品標準，到減輕購車負擔拉動生物燃料汽車需求等等，政策扶植絕不能將精力全都集中在一兩個環節，而是需要整體推進，統籌考慮。

綜上，將生物燃料廣泛替代石化燃料應用在交通運輸領域仍然是一個新鮮事物，將有相當漫長并且曲折的路要走，可能要付之幾代人的努力。但充分利用可再生資源、燃燒清潔能源，是人類必須要承擔的重大課題，需要不斷探索，克服重重困難向前發展。